«Мнется в тесте». Dongfeng Box получил три звезды в испытании Euro NCAP

Электрический хэтчбэк Dongfeng Box, известный в Китае под именем Nammi 01, получил три звезды в рамках краш-теста Euro NCAP. Эксперты европейской ассоциации подготовили по этому поводу пресс-релиз с едким заголовком «Dongfeng Box мнётся в тесте Euro NCAP». Разбираемся, что именно подвело автомобиль китайского концерна.

Напомним, что Dongfeng Box вышел на рынок Китая в январе 2024 года. Он быстро стал глобальной моделью, дебютировав за пределами Поднебесной. А в июле прошлого года заказы на этот хэтчбэк стали принимать в Беларуси. В этом июне китайский концерн отчитался, что глобальные продажи Box вышли на уровень 10 тысяч машин в месяц. Но теперь международное развитие модели несколько омрачил краш-тест Euro NCAP.

Что подвело Dongfeng Box в краш-тесте Euro NCAP

Мы заметили, что представители Euro NCAP никогда не преминут ярко подсветить минусы в системе безопасности китайских автомобилей. Так было во время краш-тестов кроссоверов Jaecoo и Chery. Но Dongfeng Box по-настоящему развязал руки пресс-службе ассоциации. Она даже составила забавный заголовок для своего пресс-релиза, подчёркивающего неудачу хэчтбэка.

Главной проблемой автомобиля стало фронтальное столкновение с мобильным барьером весом 1400 кг с 50% перекрытием на скорости 50 км/ч: во время удара сварные точки разошлись. Эксперты Euro NCAP заключили, что это влечёт за собой риск деформации кабины и снижения защиты пассажиров. Фактически передние стойки автомобиля выдержали удар. Но представители ассоциации пояснили, что при аварии на более высоких скоростях нестабильный кузов Dongfeng Box способен повлечь за собой серьёзные последствия.

Кроме того, у хетчбэка возникла ещё одна проблема – его дверные ручки не разблокировались автоматически. Эта неисправность может осложнить спасателям доступ к водителю и пассажирам попавшего в аварию транспортного средства. Другим недочётом стало недостаточное давление в подушке безопасности водителя, из-за чего голова соприкоснулась с рулевым колесом. А частицы приборной панели причинили ущерб ногам. «Вишенкой на торте» стало отсутствие подушки безопасности между водителем и пассажиром.

В результате представители Euro NCAP заключили, что производителю необходимо решить проблему со сварными швами. А пока европейцы посоветовали обратить внимание на более безопасные автомобили схожего сегмента: BYD Seagull, Firefly EV, Mini Cooper e, Lynk & Co 02, Renault 4 и Renault 5.

• В Европе провели краш-тест Exlantix, BYD и других автомобилей. У MG снова неудача

Итоговые результаты Dongfeng Box

Как мы уже отметили, итоговый результат Dongfeng Box составил три звезды. Для китайского хэтчбэка неудачным оказался сегмент безопасности взрослых пассажиров, набравший 69%. При этом автомобиль показал хороший результат в 81% в оценке сохранности пассажиров-детей. Безопасность уязвимых участников дорожного движения вновь подвела – 67%. При этом активные ассистенты водителя набрали 77%.

Являются ли три звезды плохим показателем? Euro NCAP заключил, что получивший такую отметку автомобиль обеспечивает средний уровень безопасности, соответствующий медианным показателям. Здесь стоит отметить, что по общему рейтингу Dongfeng Box обошёл бензиновый Volkswagen T-Cross. Впрочем, остальным испытанным в 2025 году моделям китайский хэтчбэк уступил.

• Чем полна «Коробочка». Dongfeng привез в Беларусь бюджетный электрокар Box: первый обзор

***

Напомним, что Dongfeng Box – это компактный электромобиль. Его точные габариты: 4030 x 1810 x 1570 мм с колёсной базой 2660 мм. В движение машину приводит электромотор на передней оси мощностью 95 л.с. Box оснащается двумя вариантами батареи: 32,45 кВт⋅ч либо 42,3 кВт⋅ч. Запас хода по циклу NEDC лежит в диапазоне 330-430 км. Максимальная скорость – 140 км/ч. Модель представлена на рынке Беларуси с рекомендованной ценой 46 750 тысяч белорусских рублей (1,075 млн российских).

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)