Удлиненный Aito M9 от Seres и Huawei тестируют в Китае. Возможно, это самый крупный гибрид на рынке

Удлиненный кроссовер Aito M9 от Seres и Huawei заметили в Китае во время тестов. Эта модель станет ультимативным флагманом марки и навяжет конкуренцию представленному в рамках Шанхайского автосалона YangWang U8L от BYD. Напомним, что стандартный Aito M9 в скором времени появится в России официально.

Aito M9 – это полнорамзерный SUV с последовательной гибридной силовой установкой. Он появился на рынке Китая в декабре 2023 года и быстро стал хитом. В прошлом году Aito M9 разошёлся тиражом 156 тысяч экземпляров, практически вдвое опередив Li Auto L9 с 85,8 тысячи проданных копий.

В первом квартале 2025 года спрос на Aito M9 упал. Компания уже подогрела интерес к модели, запустив продажи рестайлингового варианта «девятки» 20 марта. А теперь стало известно, что в скором времени у M9 появится удлинённый вариант. Такой кроссовер будет нацелен на самых требовательных покупателей.

Подробнее про удлиненный Aito M9

Удлинённый вариант Aito M9 оказался рассекречен на «шпионских» снимках и видео. На них видно, что автомобиль проходит дорожные тесты в одном из регионов Китая. Местность на фото напоминает городской округ Турфан в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Он находится возле самого жаркого места Китая – пустыни Такла Макан. Можно предположить, что новую версию M9 испытывают в тяжёлых климатических условиях.

Из изображения понятно, что попавший в объектив камеры Aito M9 заметно длиннее своего стандартного «собрата». Точную разницу определить сложно. Но с наибольшей вероятностью прибавка составляет около 15-20 см. Напомним, что и стандартный Aito M9 – это уже исполинский автомобиль с точными размерами 5230 х 1999 х 1800 мм. Выходит, что кузов его удлинённого варианта раскинется на 5,4 метра.

Внушительная прибавка в длине позволит Aito M9 навязать конкуренцию недавно представленному в Китае YangWang U8L от BYD. Напомним, что флагманский внедорожник компании из Шэньчжэня может похвастать длиной кузова в 5319 мм. Не исключено, что после выхода на рынок длиннобазный Aito M9 станет самым крупным гибридным кроссовером от китайских брендов. Какой будет компоновка салона такого M9 и изменится ли его силовая установка – пока неизвестно.

• Ещё один соперник Li Auto. Первый тест-драйв Deepal S09 от Changan

Характеристики Aito M9

Стандартный Aito M9 доступен к покупке в Китае в двух версиях с 6- и 5-местным салоном. Автомобиль оснащается четырьмя сенсорами LiDAR. Внешне M9 можно узнать по классическим очертаниям кузова и фирменной головной оптике в форме гантели. Центральную консоль флагманского кроссовера Aito украшает блок из трёх экранов.

Aito M9 предлагает как электрическую, так и последовательную гибридную вариации. Полностью «зелёная» модификация оснащается двухмоторным полным приводом на 530 л.с. Электромоторы питает тяговая батарея ёмкостью 100 кВт·ч на 630 км запаса хода. Гибридный вариант предлагает 1,5-литровый генератор мощностью 160 л.с. Он заряжает батарею на 52 кВт·ч. В движение «смешанный» M9 приводят два электродвигателя на 489 л.с. Общая дальность хода – 1474 км.

Актуальный разброс цен на Aito M9 в Китае составляет 469,8-569,8 тысячи юаней (5,25-6,4 млн рублей). С таким рыночным позиционированием главным конкурентом M9 становится его «младший брат» в лице недавно вышедшего в продажу Aito M8. Эта модель предлагает схожий спектр оснащения и габариты за меньшую цену – от 359,8 до 449,8 тысячи юаней (4,05-5,05 млн рублей).

В таком случае желание компании вывести на рынок Китая удлинённую версию M9 выглядит вполне логично. Ведь сейчас в портфеле Aito есть две очень похожие между собой модели. Но в скором времени компания выведет на рынок ультимативный флагман, который будет заметно отличаться от более массовой «восьмёрки».

• Первый в линейке. Характеристики и примерная цена Li Auto i8 раскрыты в Китае

***

Ранее дистрибьютор марки Seres в России, компания «МБ Рус», рассказала, что планирует привезти кроссоверы Aito M8 и Aito M9 в Россию. Они будут доступны к покупке вместе с другими кроссоверами марки: M5 и М7.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)