С технологиями Nissan. В России скоро появится большой рамный пикап Oting Z9

Концерн Sinomach Auto объявил о завершении российской сертификации пикапа Oting Z9. Продажи футуристичной новинки ожидаются в начале сентября.

В РФ грузовичок предложат с бензиновым двигателем Mitsubishi, 8-ступенчатым автоматом ZF, а основой послужит общая платформа с новым Nissan Frontier Pro.

Происхождение Oting Z9

Под брендом Oting в России будут продавать пикап Dongfeng Nissan Z9 (Zhengzhou Nissan Z9). Судя по фотографиям, отличия от китайского исходника будут сводиться к шильдикам. Oting Z9 получит сертификат ОТТС (Одобрение типа транспортного средства), то есть в РФ смогут продавать автомобили с НДС, официальной гарантией и постпродажным обслуживанием.

Пресс-служба Sinomach заявила, что Oting Z9 создан на платформе Frontier Pro, хотя это не вполне корректно, ведь первым на рынок вышел китайский Dongfeng Nissan Z9. Новая архитектура для рамных машин разработана совместными усилиями Dongfeng-Nissan и называется Global Off-Road Platforms.

• Два рамных пикапа на базе Nissan сертифицировали в ЕАЭС. Их будут продавать под маркой Oting

Подробности о пикапе для российского рынка

В нашей стране Oting Z9 предложат с турбомотором 2.0, 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом с 12 пресетами. Можно ожидать, что пикап оснастят двигателем 4K31TD: это четырехцилиндровый бензиновый агрегат с родословной от Mitsubishi, который помимо прочего ставится на BAIC BJ60. Россиянам этот турбомотор знаком по внедорожнику Oting Паладин, но на Z9 отдача увеличится с 218 до 258 сил. Вероятно, крутящий момент достигнет 400 Нм.

Геометрическая проходимость у Oting Z9 завидная: клиренс 24 см, глубина преодолеваемого брода — свыше 80 см. Ожидаемые углы въезда/съезда — 31°/26° соответственно. В краш-тесте по китайской методике C-NCAP рамный пикап завоевал пять звезд, а доля высокопрочных сталей в конструкции достигает 97%.

• Oting Palasso: зачем пикапу горб? Взгляд Кирилла Милешкина

Чем выделяется китайский Dongfeng-Nissan Z9

Габариты Oting Z9 не раскрываются, но по фотографиям можно сделать вывод, что в РФ привезут пикап со стандартной базой и четырехдверной кабиной. Если ориентироваться на китайский исходник, то длина/ширина/высота равны соответственно 5520/1960/1950 мм, расстояние между осями — 3300 мм. В Китае грузоподъемность составляет около 500 кг.

В Поднебесной есть заднеприводные версии, удлиненная на 21 см модификация, а у бензинового турбомотора две альтернативы: турбодизель 2.3 (190 сил, 450 Нм) и заряжаемый гибрид на основе бензинового турбомотора 1.5 (147 сил, 220 Нм). Такой Dongfeng Nissan Z9 послужил основой для пикапа Nissan Frontier Pro.

***

В Китае полноприводные бензиновые Dongfeng-Nissan Z9 стоят от 146 900 до 193 900 юаней (1,63-2,15 млн рублей). Российские цены узнаем в сентябре, но новинка не может стоить дешевле топ-версии Oting Palasso за 4,1 млн рублей без учета скидок. В компании Sinomach пообещали «привлекательный» прайс и отметили, что на падающем рынке спрос на пикапы в России демонстрирует «большую стабильность».

Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)