Глава GWM купил 83-летний автомобиль. Он нужен для создания новой марки

Глава компании GWM Вэй Цзяньцзюнь купил 83-летний автомобиль американской марки Packard. Антикварный универсал нужен компании для создания марки люксовых машин в ретростилистике.

Недавно ведущему инженеру компании GWM удалось запутать все китайские и мировые СМИ своей публикацией. Он поделился фотографиями машины под тканью, сообщив, что она станет основой для шестого бренда компании. Многие, включая «Китайские автомобили», сделали вывод о том, что это – новая модель компании, выполненная в стиле ретро. Но всё оказалось куда интереснее.

Председатель GWM купил 83-летний автомобиль

Глава GWM Вэй Цзньцзюнь опубликовал видеоролик, посвящённый визиту в музей классических автомобилей. Здесь председатель по предварительной договорённости купил Packard Super 8 One-Eighty. Данный экземпляр произвели в США в 1942 году. Цена сделки не разглашается. Но в знак благодарности Вэй передал музею мотоцикл Souo S2000 с 2-литровым ДВС на 154 л.с.

Стоит отметить, что Вэй Цзяньцзюню достался наиболее премиальный вариант исполнения Packard Super 8 из серии 180. Он отличается от предыдущих модификаций более качественной отделкой салона. Этот Super 8 выпустили тиражом всего в 672 экземпляра. В движение автомобиль приводит рядная «восьмёрка» объёмом 5,8 литра. Её мощность достигает 180 л.с.

Вэй Цзяньцзюнь изучил автомобиль совместно с руководителем музея. Председатель GWM отметил, что Packard находится в отличном состоянии. Его салон оказался очень просторным, впечатляя премиальными качествами. В ответ на это руководитель музея сказал, что надеется на то, что однажды и китайские производители смогут выпускать модели, сравнимые с произведениями искусства.

• Почему Шанхайский автомузей стоит посетить современным инженерам? Взгляд Егора Васильева

Зачем председателю GWM такой антиквариат

Здесь стоит отметить, что Вэй Цзяньцзюнь известен тем, что не покупает автомобили без веской причины. Так, ранее он передавал исследовательским центрам своей компании Ferrari SF90. Его используют в качестве ориентира в рамках создания первого спорткара GWM. Также Вэй передал своей команде для изучения полученный в подарок от основателя Xiaomi седан SU7.

С Packard Super 8 One-Eighty 180 произошла аналогичная история. Вэй Цзяньцзюнь передал антикварный автомобиль для детального анализа отделам дизайна, исследований и разработок. Похоже, что амбицией председателя является создание действительно качественного автомобиля в ретростилистике.

• Wey возглавил восьмой гендиректор за 9 лет. Глава GWM объяснил частую смену руководства марки

Мы уже отмечали, что прежние попытки GWM по созданию машины в стилистике первой половины XX века были неудачными. Две из трёх таких моделей так и не вышли на рынок Китая. А поступивший в серию электромобиль Ora Ballet Cat ждал маркетинговый провал с общими продажами менее 8,5 тысячи единиц.

Похоже, что председателя не отпускает мысль о создании машин «под старину». Но теперь он подошёл к этому процессу со всей серьёзностью. Вэй Цзяньцзюнь хочет вписать концерн GWM и своё имя в историю автомобильной промышленности. Получится ли у главы крупного концерна реализовать такую мечту – покажет время.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)