В Китае накануне автосалона в Гуанчжоу бренд XPeng вывел на рынок гибридный минивэн X9. Он официально стал самым дальнобойным автомобилем с таким типом кузова и семью местами. Всего на выбор доступно две комплектации по цене в 309 800 и 329 800 юаней (примерно 3,5-3,7 млн рублей по актуальному курсу).
Что это за автомобиль?
Гибридный минивэн XPeng X9 на презентации в Китае
XPeng X9 выпускается с 2023 года и до недавнего времени был доступен только в качестве электромобиля. Внешне друг от друга модификации EREV и EV можно отличить по бамперной группе спереди. Гибридный X9 имеет больше черного декора и немного другие вентиляционные отверстия над бампером. Кроме того, появился и новый цвет кузова Aurora blue. В остальном же машины идентичны.
Габариты: 5316 мм в длину, 1988 мм в ширину и 1785 мм в высоту. Колесная база – 3160 мм. По этим параметрам ничего не изменилось.
Цены и комплектации гибридного минивэна XPeng X9 / фото из соцсети
В интерьере автомобиля из новшеств – рулевое колесо с другой центральной частью и переделанными кнопками по бокам, которые обрамляет хромированный декор.
А что по оснащению?
Салон гибридного минивэна XPeng X9 / фото из соцсети
Как и подобает автомобилям подобного класса, гибридный XPeng X9 отличается богатым оснащением. Так, у автомобиля есть чип Qualcomm Snapdragon 8295P и три чипа Turing AI, которые отвечают за работу ассистентов, интеллектуальных помощников водителю и автономное вождение. Интерьер может быть выполнен в трех цветах.
Салон гибридного минивэна XPeng X9 / фото из соцсети
Среди прочего, XPeng X9 может похвастать проекционным экраном, девятью подушками безопасности, откидными столиками на передних сиденьях, выдвигающимся экраном для задних пассажиров, электрорегулировкой сидений всех трех рядов и многим другим.
В багажнике при пятиместной конфигурации XPeng X9 смогут уместиться два горных велосипеда
Российским автолюбителям будет интересно узнать о наличии системы стабилизации на льду и снегу. В нее входят пневматическая подвеска с большим ходом, интеллектуальная система точного управления с высоким крутящим моментом и подруливающая задняя ось. Во внедорожном режиме автомобиль способен развивать максимальный крутящий момент в 4700 Нм, что позволяет выбираться из снежных ям глубиной до 10 см.
У XPeng X9 есть система стабилизации на льду и снегу
А чтобы справиться с суровым зимним климатом, XPeng X9 также оснастили интеллектуальной системой рекуперации тепла. Она значительно увеличивает запас хода в холодном климате. К слову, новинку в северных странах уже проверили. В общей сложности минивэн за 800 дней испытаний в реальных условиях прошел 20 млн километров в 20 государствах и 330 городах.
Силовая установка
Автомобиль испытали на дорогах 30 стран в самых разных условиях
Ну а главной «фишкой» модели, разумеется, стала иная силовая установка. Под капотом у версии EREV расположен 1,5-литровый турбомотор DAM15NTE мощностью 150 л.с. с КПД в 43,06%. За движение отвечает один электродвигатель с отдачей в 286 л.с.
Батарея емкостью 63,3 кВт⋅ч позволяет проезжать до 452 км на чистом электричестве и до 1602 км в гибридном режиме. Это делает XPeng X9 самым дальнобойным семиместным минивэном в мире. Расход топлива на 100 км пути в смешанном режиме составляет 6,4 литра. Пополнить запас батареи на 313 км можно за 10 минут.
Структура кузова гибридного минивэна XPeng X9
Что дальше?
XPeng X9, вероятно, станет очень востребованной моделью на рынке. Основными конкурентами можно назвать продукцию BYD. Например, минивэны M9 и Summer, а также более премиальные Denza D9.
Гибридный минивэн XPeng X9 может стать популярным в Китае
При этом XPeng по цене примерно соответствует Denza D9, но выделяется более футуристичным видом, а не очередной итерацией на тему Toyota Alphard. Плюсом ко всему оснащение модели вряд ли уступит и таким мастодонтам, как Hongqi HQ9, младшие комплектации которого по стоимости сопоставимы с флагманским исполнением X9.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Оставьте комментарий