Два кроссовера компании Chery — Tiggo 7 и iCaur V23 — прошли краш-тесты по стандартам Asean NCAP. Оба автомобиля заработали высшую оценку — пять звёзд. Знакомимся с результатами, которые показали эти машины по стандартам стран Юго-Восточной Азии.
Для начала следует уточнить, что Asean NCAP — организация, которая с 2011 года оценивает безопасность новых автомобилей на рынках Юго-Восточной Азии. Её основали Малайзийский институт исследований безопасности дорожного движения и Global NCAP. Изначально испытания включали только фронтальный удар. Но в 2021 году систему пересмотрели и привели к более привычным стандартам. В результате теперь автомобили проверяют сразу по четырём категориям. Это безопасность взрослых, детей-пассажиров, уязвимых участников дорожного движения (в версии Asean NCAP — мотоциклисты) и работа систем помощи водителю.
Краш-тест кроссовера Chery Tiggo 7 PHEV по методике Asean NCAP
Максимальная оценка, которую может заработать модель по итогам тестирования, — пять звёзд. За каждую категорию она получает определённое количество баллов, максимальная сумма которых составляет 120 очков. Сегмент «безопасность взрослых пассажиров» имеет наибольшее значение. Он составляет 40% от общей итоговой оценки. Остальные три категории вносят более скромный вклад — по 20%.
Результаты краш-теста Chery Tiggo 7
В рамках новой серии тестов Asean NCAP специалисты проверили безопасность китайского кроссовера Chery Tiggo 7 с подзаряжаемой гибридной системой PHEV. Без учета его «альтернативной» силовой установки и правого расположения руля, автомобиль является полной копией модели Tenet T7, выпускаемой в России на калужском заводе «АГР Холдинг».
Гибридный кроссовер Chery Tiggo 7 PHEV для рынка Малайзии / фото Paultan
В ходе краш-теста Chery Tiggo 7 PHEV получил высшую оценку — пять звезд. Автомобиль набрал 110,81 балла из 120 возможных. При этом он заработал максимальное количество очков сразу в двух категориях: за безопасность взрослых пассажиров и за системы помощи водителю.
Краш-тест кроссовера Chery Tiggo 7 PHEV по методике Asean NCAP
В сегменте «безопасность взрослых пассажиров» кроссовер Chery получил 32 балла из 32 возможных. В категории защиты детей-пассажиров он набрал 43,81 балла при потолке в 51. Тут стоит отметить, что заработать максимальный результат в этой категории крайне сложно. Дело в том, что по методике Asean NCAP дополнительно проверяют возможность установки детских удерживающих устройств разных производителей. Например, баллы вычитаются, если кресло одного из брендов не удается установить на переднем сиденье или в центре второго ряда. Именно эта особенность и повлияла на итоговый результат Chery Tiggo 7.
Краш-тест кроссовера Chery Tiggo 7 PHEV по методике Asean NCAP
Как мы упоминали выше, за работу систем безопасности китайский кроссовер также получил максимальную оценку – 21 из 21 балла. При этом за защиту уязвимых участников дорожного движения автомобиль набрал 14 очков из возможных 16. Машину лишили нескольких баллов за отсутствие штатной системы распознавания мотоциклов при движении задним ходом (ARV).
Результаты краш-теста Chery iCaur V23
Субкомпактный электрический паркетник Chery iCaur V23 — это настоящая экспортная новинка. Данный автомобиль, который в Китае знают как iCar V23, вышел на глобальный рынок меньше месяца назад, в начале декабря. Его премьера состоялась на малазийском рынке, а цена начинается от 119 800 ринггитов (2,27 млн рублей). К слову, именно по причине запуска продаж в Малайзии модель и оказалась на тестах для стран Юго-Восточной Азии.
Электрический кроссовер Chery iCaur V23 для рынка Малайзии / фото Paultan
По итогам испытаний Asean NCAP электрический кроссовер получил высшую оценку — пять звёзд. При этом он лишь немного уступил модели Tiggo 7, набрав 106,27 балла. Так, в категории безопасность взрослых пассажиров iCaur V23 не дотянул до максимума всего 0,23 балла. Его результат — 31,77 из 32 возможных.
Краш-тест кроссовера Chery iCaur V23 по методике Asean NCAP
За сегмент безопасности пассажиров-детей модель получила 42,5 очка. К уже знакомой проблеме с удерживающими устройствами от различных брендов автомобилю добавили штраф за отсутствие системы напоминания об оставленном в салоне ребёнке (CPD).
Краш-тест кроссовера Chery iCaur V23 по методике Asean NCAP
Работу систем безопасности Chery iCaur V23 оценили на 18 баллов из 21. Несколько очков машина не досчиталась за отсутствие на заднем ряду системы напоминания о непристёгнутых ремнях. Кроме того, у неё отсутствуют датчики для определения пассажиров на задних сиденьях.
Краш-тест кроссовера Chery iCaur V23 по методике Asean NCAP
В сегменте уязвимых участников дорожного движения кроссовер повторил результат Tiggo 7 PHEV. Он получил 14 из 16 баллов. Причина штрафа всё та же — отсутствие штатной системы ARV.
***
Следует напомнить, что в июне 2025 года компания Chery официально объявила о планах представить марку iCaur в России. Однако о перспективе привезти к нам электрический iCaur V23 пока ничего не сообщалось. Известно, что первой моделью бренда должен стать кроссовер V27, продажи которой запланированы на следующий год.
Официальная фотография одной из будущих моделей iCaur, в которой можно узнать кроссовер iCar V23
При этом на единственном фото из первого пресс-релиза iCaur, полученном «Китайскими автомобилями», как раз был изображен кроссовер V23. Это позволяет предположить, что данная модель может появиться в России в числе одной из будущих новинок.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Оставьте комментарий