Как продаются в России автомобили Li Auto с ОТТС. Первые сложности и основные конкуренты

«Китайские автомобили» выяснили, как продаются машины Li Auto после оформления на них ОТТС в России. Разбираемся, как работают официальные дилеры, нет ли проблем с гарантией, конкурентами и альтернативным импортом.

Нашим собеседником стал директор «Ли Авто Оками» Александр МАДИАРОВ. Он поделился, что после получения ОТТС работать стало легче. У многих клиентов отпали сомнения в покупке, хотя цены и выросли. Но пока в работе дилера есть несколько нюансов.

Как продаются официальные машины Li Auto

Наш собеседник рассказал, что после получения ОТТС дилерская сеть начала расширяться активными темпами. Автосалоны чувствуют себя увереннее после завершения начального этапа работы с оформлением машин на физических лиц.

Получение ОТТС исключило проблему конкуренции со стороны альтернативных импортёров, рассказал менеджер. Желающим приобрести машину с НДС клиентам выгоднее обращаться в официальный салон, ведь при таком расчёте цена дилера получается ниже параллельных схем. При этом спрос на автомобили в настоящее время превышает предложение.

Наш собеседник пояснил, что в этом году по ОТТС в Россию успели ввезти около 1200 кроссоверов Li Auto. И пока дилерам выдали ограниченное количество автомобилей. Большая часть из них – кроссоверы L6 и L7. При этом флагманских L9 меньше. Найти автомобиль под специфичный запрос получается не всегда. В таком случае приходится идти на компромисс, выбирая из доступных вариантов.

Директор автосалона рассказал, что на машины Li действует официальная гарантия 3 года или 100 тысяч км на все узлы вплоть до свечей зажигания. На электродвигатель и батарею даётся более длительная поддержка – 8 лет или 160 тысяч км. Гарантия идёт напрямую от производителя – компании Li Auto. Сотрудники сервиса уже прошли обучение в Китае.

• Одна модель взамен другой. Как изменится модельный ряд Li Auto в 2026 году

Главные конкуренты Li Auto

Александр Мадиаров поделился, что соперниками Li Auto в России стали автомобили Wey и Voyah, а также серия Exlantix от марки Exeed. Их преимуществом стало наличие специальных кредитных программ. Конкуренция со стороны остальных представленных в России премиальных брендов пока что практически незаметна.

Ожидается, что уже в начале 2026 года у официальных дилеров Li Auto появятся кредитные программы и возможность оформления рассрочки. Данный шаг дополнительно повысит конкурентоспособность кроссоверов бренда. У Li Auto будут и другие направления развития в 2026 году.

• Названы цены на кроссоверы Li Auto в России. За что переплатят покупатели официальных машин

Что ждать от Li Auto в 2026 году

Директор автосалона поделился с «Китайскими автомобилями», что в 2026 году автомобили Li Auto для России получат новые технически продвинутые функции. Они призваны сделать управление автомобилем удобнее.

Руководитель не уточнил, что именно ждёт клиентов. Но ранее один из источников «Китайских автомобилей» сообщал о том, что в разработке находится международная версия приложения Li для смартфона. С её помощью можно будет легко создать «Мастер-аккаунт» для удалённого управления автомобилем. Пока для этой процедуры нужен китайский номер телефона. Впрочем, текущие сложности работы с приложением сотрудники автосалона берут на себя.

Наш собеседник отметил, что в следующем году также будет расширено количество комплектаций представленных в России официально кроссоверов. Не исключено и расширение линейки за счёт появления полностью новых моделей. Напомним, что в августе глава минпромторга Антон Алиханов протестировал электрический минивэн Li Mega во время визита на производственную площадку бренда в Китае. Этот MPV может быть претендентом на выход на рынок России.

• Новый флагманский кроссовер GWM начнут выпускать в Китае. Это конкурент Li Auto L9

***

Сейчас в России к покупке доступны три модели Li Auto. Рекомендованная розничная цена начального кроссовера L6 2025 модельного года лежит в диапазоне 7 770 000 – 8 290 000 рублей. Li L7 Ultra стоит 9 990 000 рублей. А флагманский L9 Ultra стоит 11 490 000 рублей без учёта выгод.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)