Новый кроссовер Changan CS35 Max сертифицировали в России. В Китае модель известна под именем X5 Plus. Этот компактный SUV займёт нишу между доступным CS35 Plus и более дорогим Uni-S (CS55 Plus). Знакомимся с подробностями о новинке.
Ранее Changan X5 Plus мог выйти на рынок России под брендом Volga. Но этот план сорвался, и китайская компания решила запустить продажи данной модели под собственным брендом. Впервые о её скором дебюте стало известно в июле 2025 года.
В сентябре «Китайские автомобили» выяснили, что на X5 Plus начали получать одобрение типа транспортного средства (ОТТС). А теперь сертификация этой модели официально завершилась. Оказалось, что новинку представят в России под названием CS35 Max. В будущем её могут начать собирать на заводе «Автотор» в Калининграде.
Changan CS35 Max сертифицировали в России
Telegram-канал «Автопоток» сообщил, что кроссовер Changan CS35 Max получил ОТТС для рынка России. Это значит, что компания может начать массовые продажи этой модели с последующим оформлением паспортов транспортного средства. Пока что сертификацию завершил исключительно CS35 Max китайской сборки. Напомним, что модель с этим названием была зарегистрирована в минпроме КНР ещё в мае.
Размеры Changan CS35 Max указали в ОТТС / изображение Telegram-канала «Автопоток»
По информации «Китайских автомобилей», в будущем производство CS35 Max могут наладить на калининградском заводе «Автотор». Такие выводы мы сделали, ознакомившись с открытой информацией о тендерах производственного комплекса. Недавно там объявили о закупке оборудования для выпуска четырёх моделей компании Changan, включая два гибрида Deepal.
Подробнее о Changan CS35 Max
Точные размеры кроссовера Changan CS35 Max составляют 4540 х 1860 х 1620 мм. Колёсная база равна 2715 мм. Для наглядности, он на 25 мм длиннее, но 5 мм уже и 20 мм ниже кроссовера Uni-S. Особенностями внешности «тридцать пятого» стали крупная решётка радиатора, светодиодная головная оптика и скошенная линия крыши.
Кроссовер Changan CS35 Max / фото из базы минпрома КНР
Согласно данным из опубликованного ранее каталога минпрома КНР, Changan CS35 Max агрегатируется 1,5-литровым ДВС мощностью 192 л.с. С ним сочетается 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Максимальная скорость достигает 205 км/ч. Привод – исключительно передний.
***
В Китае CS35 Max реализуется под именем X5 Plus. По цене он располагается между CS35 Plus и Uni-S (CS55 Plus). Напомним, что первая из упомянутых моделей в России предлагается за 2 569 900 – 2 629 900 рублей без учёта скидок. А стоимость Uni-S составляет от 2 899 900 до 2 984 900 рублей. Таким образом, CS35 Max может стоить примерно 2,7-2,9 млн рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
У Чангана 7 пятниц на неделе. Сначала решили убирать основной бренд (переделывать частично в Волгу) и изобрели Uni. Поменяли вывески на салонах. Потом вариант с Волгой отпал. Теперь модели Uni переехали на отдельный сайт, а под размер Uni-S (CS55 Plus в девичестве) выпускают CS35 Max. Ну ок. Допустим, решили оставить Changan, а из линейки Uni делать отдельный бренд — условный Lexus. Но Uni-L (бывший Lamore), как и Uni-S (бывший CS55 Plus), не дотягивают до «премиальности» Uni-K, Uni-T и Uni-V. Ну нельзя же просто по внешнему дизайну разделять модельный ряд на отдельные бренды. Должны быть ещё какие-то отличительные характеристики. Да и дизайн-то так быстро меняется, что в Китае, например, CS55 Plus уже выглядит как новый CS75, который к нам типа с полным приводом привезут. И что? Под новый дизайн опять будут новый бренд делать? Сами-то не запутаются?