Рестайлинг без наценки. Обновленный Haval H3 2026 года представили в России

У бренда Haval состоялась ещё одна премьера в России: вслед за «старшими» H7 и H9 представлен обновленный H3 2026 модельного года. Этот автомобиль остался самым доступным «внедорожным» кроссовером марки, но получил заметные доработки по технике, оснащению и цене. И вышел на рынок – старт продаж компания объявила аккурат на презентации.

Двигатели и техника: что сделали с 1,5-литровым турбомотором

Главное изменение, на котором отдельно акцентируют внимание представители GWM, – локализованный 1,5-литровый двигатель GW4B15L для полноприводных версий. Этот турбомотор мощностью 177 л.с. и 270 Нм теперь соответствует нормам Евро-6 и работает в паре с 7-ступенчатым «роботом». При этом заявленный расход в городском цикле снизился до 10,4 л на 100 км.

Переднеприводные модификации сохранили прежний 1,5-литровый двигатель на 143 л.с. и 210 Нм, который тоже работает с роботизированной коробкой передач.

• Дилеры Haval в России уже продают обновленные кроссоверы H3. Но есть нюанс

Как изменился Haval H3 снаружи

Снаружи Haval H3 не стал другой машиной, но в деталях заметно посвежел. Переработали заднюю часть: заменили дверь багажного отсека, убрали декоративную накладку, скорректировали форму заднего бампера и перенесли площадку под номер на сам багажник. Заодно увеличили площадь заднего стекла и добавили стеклоочиститель с омывателем – обзор назад стал лучше, а сама корма выглядит легче и привычнее. Вживую задок больше не провоцирует споры: пропорции стали гармоничнее, и автомобиль воспринимается цельнее.

Полноприводные версии получили новую некрашеную чёрную решётку радиатора, которая перекликается с бамперами, арками и колёсами. Передок освежился, отличить 4WD в потоке теперь проще. Габариты прежние: 4520 x 1875 x 1745 мм, база – 2710 мм.

Что нового внутри

В салоне изменения точечные. Круиз-контроль переехал на руль с утолщённым ободом – за него приятнее держаться. Второй ряд обзавёлся подлокотником с подстаканниками и третьим подголовником: средний пассажир теперь не будет лишним. Появились подсветка зеркал в козырьках (странно, что не светодиодная) и жёсткая полка багажника.

Багажная полка разочаровала: массивная, не поднимается с дверью, под ней узкий проём. Да и убрать её толком некуда – при перевозке габаритных вещей придётся снимать и оставлять дома.

В мультимедийной части тоже есть обновления. В базовом оснащении теперь значатся 12,3-дюймовый сенсорный экран медиасистемы. Появились «VK Видео» и система персонализации интерфейса «Смарт Виджет», так что по «цифровому» уровню H3 заметно приблизился к «старшим» моделям линейки.

• Кроссовер Haval Jolion прибавит в динамике. У него будет новый мотор

Цены и комплектации: пять версий вместо четырех

Важный акцент – на комплектациях и ценах, которые делают H3 одной из самых интересных новинок Haval начала года. Линейка расширилась с четырёх до пяти версий, а стартовая цена для Elite 2WD без учёта специальных выгод теперь составляет 2 699 000 рублей – на 50 тысяч дешевле, чем дорестайлинговая база. В эту версию уже входят 18-дюймовые колёса, полный набор обогревов (передние сиденья, лобовое стекло, форсунки, наружные зеркала, рулевое колесо), светодиодные фары и аудиосистема с четырьмя динамиками.

Комплектация Premium 2WD оценена в 2 899 000 рублей, сохранила цену дореформенного варианта, но добавила электропривод двери багажника и зеркал, электрорегулировку кресла водителя, искусственную кожу, обогрев задних сидений, атмосферную подсветку, доводчики стёкол, беспроводную зарядку смартфона и аудиосистему с шестью динамиками.

 

Полноприводные варианты Elite 4WD и Premium 4WD стоят 3 049 000 и 3 199 000 рублей соответственно. Причём первая подешевела на 50 тысяч, тогда как вторая подорожала на 100 тысяч относительно прежнего модельного года. На вершине гаммы расположилась версия Tech+ 4WD стоимостью 3 499 000 рублей без учёта спецпредложений. Её можно узнать по заводской тонировке задних стёкол, расширенному пакету ассистентов и аудиосистеме с 16 динамиками, а также дополнительным функциям комфорта вроде «удобной посадки» при входе и выходе водителя и электропривода кресла переднего пассажира.

***

Haval последовательно обновил всю линейку Pro. И если «старшие» модели делают ставку на мощность и продвинутые технологии, то H3 получил адресные доработки по технике и оснащению, оставшись самым доступным предложением марки.

Алексей ШВАЙКОВ (@auto_shvaikov)