С вещами на выход. Перед стартом Esteo MX дилеры Exeed распродают остатки кроссоверов LX

Самый доступный автомобиль в российской модельной линейке Exeed – кроссовер LX – похоже, доживает последние дни и вскоре уйдет с рынка. Такое суждение корреспондент «Китайских автомобилей» вынес по результатам бесед с дилерами. Машин в продаже осталось немного, а новых поставок никто из наших собеседников не ожидает. Разбираемся в ситуации.

Большинство – «на нуле»

В дилерском сообществе прямым текстом заявляют: производство Exeed LX приостановлено, распродаются накопленные запасы. И даже называется имя преемника, вернее, того автомобиля, который станет новым «входным билетом» в мир бренда Exeed, трансформируемого, как мы неоднократно писали, в Esteo. Вот только вседорожник Esteo MX крупнее Exeed LX, о чем в пресс-службе компании «Китайским автомобилям» так и заявили, прямо сам факт ухода LX все-таки не подтвердив:

– Можем сказать, что Esteo будет сконцентрирован на средне- и крупноразмерных автомобилях.

Итого: официальной информации об уходе Exeed LX еще нет, однако трейдеры автомобиль уже «похоронили».

Мы обзвонили более десятка дилерских центров Exeed по всей стране и в большинстве случаев на вопрос: «Есть ли в наличии LX?», ответ был отрицательным.

– Остатки мы давно распродали, поэтому ничем порадовать не можем, – отметил менеджер отдела продаж тюменского ДЦ Exeed. – Автомобиль уйдет из модельного ряда бренда, а ему на смену придет чуть более крупный MX, правда, под другой маркой – Esteo. Какими-либо подробностями мы, увы, не обладаем. На сегодняшний день можно констатировать лишь одно: бюджетных вариантов не предвидится.

• Сильная стартовая база и малопонятное имя. Есть ли у Esteo MX перспективы на российском рынке

Проданы запасы LX и в воронежском ДЦ Exeed. Местный продавец-консультант так охарактеризовал ситуацию:

– В наличии автомобиля нет уже давно, насколько я знаю, его уже не производят, а про новое поколение нам ничего не известно. Могу предложить альтернативу – еще более премиальный Exeed RX. Со всеми скидками и выгодами можем отдать его за 3,5 млн рублей. Примерно столько же еще недавно стоил полноприводный вариант LX.

И передний привод, и полный

Повторимся, отрицательных ответов о наличии в свободной продаже Exeed LX мы слышали чаще. Но говорить о пустом как-то не с руки, поэтому давайте обратимся к тем автосалонам, где «живые» машины еще присутствуют. В нижегородском дилерском центре Exeed нам заявили, что могут порадовать как переднеприводной версией LX, так и полноприводной. Здесь есть несколько автомобилей с начальной стоимостью 2 850 000 рублей (4×2). Это, что называется, по прайсу. Вычитаем 100 000 рублей за услугу Trade-in и получаем на выходе 2,75 млн рублей. Вариант с обеими ведущими осями выставлен по цене 3 490 000 рублей – это уже со всеми скидками.

– Машин остались считанные единицы, успейте запрыгнуть в последний вагон, – заявил сотрудник дилерского центра. – Exeed LX уходит, а ему на смену уже летом ждем автомобиль под названием Esteo MX, который по габаритам будет сопоставим с Exeed TXL. Он, как ожидается, и будет открывать дверь в мир бренда, который ожидает трансформация.

В одном из петербургских дилерских центров Exeed также сохранился выбор из двух версий LX – с передним и полным приводом. Со всеми скидками автомобиль здесь предлагают по цене от 2,4 млн рублей. Но, как мы поняли из разговора с менеджером отдела продаж, особого внимания к уходящему автомобилю уже никто не испытывает. Продавцы ожидают скорого (середина июня) появления новинки – Esteo MX, за который, по их информации, попросят от 3 до 4 млн рублей.

– По нашим данным, бренд Exeed будет полностью переименован в Esteo, – заявил наш респондент. — Но произойдет это не раньше следующего года. Так что начинаем работать с новой маркой. Как говорится, новые возможности.

***

Сотрудник челябинского ДЦ Exeed заметил, что и переднеприводный, и полноприводный LX еще можно приобрести, выбора по цветам нет. Базовая комплектация «Бизнес» 1,5-литрового 147-сильного кроссовера с белым цветом кузова стоит 2 850 000 рублей (РРЦ).

– Если найдем взаимопонимание, в 2,5–2,6 млн, думаю, уложимся, – заметил молодой человек. – 2-литровый 150-сильный полноприводный LX, в свою очередь, стоит дороже – 3 590 000 рублей. Это максимальная комплектация «Премиум» с обилием полезного оборудования. Делаем скидки за Trade-in и автокредит, на выходе получаем 3,2–3,3 млн рублей».

Наш собеседник, равно как все его коллеги из дилерского сообщества Exeed, поспешил заявить, что поставок LX уже не будет, а в июне в автосалон должны привезти новую модель Esteo MX. Она, мол, в некотором роде заменит Exeed LX, хотя и отличается другими габаритными размерами и иным уровнем оснащения.

• В России запустили производство Esteo MX. Что роднит его с Exeed TXL

Четыре года в России

Мировые смотрины Exeed LX состоялись в начале осени 2019-го. Произошло это на подмостках международного автосалона в Чэнду. При этом концепт автомобиля показали годом ранее в Пекине. В Россию LX попал в 2022-м. Тогда же на родине SUV прошел через фазу рестайлинга – ему предложили безрамочную радиаторную решетку радиатора, новые передний бампер и накладку на заднем бампере, переоформили интерьер, заменили силовые агрегаты.

В мае 2024-го такой автомобиль появился у российских дилеров. LX стал на 13 мм короче дорестайлингового варианта (4520 x 1848 x 1669 мм). Колесная база осталась на прежнем уровне (2650 мм). Клиренс – 175/169 мм в зависимости от типа привода. В основе конструкции лежит платформа Chery T1X (разработана с участием спецов JLR) с поперечным расположением силового агрегата и несущим кузовом. Подвески обеих осей – независимые: спереди – классический McPherson, сзади – многорычажная схема. На всех колесах смонтированы дисковые тормоза (передние – вентилируемые). Цветовых решений кузова – 5 (белый, красный, голубой, серебряный и темно-серый). Салон предлагается в двух стилевых решениях – «Бизнес» и «Премиум».

Двигателей у автомобиля два на выбор. 1,5-литровый на 147 л.с. (210 Нм) плюс вариатор полагается только стартовой версии «Бизнес». Комплектации «Городской», «Престиж» и «Премиум» оснащаются 1,6-литровым ДВС мощностью 150 л.с. (275 Нм) в паре с 7DCT. Заявленный расход «95-го» бензина – 10,2/9,7 литра на 100 км пути. Объем топливного бака – 51/57 литров. До нормативной «сотни» кроссовер разгоняется за 10,9 и 10,3 секунды соответственно. Емкость багажного отделения – невелика 300 литров (до полки). Под фальшполом предусмотрены дополнительные ниши для мелкой поклажи, а ещё ниже – запасное колесо.

• Когда главное скрыто внутри. Наш тест-драйв обновленного Exeed LX

Цены и продажи

В базовом исполнении, повторимся, Exeed LX стоит от 2 850 000 рублей. В список оснащения входят: 18-дюймовые колеса, ABS, ESP, светодиодная оптика, панорамная крыша, задний парктроник, электропривод пятой двери, 4 подушки безопасности, подогревы всех сидений, виртуальная комбинация приборов, медиацентр с 12,3-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, аудиосистема с 6-ю динамиками и пр.

• Замена Exeed, седан Tenet и самый дорогой китайский автомобиль в России. Все 11 новинок мая

Согласно данным агентства «Автостат», в прошлом году на российском рынке было реализовано 6478 новых Exeed LX. Это почти треть (29,8%) всех машин премиальной марки. По итогам 4 месяцев 2026-го покупателями модели стали 696 жителей страны. Доля модели, доживающей свои последние дни, упала до 12,8%.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)