Автоновости

Euro NCAP оценил три кроссовера компании Chery. Но реальные тесты прошли не все

Европейская ассоциация Euro NCAP оценила три кроссовера компании Chery на пять звёзд. Один из автомобилей – Tiggo 7 – «пересдал» краш-тест, улучшив свой результат. Другим двум моделям оценки присудили уже по аналогии с ранее протестированными машинами.

Напомним, что в июле два кроссовера марки Chery – Tiggo 7 и Tiggo 8 – проверили в рамках краш-теста Euro NCAP. Тогда европейские эксперты поставили обеим моделям оценку в четыре звезды. Проблемой стала подушка безопасности занавесочного типа (шторка), отделившаяся от крепления во время удара. В начале октября представители Chery исправили крепление подушки Tiggo 8, и автомобиль получил максимально возможные пять звёзд.

Кроссовер Chery Tiggo 7 после краш-теста Euro NCAP

А 15 октября Euro NCAP опубликовал официальные оценки ещё одной партии автомобилей. Среди них нашлось место «пересдавшему» не очень удачную первую попытку Chery Tiggo 7. Компанию ему составили два кроссовера созданного компанией из Уху специально для Испании бренда Ebro («Эбро»). Речь идёт о кроссоверах S700 и S800. Они являются «близнецами» Tiggo 7 и Tiggo 8, соответственно.

Как Chery Tiggo 7 пересдал краш-тест

Ранее Tiggo 7 уже испытали в соответствии со всеми требованиями безопасности Euro NCAP. Действительно проблемная зона у автомобиля возникла только одна – упомянутая шторка безопасности. Представители Chery устранили проблемы на производстве и сообщили о проделанной работе экспертам Euro NCAP. В ассоциации признали, что теперь элементы безопасности пассажиров способны выполнять свои функции в полной мере.

Кроссовер Chery Tiggo 7 во время краш-теста Euro NCAP

В результате рейтинг безопасности взрослых пассажиров Chery Tiggo 7 увеличился с 80 до 82%. А категория сохранности пассажиров-детей прибавила сразу с 77 до 85%. Такое увеличение позволило автомобилю без труда получить заветную максимальную оценку в пять звёзд. Напомним, что в России протестированный экспертами ассоциации автомобиль знают под именем Tiggo 7L и Tenet T7.

Результаты оценки кроссоверов Ebro

Несмотря на то, что автомобили марки Ebro собираются на заводе Zona Franca в Барселоне и формально не считаются китайскими, эксперты Euro NCAP заключили, что кроссоверы S700 и S800 фактически являются копиями китайских Tiggo 7 и Tiggo 8. Поэтому такие «испанцы» не нуждаются в краш-тестах.

Церемония запуска производства автомобилей Ebro в Испании / фото Diariomotor

В результате оба автомобиля Ebro получили пять звёзд Euro NCAP, фактически не пройдя ни одного испытания. Показатели их безопасности совпадают с ранее протестированными Chery. Сегмент взрослых пассажиров – 82%, категория пассажиров-детей – 85%, уязвимые участники дорожного движения – 80%, активные ассистенты – 78%.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)

Последние тексты

Китайские автомобили становятся тяжелее. Чего опасаются власти

Китайские автомобили в буквальном смысле слова становятся заметно тяжелее, заметили эксперты местного Центрального телевидения. С…

09.06.2026

Лишние сантиметры вместо полного привода. Как в России стартовали продажи кроссовера Tenet T4L

Как вы помните, на прошлой неделе мы познакомили вас с мнениями отраслевых экспертов касательно происходящей…

09.06.2026

Senat опубликовал первое изображение своего кроссовера. Что уже о нем известно

На официальном сайте Senat появилась видеопрезентация полноприводной платформы, на которой базируется первая модель бренда –…

08.06.2026

Кроссовер Esteo MX готов к старту предзаказов в России. Как он будет оснащаться

Новый полноприводный кроссовер Esteo MX уже готов к старту предзаказов в России. Автомобиль будет доступен…

08.06.2026

Комплектация GAC S9 раскрыта для России. Как оснащается кроссовер

Комплектация флагманского гибридного кроссовера GAC S9 раскрыта для России. Пресс-служба компании поделилась подробной информацией о…

08.06.2026

Новый Voyah Passion S впервые заметили на улице. Что известно об этом кроссовере

В Китае на улице заметили новый электрический кроссовер Passion S от бренда Voyah, который входит…

08.06.2026

This website uses cookies.