Автоновости

В Китае начались предпродажи семейного Wuling Starlight 730. Он крупнее и дешевле «Ларгуса»

Бренд Wuling запустил в Китае предварительные продажи нового семейного минивэна Wuling Starlight 730. Главной особенностью бюджетной модели стало три варианта силовых установок: классический ДВС, гибридная и полностью электрическая системы.

Подробнее о Wuling Starlight 730

Дизайн минивэна Starlight 730 (Xingguang 730 в Китае) выполнен в новом корпоративном стиле бренда. Вскоре на местном рынке появится вторая модель от совместного предприятия SAIC и GM — кроссовер Wuling Starlight 560, который будет обладать аналогичной внешностью. Главной особенностью их экстерьера станут оригинальные фары с двойными линиями светодиодных ходовых огней.

Минивэн Wuling Starlight 730 в версии с ДВС

Новый Wuling Starlight 730 имеет довольно типичный силуэт для семейных минивэнов. Его бензиновые и гибридные версии оснащены крупной решеткой радиатора, в то время как электрическая модель отличается закрытой передней частью. По обеим сторонам автомобиля расположены сдвижные двери с традиционными ручками. Однако электропривод для этих дверей предусмотрели только в дорогих комплектациях.

В зависимости от версии Wuling Starlight 730 имеет два варианта оформления передней части

Новинка построена на базе архитектуры Tianyu и предлагает безальтернативную 7-местную компоновку салона по схеме 2+2+3. Размеры автомобиля: 4 910 мм в длину, 1 850 мм в ширину и 1 770 мм в высоту. Колёсная база составляет 2 910 мм. Для примера, российский универсал Lada Largus, с которым принято сравнивать подобные модели, заметно компактнее. Его габариты: 4 488 мм в длину, 1 735 мм в ширину и 1 656 мм в высоту. Зато колёсная база у «Ларгуса» почти такая же — 2 905 мм.

Минивэн Wuling Starlight 730

В зависимости от количества разложенных сидений, объем багажного отделения Starlight 730 варьируется от 315 до 1202 литров. Автомобиль оснащен полностью независимой подвеской: спереди – Макферсон, сзади – многорычажная система. Его клиренс – 170 мм. Емкость топливного бака (в случае всех моделей с ДВС) составляет 52 литра.

Цены и силовые установки

Минивэн Wuling Starlight 730 поступил в предварительную продажу в четырех комплектациях. Независимо от версии, модель имеет только передний привод и способна предложить на выбор один из четырех цветов кузова: серый, белый, черный и пурпурный.

Традиционные версии

Две начальные версии MPV оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем на 177 лошадиных сил и 290 Нм. Без учёта скидок стоимость базовой машины составляет 76 800 юаней (около 855 тысяч рублей). В качестве трансмиссии такая модель оснащена 6-ступенчатой «механикой». А её средний расход топлива составляет 7 литров на 100 километров (по циклу WLTC).

Интерьер минивэна Wuling Starlight 730

Вторую версию «традиционного» минивэна оценили в 86 800 юаней (примерно 955 тысяч рублей). В этом случае с ДВС работает бесступенчатый вариатор (CVT). А расход топлива увеличивается до 7,5 литров на 100 километров (WLTC). Максимальная скорость обеих моделей – 180 км/ч.

Альтернативные версии

Цена гибридного PHEV-исполнения составляет 106 800 юаней (1,19 млн рублей). Такой Starlight 730 оснащен атмосферным 1,5-литровым ДВС в сочетании с электромотором. Общая мощность его установки — 197 лошадиных сил и 230 Нм крутящего момента. Емкость тяговой батареи — 20,5 кВт⋅ч. На электротяге машина может проехать 125 километров по циклу CLTC.

Минивэн Wuling Starlight 730

Расход бензина в гибридном режиме составляет всего 1,83 литра на 100 километров (WLTC). А смешанная дальность хода достигает 1100 километров в том же цикле. Максимальная скорость — 170 км/ч.

Минивэн Wuling Starlight 730 имеет 7-местную компоновку салона

Самым дорогим стал электрический минивэн. Его цена без учета скидок — 112 800 юаней (около 1,25 миллиона рублей). Модель оснащена единственным двигателем на передней оси. Мощность силового агрегата — 136 лошадиных сил. Крутящий момент — 200 Нм. Безальтернативная тяговая батарея емкостью 60 кВт·ч обеспечивает запас хода в 500 километров по циклу CLTC. Максимальная скорость электрокара ограничена 160 километрами в час.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)

Последние тексты

Минивэн JAC RF8 в «Редакционном парке». Багажник, третий ряд и проверка сантиметрами

В первых материалах «Редакционного парка» мы объяснили, зачем взяли JAC RF8 на длительный тест, и…

10.05.2026

Всему виной «эффект «айфона». Дизайнер Казаринов назвал лучшие SUV Пекинского автосалона

Пекинский автосалон показал, каким стал автомобильный дизайн к 2026 году и каким он будет в…

10.05.2026

Минпром КНР рассекретил обновленный Li Auto L6. Как изменится «младший» кроссовер

В ближайшее время на рынке Китая появится обновленный кроссовер Li Auto L6. Основные характеристики автомобиля…

10.05.2026

Одни медленно дорожают, у других большие скидки. В России за месяц прайс-листы изменили 22 бренда

Второй месяц подряд российский рынок новых автомобилей показывает рост. В апреле 2026 года продажи выросли…

10.05.2026

У Aurus появится «бюджетный» суббренд Senat. В его создании помог Hongqi

В России анонсирован новый премиальный бренд Senat – cудя по всему, он будет представлен автомобилями,…

09.05.2026

Тень «Победы». Как и почему в Китае появились «клоны» легендарной советской машины

Можете ли вы себе представить, что еще каких-то 70 лет назад Китай стремился копировать советские…

09.05.2026

This website uses cookies.