В России представили обновленный кроссовер Haval F7 и объявили его цены. Новинка будет оснащена модернизированными двигателями, улучшенной эргономикой салона и дополнительными опциями мультимедийной системы.
Напомним, что только в конце апреля в России стартовали продажи обновленного кросс-купе Haval F7x второй генерации. Ключевым изменением модели стал силовой агрегат. Он предложил тот же рабочий объём в 2 литра. Однако мощность ДВС выросла со 192 до 231 л.с. Теперь компания Haval готовится представить обновленную версию «родственного» кроссовера F7. Старт продаж этой модели запланировали на второй квартал 2026 года.
Обновлённый кроссовер Haval F7 2026 года
Согласно официальной информации, стоимость переднеприводного Haval F7 с 1,5-литровым ДВС в комплектации «Оптимум» будет составлять 2 999 000 рублей. А в более оснащённой версии «Премиум» – 3 199 000 рублей. Цена полноприводной модификации «Оптимум» с 2-литровым силовым агрегатом составит 3 399 000 рублей. За версию «Премиум» – 3 599 000 рублей, а топовую «Техно+» — 3 799 000 рублей.
Для сравнения, стоимость актуальной модели в аналогичных исполнениях варьировалась от 2 899 000 до 3 699 000 рублей. Таким образом, после обновления кроссовер подорожает на 100 тысяч. За что же предлагает доплатить производитель?
Обновленный Haval F7 в России: подробнее
Повышенная мощность
Обновленный кроссовер Haval F7 с передним приводом получил новый 1,5-литровый турбированный двигатель, который производят на заводе бренда в Тульской области. Мощность агрегата осталась прежней — 150 л.с. Однако крутящий момент увеличился с 230 Нм до 270 Нм. Благодаря этому автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9,3 секунды, что на 1,6 секунды быстрее предыдущей версии.
Интерьер кроссовера Haval F7 2026 года
Полноприводный F7 оснащается более мощным 2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Раньше он развивал 192 лошадиные силы и 320 Нм крутящего момента. А теперь — 200 л.с. при 380 Нм. Благодаря этому разгон с 0 до 100 км/ч сократился с 9,4 до 8,7 секунды. Оба модернизированных мотора соответствуют экологическому стандарту Евро-6 и работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа.
Модель с полным приводом (Torque-On-Demand) оснащена интеллектуальной электрогидравлической муфтой, которая автоматически подключает заднюю ось. Эта система может быстро подстроиться под разные дорожные условия благодаря шести режимам движения, включая «Снег», «Песок» и «Бездорожье».
Экстерьер и интерьер
Экстерьер кроссовера оставили без изменений. Зато обновили салон. Внутри появился новый эргономичный руль с более удобным утолщённым ободом. На центральной консоли размещена отдельная клавиша электронного стояночного тормоза. Как и на обновленном ранее кроссовере F7x, она избавляет от необходимости управлять системой через меню мультимедийной системы.
Салон кроссовера Haval F7 2026 года
Мощность беспроводной зарядки для смартфонов выросла до 50 Вт, а в саму площадку встроена система активного охлаждения. На передней панели, помимо старого USB-A, появился более современный и компактный USB-C. Кроме того, в комплектациях «Премиум» и «Техно+» передние сиденья получили электрорегулировку в восьми направлениях.
Интерьер кроссовера Haval F7 2026 года
Автомобиль построен на инновационной платформе L.E.M.O.N., разработанной концерном GWM. Габариты машины остались прежними: длина — 4780 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1707 мм. Колёсная база — 2800 мм. В салоне могут разместиться пять человек. Подвеска независимая: спереди — типа «Макферсон», сзади — многорычажная. Клиренс варьируется от 183 до 191 мм в зависимости от комплектации.
Новые мультимедийные возможности
Мультимедийная система Haval F7 получила расширенные возможности настройки интерфейса. Как и прежде, она оснащена 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и мультимедийным дисплеем с диагональю 14,6 дюймов. Новое приложение «Смарт виджет» позволяет настроить информационные блоки мультимедийной системы, «горячие» кнопки под свои предпочтения и задачи. Площадь экрана имеет возможность разделения на отдельные области для отображения нужной и часто используемой информации: климатические настройки, аудио-музыкальные параметры, погода, технические параметры автомобиля и другое.
Кроссовер оснащён 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью
Еще одной новинкой станет «Плавающий виджет», который постоянно виден на экране. Он по умолчанию отображает текущую скорость. Кроме этого, он выдает дополнительные уведомления при смене аудио трека, подключении к Bluetooth, USB или информации о точке доступа Wi-Fi.
Ранее в Haval F7 уже интегрировали платформу «Яндекс Авто» с доступом к «Яндекс Картам», «Яндекс Музыке» и «Яндекс Книгам». Теперь же штатная мультимедийная система получила онлайн-сервис «VK Видео» для просмотра роликов на центральном дисплее. Все настройки и история синхронизируются с аккаунтом владельца. Однако регистрация не обязательна: контент доступен и без аккаунта. Но воспроизведение видео запрещено при движении в целях безопасности.
Мультимедийная система с 14,6-дюймовым экраном и сервисами «Яндекс Авто» и «VK Видео»
Также владельцы F7 с активированными телематическими сервисами GWM Connection могут управлять своим автомобилем удаленно через голосовые команды «Алисы» в «Яндекс Станциях». Новый формат взаимодействия позволяет управлять функциями машины, не выходя из дома. С помощью голоса можно запустить двигатель, включить подогрев сидений, проверить статус дверей и при необходимости заблокировать их.
Адаптация для России
Напомним, как и первое поколение, обновленный Haval F7 собирают на заводе полного цикла в Тульской области. В результате ещё в процессе производства автомобиль адаптируют к российским климатическим условиям. Для него по умолчанию предусмотрели зимний пакет с обогревом руля, лобового стекла, форсунок омывателя и всех сидений. Бачок омывающей жидкости увеличили, а кузов имеет дополнительное антикоррозионное покрытие.
Кроссовер Haval F7 второго поколения в России
Кроме того, машину оборудуют аккумулятором повышенной мощности. Также специально для российского рынка была разработана панель управления с физическими кнопками. Это нововведение отвечает пожеланиям многих отечественных пользователей.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Хорошо, что F7 и F7x наконец-то развели по мощности. Логика хотя бы появилась какая-то.
И спасибо за то, что ценники на эти модели не улетели в такой космос, как на H7, который до рестайлинга не доходил до 3,9 млн в топе, а теперь уехал к 4,2млн.
Один фиг дорого, с учетом самой большой локализации среди нашего автопрома.
Российская локализация стоимость не снижает, а повышает. У российского производства свой путь.
Все равно весьма дорого для модели с самой большой долей локализации на нашем рынке, адаптивный круиз только в Теч+, а раньше был и в премиуме. Для меня в нанешнем виде ф7 мимо коть и владею первой генирацией почти полных 6 лет.
Согласен, дорого. Но с этим ничего сделать нельзя. Как было в 2020-2021 уже не будет никогда.