Geely Monjaro не оставил конкурентам шансов. Но отрыв лучшего китайского авто в России минимален

Лучшим китайским автомобилем в России 2025/2026 признан среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro. В прежних опросах журналистов и блогеров, которые проводили «Китайские автомобили», ему не удавалось не только побеждать, но и по причине отсутствия на рынке участвовать. Зато бренд Geely праздновал успех трижды, причем с одной и той же моделью – Tugella. Так что вкус победы компании хорошо знаком, обошлось без сенсации.

На сей раз респонденты упомянули рекордные 71 модель, а из 50 человек шестеро поставили на первое место Geely Monjaro. Есть интересный нюанс: в активе нынешнего победителя 33 балла. При этом в прежние годы фаворит Geely Tugella набирал куда больше – вплоть до 90 баллов. И, что интересно, отрыв от преследователей был заметнее – например, 47 и 51 балл. Нынче «расстояние» от победителя до занявшего 2-е место Tank 300 всего 12 баллов, а до 3-го места (Jetour T2) – 13. Причину такого сокращения между лидерами топ-3 еще предстоит определить, и к данному вопросу мы наверняка вернемся.

***

Удивила ли нас победа Geely Monjaro? И да, и нет. С одной стороны, можно было ожидать триумфа от более свежего и, скажем так, продвинутого автомобиля. Например, Avatr 12 или Exeed Exlantix ET. Это было бы, скажем так, знаком времени. И тот факт, что по итогам голосования мы увидели их в лидерах (4 и 5 места и, соответственно, 15 и 12 баллов), как раз о том и говорит.

• Как обновился лучший китайский автомобиль? Наш тест-драйв Geely Monjaro Flagship SE

С другой стороны, кому, как не Geely Monjaro праздновать победу? Именно этот автомобиль регулярно входит в топ-10 самых продаваемых на российском рынке, что свидетельствует о доверии к нему со стороны покупателей. Тут резонно провести аналогию с конкурсами типа Car of The Year, где в подавляющем большинстве случаев побеждают, казалось бы, ничем не выдающиеся модели, но при этом узнаваемые и хорошо продаваемые. Опять же, еще недавно «Монджаро» слыл самой импортируемой иномаркой на наш рынок – его ввозили и официалы, и частники. И продавался (продается) весь этот объем весьма успешно.

Да, Geely Monjaro – автомобиль не дешевый. Однако, повторимся, спрос-то на него есть. А это не что иное, как доверие со стороны потребительской аудитории. Значит, по совокупности характеристик (дизайн кузова, комфорт интерьера, набор оборудования, наличие полного привода, ездовые характеристики и т.п.) он представляет собой куда больший интерес, чем крутые и навороченные конкуренты. И экспертная группа из полусотни журналистов приняла сей факт во внимание.

• Когда китайцы научатся смотреть на мир чужими глазами, тогда и победят. Колонка Дмитрия Баринова

***

В первой десятке, как вы, наверное, уже заметили, лишь один автопроизводитель представлен двумя моделями. Мы говорим о Haval, чьи H9 и Jolion разместились на 6 и 9 позициях. Тут хочется спросить, не слабый ли результат у «Джолиона»? Наверное, да. Учитывая, что модель много месяцев утирает нос преследователям в сегменте SUV, ее позиционирование в нашем рейтинге могло бы быть повыше. Наверное, имя Haval Jolion, скажем так, изрядно примелькалось, и оно уже не воспринимается как нечто уникальное и особенное, отсюда более низкие оценки. При этом 8-е место Belgee X50, появившегося на российском рынке сравнительно недавно и получившего те же самые баллы, можно воспринимать как удачу.

• «Полный привод не станет решающим фактором». Кто из конкурентов сможет догнать Haval Jolion?

Успех – вот та правильная характеристика, которой наградил себя Jetour T1. Один из самых свежих участников рейтинга застолбил за собой место сразу после топ-10, набрав 8 баллов. Столько же у кроссовера Rox 01, но премиальный SUV поставлен нами на 12 позицию, поскольку, в отличие от Jetour T1, его ни один из проголосовавших не поставил на 1 место.

Высокая 3 строчка Jetour T2 (20 баллов и четыре первых места от респондентов) – скорее, закономерность, нежели разовый взлет. Boxy-кроссовер хорошо продается, у него так любимый россиянами «внедорожный» экстерьер, выдержанный в off-road-стиле интерьер, он хорошо рулится. Всеми этими качествами обладает и «серебряный» призер Tank 300 (2 место, три первых места в ходе голосования). С одной лишь поправкой – он еще более «внедорожный» SUV, что и сделало «трехсотый» самым продаваемым Tank в России.

***

Удивило слабое выступление бренда LiXiang. У модели L9 всего лишь 15 строчка в рейтинге и лишь одно первое место; кроссовер L6 и вовсе на 43 месте. Респонденты, как нам видится, приняли во внимание тот факт, что после обретения официального статуса и, как следствие, повышения розничных цен LiXiang лишился прежней ауры этакого бунтаря-неофициала, раздающего направо и налево подзатыльники официальным заправилам премиум-сегмента. Нет прежней шумихи вокруг имени, а значит, нет информационного повода, осталась одна привычка, а на ней далеко не уедешь.

• Как продаются в России автомобили Li Auto с ОТТС. Первые сложности и основные конкуренты

Позиции Changan, которому еще недавно прочили вход в топ-4 китайских компаний в России, оказались в нашем опросе в унисон тому позиционированию бренда на рынке, которое мы наблюдаем последние несколько месяцев. Среди 72 моделей-участников рейтинга честь Changan представляют 4 автомобиля, но самый успешный из них – Uni-S лишь на 44 месте. Выше оказались даже такие слабо продающиеся в России модели, как Wey 80, Nordcross 01 и Aito Seres M5. Факт остается фактом – журналисты посчитали, что эта тройка достойна того, чтобы оказаться в рейтинге на более высоких позициях.

***

Но самое большое удивление принес сегмент пикапов. Ни один респондент не вспомнил про JAC T9, который, как известно, с завидной регулярностью выигрывает звание самого продаваемого пикапа в России. При этом в списке сразу два пикапа от Foton (по 1 баллу у Tunland G9 и Tunland V7) и от GWM (по 2 балла у Poer и Poer King Kong). Видно, у журналистов свое видение, какие модели лучше и более достойны упоминания в рейтинге.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)

Полные итоги опроса

Ранее в этой рубрике:

• «Ликвидный актив, а не проблемная экзотика». Как меняется вторичный рынок автомобилей в России
• «Важная для россиян опция». AWD увеличит продажи Changan Uni-S минимум на 10%
• «Это не эксперимент, а понятный покупателю продукт». Какие перспективы у Belgee X50+ в России