Автоновости

Сразу четыре новинки Leapmotor попали на одно фото. Что известно об этих моделях

Китайский стартап Leapmotor, частично принадлежащий международной корпорации Stellantis, готовится представить четыре новинки. Накануне все они попали на «шпионское» фото. Однако показанные машины пока что находятся в камуфляже, а их названия раскрыты лишь частично.

На продемонстрированной фотографии красуется хэтчбек A-класса, кроссовер D-класса, минивэн D-класса и еще один хэтчбек, но B-класса. Причем рыночное название раскрыто только у последнего – B05. Остальные пока что держатся в секрете.

Автомобили D-класса

Модельный план бренда Leapmotor / фото Autohome

Согласно предыдущим планам компании, в 2025 году будут выпущены две новые модели Leapmotor так называемой серии D. То есть машины премиального класса. Новинки будут шести- или семиместными. То есть, вполне вероятно, что дебютируют как раз новый кроссовер и минивэн D-класса. Вероятно, основными конкурентами для него станут Voyah Dream, Wey Alpine (он же Wey 80) и прочие подобные MPV.

Кроссовер Leapmotor D-класса / фото из соцсети

Ориентировочная стоимость автомобилей D-класса составит 250-300 тысяч юаней (2,7-3,3 млн рублей). При этом по своему функционалу они будут аналогичны конкурентам ценой около 500 тысяч юаней (5,5 млн рублей), и это должно стать их основным преимуществом на рынке.

Что касается будущего кроссовера D-класса, то он, вероятно, станет конкурировать с Onvo L90 (принадлежит Nio).

Кроссовер Leapmotor D-класса / фото из соцсети

Перспективный автомобиль уже не раз попадал в объективы «фотошпионов», и можно сделать некоторые выводы о его внешности. Так, он получит узнаваемую оптику и «глухую» переднюю панель вместо традиционной решетки радиатора. На крыше расположится лидар (причем на ранних тестовых образцах его не было, и, не исключено, что это зависит от исполнения). Корма получилась довольно крупной, с большими стойками кузова и огромным багажным отделением. Естественно, ожидаются и продвинутые системы помощи водителю.

Новые хэтчбеки Leapmotor

Хэтчбек Leapmotor B-класса / фото из соцсети

О хэтчбеке Leapmotor B05 известно несколько больше. Так, он дебютирует на Мюнхенском автосалоне в сентябре. По размерам автомобиль близок к Volkswagen ID.3, а предварительные заказы на китайском рынке начнут собирать во время автосалона в Гуанчжоу в ноябре.

Салон хэтчбека Leapmotor B-класса / фото из соцсети

По своим очертаниям новинка выглядит нестандартно для бренда. У нее очень стремительный силуэт и не совсем типичный передок и корма. Вполне вероятно, что корпоративный дизайн бренда на B05 будет несколько пересмотрен.

Первый автомобиль серии Leapmotor A (в нее, к слову, войдет и уже давно выпускающийся компакт T03) будет ещё меньше по размерам, чем B05. Его выпуск начнётся в 2026 году. Вместе с B05 этот автомобиль должен удовлетворить потребности, в первую очередь, европейских потребителей и расширить присутствие Leapmotor на рынке Старого Света.

Хэтчбек Leapmotor B-класса / фото из соцсети

Что нужно знать о бренде Leapmotor

Очевидно, что в силу особенностей нынешнего положения Leapmotor (контроль со стороны Stellantis) основные проекты будут ориентироваться не столько на китайский, сколько на европейский рынок.

Электрические кроссоверы Leapmotor C16 можно купить в Беларуси

На данный момент линейка производителя состоит из семи моделей: компактного ситикара T03, двух седанов – B01 и C01, а также целой вереницы похожих кроссоверов – B10, С10, С11 и С16.

В сентябре 2024 года марка вышла на европейский рынок с двумя моделями – T03 и C10. В будущем планируется довести линейку в Старом Свете до 5 моделей. На данный момент автомобили Leapmotor можно приобрести в Германии, Франции, Великобритании, Италии, Испании, Португалии, Бельгии, Нидерландах, Швейцарии, Люксембурге, Греции, Румынии и на Мальте.

Производство автомобилей Leapmotor T03 в Польше / фото Handelsblatt

Что важно, Leapmotor не просто продается в Европе, но и производился. С июня 2024 года по апрель 2025-го компактный T03 собирали на принадлежащем Stellantis польском заводе в городе Тыхы. Приостановка проекта связана, в первую очередь, с особенностями китайского законодательства и «тарифными войнами» в ЕС.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)

Последние тексты

Для большой семьи: какой 7-местный автомобиль выбрать? Взгляд Кирилла Милешкина

Среди плюсов засилья «китайцев» в России – устойчивый и достаточно разнообразный ассортимент 7-местных автомобилей. Хотя,…

14.09.2026

Гибридный вариант Jetour T1 анонсировали в России. Как оснащается и когда старт продаж

Гибридный кроссовер Jetour T1 выйдет на рынок России осенью 2026 года. Он станет первой подзаряжаемой…

14.09.2026

Гибридный лифтбэк Changan Uni-V HEV вышел на рынок. Комплектации и цены

Лифтбэк Changan Uni-V в версии с традиционным гибридом HEV вышел на рынок Китая. Автомобиль получил…

14.09.2026

На полмиллиона дешевле, но с передним приводом. Как стартовали продажи 5-местного Tenet T8

Согласно данным агентства «Автостат», за 8 месяцев текущего года на российском рынке было реализовано 7437…

14.09.2026

У Chery и GAC появились бюджетные пикапы. Первый обзор неожиданных новинок

Давайте отмотаем время на добрых 20 лет назад и вспомним, с чем китайский автопром пытался…

13.09.2026

Мультимедиа Tenet T4 «слепили из того, что было». Плюсы, минусы и как этим пользоваться

Мультимедиа Tenet T4 – настоящая отдушина для тех, кому чужды современные салоны без физических кнопок.…

13.09.2026

This website uses cookies.