Tank 500 пережил рестайлинг. У внедорожника теперь 877 сил, другой интерфейс и новые опции

Концерн Great Wall представил в Китае обновленный Tank 500. В официальном ролике внедорожник показали со всех сторон, а ведущий акцентировал внимание на ранее невиданных опциях. Новинка дебютировала с гибридными силовыми установками Hi4-T и Hi4-Z.

Чем отличается обновленный Tank 500

Внешний вид большого внедорожника изменился минимально, главная примета рестайлинга — решетка радиатора с другим дизайном и «клыками» под фарами. У демонстрационного автомобиля установили опциональные системы помощи водителю, поэтому на крыше появился лазерный лидар, а в передних крыльях — камеры кругового обзора.

Палитра цветов расширена за счет темно-зеленого малахитового оттенка в честь фресок Дуньхуана. В гамму добавили 19- и 20-дюймовые диски нового дизайна. На пятой двери отныне красуется надпись GWM Tank. Габариты и параметры геометрической проходимости не изменились.

• Дизельный Tank 500 анонсировали в Таиланде. Как оснащается этот внедорожник

Какие инновации появились

Ключевой апгрейд систем безопасности — появление автопилота третьего уровня. К рамному внедорожнику Tank адаптировали водительские ассистенты Coffee Pilot Ultra, знакомые по линейке гибридов Wey. Это значит, что в определенных условиях водитель обновленного Tank 500 сможет полностью довериться автоматике, хотя расслабляться нельзя, ведь автопилот может потребовать взять управление на себя.

Great Wall обещает значительное повышение уровня комфорта: на втором ряду появится 17,3-дюймовый потолочный экран с разрешением 3К, системой управления жестами и голосом. Добавится бар мощностью 50 Вт, способный охлаждать или нагревать напитки с температурной регулировкой от -6°C до 50°C. У заднего дивана заявлена регулировка угла наклона спинки в диапазоне от 25° до 35°, а подогрев и вентиляция останутся.

• Tank 500 с подзаряжаемым гибридом представили в России. Он набирает 100 км/ч за 6,9 секунды

Другой водительский интерфейс

 

Спереди интерьер Tank 500 в целом остался таким же, но селектор трансмиссии больше не по центру: теперь ездовые режимы активируются подрулевым рычажком, как на Tank 300.

У «младшей» модели позаимствован и центральный тоннель с парой беспроводных зарядок мощностью 50 Вт. Поэтому придется привыкать к «качелькам» вместо шайбы. Еще обещана приборная панель с инфракрасной системой ночного видения.

• Tank 400 обновится спустя два года после дебюта. Минпром КНР раскрыл все подробности

Рекордная мощность

Обычный Tank 500 Hi4-T сохранит заряжаемую гибридную систему пиковой мощностью 408 сил с 2,0-литровым турбомотором, электродвигателем, встроенным в 9-ступенчатый автомат, батареей емкостью 37,1 кВт⋅ч и механическим полным приводом.

Гибрид Hi4-Z с электрической системой полного привода принципиально не поменяется, но станет еще мощнее. Отдача увеличится с 864 до рекордных 877 лошадиных сил. Тяговый аккумулятор останется прежним (59,05 кВт⋅ч), а запас хода без активации ДВС сохранится на уровне 201 километра. Улучшится ли динамика топ-версии, пока не сообщается.

***

В Китае обновленный Tank 500 выйдет в продажу в августе, но цены и экспортные перспективы новинки не раскрываются. В России внедорожник доступен в трех версиях с бензиновыми четырех- и шестицилиндровыми двигателями. Цены варьируются в диапазоне от 6,5 до 8,45 млн рублей в зависимости от года выпуска и оснащения (без учета скидок по кредиту и трейд-ину).

Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)