Товарищ «Инспектор». BAW представил новую версию внедорожника 212 T01

Китайская компания BAW продемонстрировала новое исполнение внедорожника 212 T01, которое получило приставку Inspector к названию. Как отмечают китайские СМИ, новинка станет самой дорогой среди комплектаций внедорожника, за исключением подготовленного к бездорожью BAW 212 T01 Changfeng.

Ориентировочная цена на «Инспектора» должна составить 172 900 юаней. Это примерно 1,89 млн рублей по актуальному курсу. В настоящий момент доступно три комплектации BAW 212 T01. Первые две стоят от 139 900 до 159 900 юаней (1,53 – 1,74 млн рублей). А самой дорогой считается как раз то самое исполнение Changfeng, которое мы упоминали ранее. Цена на него достигает 188 800 юаней (2,06 млн рублей).

Отдельно стоит упомянуть странный нейминг автомобилей, который присущ компании BAW. Так, одна из последних модификаций предыдущего поколения BAW 212 получила забавную приставку Sniper к названию.

Экстерьер BAW 212 T01 Inspector

Внешне автомобиль никак не изменился. Машина по-прежнему является творческим переосмыслением классического армейского внедорожника Beijing BJ212 1965 года выпуска. От своего далекого предка нынешний BAW 212 T01 позаимствовал оформление передней части со сгруппированными в кучу фарами, решетку радиатора с горизонтальными ламелями, капот аллигаторного типа, широкие крылья с интегрированными поворотниками, а также фару-искатель.

Впрочем, силуэт у 212 T01 радикально иной. Его квадратные формы и двери скорее напоминают Tank 300. К слову, его передняя часть тоже создавалась под вдохновением от Beijing BJ212. Зеркала заднего вида классические, а ручки дверей традиционные.

В корме BAW 212 T01 тоже уже тяжело узнать черты его предка, о котором могут напоминать разве что круглые фонари, интегрированные в один блок и запасное колесо на открывающейся вправо двери багажника.

Габариты: 4 705 мм в длину, 1 895 мм в ширину и 1 936 мм в высоту. Колесная база – 2 860 мм. Дорожный просвет – 235 мм. А максимальная глубина преодолеваемого брода составляет 850 мм.

Стоит отметить, что для новой версии BAW 212 T01 Inspector доступно четыре уникальных цвета кузова: бордовый, серебристый, желтый и серый.

• «Козлик» по-китайски. В автопарке ВС РФ появился внедорожник BAW 212

Интерьер

В салоне ничего радикально не поменялось. Разве что интерьер теперь стал двухцветным. Коричневые декоративные вставки присутствуют как на передней панели, так и на дверных картах и сиденьях.

Центральная консоль привлекает внимание обилием физических кнопок управления, что не особо типично для китайского автопрома. Впрочем, большинством функций все еще можно управлять при помощи центральной мультимедийной системы.

Перед пассажиром находятся два характерных поручня. Один прикреплен к передней стойке кузова и обеспечивает более простой вход в автомобиль, а второй установлен на передней панели. Он предназначен для более удобного расположения во время езды по бездорожью.

На центральном тоннеле также есть множество физических кнопок управления, селектор выбора режимов движения и подлокотник с вещевым боксом. Водитель имеет перед собой четырехспицевый мультируль и виртуальную приборную панель.

Среди изменений BAW 212 T01 Inspector можно назвать расширенный список опций. Так, в оснащение добавились подогрев руля, вентиляция передних сидений и приветственное освещение.

Техническая часть

Внедорожник оснащен тем же 2-литровым турбомотором Dongan N20TG мощностью 252 л.с. и 410 Нм крутящего момента. При этом разработчики силового агрегата отмечают, что кривая крутящего момента была смещена для лучшего преодоления бездорожья.

В связке с ДВС работает 8-ступенчатая классическая АКП. Максимальная скорость – 170 км/ч. Снаряженная масса варьируется от 2 150 до 2 265 кг в зависимости от версии.

• История китайских автомобилей. 212 «клонов» легендарного внедорожника Beijing BJ212

Что дальше

В целом на модель 212 T01 у компании BAW большие планы.

В ближайшей перспективе – выпуск трехдверной модификации оригинального внедорожника, пикапа и нескольких версий с гибридными силовыми установками. Это позволит расширить возможности автомобиля на бездорожье и при этом сохранить хорошую экономичность.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)