«Ковер-самолет» вместо рамы. В Китае стартовали продажи кроссовера M-Hero X700

Концерн Dongfeng начал продажи нового кроссовера M-Hero X700. Автомобиль доступен в четырех комплектациях по цене от 219 800 до 279 800 юаней (примерно 2,7–3,4 млн рублей по актуальному курсу). Это дешевле, чем на этапе предзаказов. 

Что это за автомобиль?

Квадратный силуэт M-Hero X700 выдает объект вдохновения. Видимо, в компании ориентировались на сверхпопулярный FangChengBao Bao 8. У них схожие обводы кузова и некоторые детали экстерьера, в том числе C-стойка кузова с трапециевидным элементом в задней части.

Спереди у автомобиля монофара и «глухая» панель вместо традиционной решетки радиатора. Впрочем, «прорези» для вентиляции все-таки есть, но они не бросаются в глаза. На крыше установлен лидар.

Сзади взгляд привлекает необычная оптика с традиционным для марки Т-образным рисунком. Также здесь можно отметить открывающуюяся вправо дверь с запасным колесом и массивный бампер.

Габариты: 5035 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1890–1910 мм в высоту. Колесная база – 2920 мм. Интересная деталь – у флагманского M-Hero 917 в некоторых комплектациях длина меньше (4987 мм).

• M-Hero M817 появится в России под названием M-Hero II. Что известно о внедорожнике

Интерьер и опции

Внутреннее убранство M-Hero X700 не отличается претенциозностью. Салон минималистичен, передняя панель получила большой сдвоенный экран и физические кнопки ниже дефлекторов воздуховодов. Перед водителем четырехспицевый мультируль и виртуальная приборная панель. На центральном тоннеле можно заметить два поручня, шайбу переключения режимов движения, два подстаканника и центральный подлокотник с боксом для вещей.

В оснащение новинки входят проекционный дисплей, комплекс интеллектуальных систем помощи водителю (ADS 5 от Huawei Qiankun Smart Driving), 27 различных датчиков на кузове, навигация, интеллектуальная парковка, встроенный холодильник, 21 динамик аудиосистемы и так далее.

Для кресел предусмотрен режим «нулевой гравитации». Все сиденья имеют подогрев и вентиляцию. В передних при этом можно регулировать жесткость подушек.

• В Китае появился еще один доступный аналог Defender. На этот раз от BAIC

Особой гордостью является система Cloud-Sensation Magic Carpet (если совсем грубо перевести, то получится «ковер-самолет»). Речь идет о 60 регулируемых пневмокамерах, которые предлагают 10-точечный массаж с физическим воздействием резиновых элементов.

Техническая часть

У M-Hero X700 продвинутое шасси Panshi 2.0 с пневматикой, что позволяет регулировать мягкость езды и дорожный просвет в нескольких специальных режимах.

Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой. В ее основе находится 1,5-литровый турбомотор мощностью 154 л.с. Ему помогают два электродвигателя суммарной мощностью в 551 л.с. Вместе это уже 705 л.с. Разгон до первых 100 км/ч занимает 4,9 сек. Максимальная скорость – 180 км/ч. Привод полный.

На выбор предоставляются две батареи емкостью 51,5 и 68,1 кВт·ч. Запас хода составляет 285 и 360 км на чистом электричестве. В гибридном режиме диапазон составляет 1251–1312 км.

***

M-Hero X700, вероятно, может стать самой популярной моделью марки и постепенно затмить рамные модели. Ведь если ранее бренд занимался только производством «рамников», то X700 – это кроссовер с несущим кузовом, пускай и с серьезными характеристиками.

Компания представлена в России, но информации о планах привезти или локализовать новинку пока нет.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)