«Дешевле не получится». Как дилеры продают вернувшийся в Россию Geely Coolray

Ситуацию с уходом Geely Coolray из России и его недавним возвратом «Китайские автомобили» уже разбирали. Напомним, что «Ситирею» не удалось в полной мере заменить некогда самый продаваемый у нас автомобиль марки. «Кулрей» вернулся – в несколько обновленном виде и в безальтернативной максимальной комплектации. Мы поинтересовались у дилеров, как стартовали его продажи.

Первым делом – цена вопроса. Все мы хорошо знаем, что в последнее время Geely Coolray уже не являлся тем доступным компакт-кроссовером, который поначалу расходился по стране как вода в пустыне. Именно по причине более высокой, нежели у конкурентов, цены объемы его реализации стали падать. «Возвращенец» же стал еще дороже. 2 889 990 рублей – это от импортера. Шаг вправо, шаг влево допускается, и он именуется спецпрограммой – это 150 000 рублей за услугу Trade-in (2 739 990 рублей). Остальное – добрая воля дилерского центра.

«Работаем по факту»

Разговариваем с менеджером отдела продаж смоленского ДЦ Geely и интересуемся, а можно дешевле?

– Дешевле не получится, – отвечает продавец. – Автомобиль вернулся на российский рынок в одной единственной комплектации, причем топовой. Она называется «Эксклюзив» и других, насколько нам известно, поставляться не будет.

На наш вопрос, почему так, молодой человек ответить не смог: «Нам не объяснили, работаем по факту».

А по факту, заметил он, у кроссовера только один цвет кузова – «Лиловый перламутр» с черной контрастной крышей, черные колесные диски, красные тормозные суппорты, доведенная до ума мультимедийная система, полностью обогреваемое ветровое стекло, задний спойлер увеличенного размера и ряд других фишек, которых у прежнего «Кулрея» не было.

• Триумф Coolray и камбэк Li Auto. Названы самые популярные автомобили Китая в апреле 2026 года

10 машин за неделю – отличный результат

Разговор с представителем ставропольского дилерского центра Geely начинаем с вопроса, почему на сайте компании Coolray дороже Cityray, по рангу стоящего чуть выше (от 2 579 990 рублей)?

– Смотря с чем сравнивать, – ответил менеджер отдела продаж. – «Кулрей» представлен в максимальном уровне исполнения, а «Ситирэй», у которого 4 комплектации, наоборот, «на минимуме».

По словам мужчины, за минувшую неделю автосалон продал 10 машин, и на момент разговора тут осталось три экземпляра. Новый Coolray, по его информации, сегодня можно взять за 2 680 000 рублей. Для этого придется сдать свой старый автомобиль в зачет и воспользоваться рассрочкой под 0,01% годовых:

– Вы вносите 70% стоимости автомобиля и платите ежемесячно небольшие деньги в течение 4 лет. Услуга реально пользуется спросом и позволяет покупателям сэкономить.

При этом, как отметил наш собеседник, до 30 июля дилерский центр проводит розыгрыш Belgee X50. Чтобы стать его счастливым обладателем, придется купить какой-нибудь Geely – например, обновленный Coolray.

• «Это не эксперимент, а понятный покупателю продукт». Какие перспективы у Belgee X50+ в России

«Братья» прошиты по-разному

Про Belgee X50 в разговоре с нами упомянул и сотрудник отдела продаж одного из крупных московских автохолдингов:

– То, что у обновленного «Кулрея», поставляемого к нам с китайского завода, будет всего одна, максимальная, комплектация, это решение компании-импортера. Пожалуй, оно верное. Вы, наверное, знаете, что у этого кроссовера Geely есть белорусский «брат» – Belgee X50. Вот у него несколько комплектаций, что называется, под разные потребительские запросы. «Кулрей» выглядит богаче. У него, например, есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto, у «Икс Пятидесятого» Android Auto отсутствует. Опять же, Belgee имеет белорусскую прошивку, разгон до 100 км/ч составляет 9,5 секунды. А «прошитый» по-другому Geely на это тратит 7,5 секунды, он заметно шустрее. То есть автомобили искусственно разведены. При этом качество сборки и того, и другого хорошее.

Продавец заметил, что, воспользовавшись предложением по Trade-in и автокредитованию (рассрочке), взять новый Coolray можно будет за 2,5–2,6 млн рублей. Если «в зачет» и добить «наличкой» – 2,7 млн рублей. По словам молодого человека, вернувшийся в Россию Geely Coolray по праву можно назвать одним из лучших предложений в сегменте компактных кроссоверов.

У всех дилеров, с которыми мы пообщались, присутствуют тестовые «Кулреи». В любой момент можно проехать за рулем автомобиля и оценить его возможности. Интервал между ТО – 10 000 км. Средняя стоимость планового техобслуживания – со слов менеджеров, порядка 20 000 рублей.

• Geely Coolray с атмосферным мотором получил ОТТС для ЕАЭС. Характеристики новинки

Чем богат автомобиль?

Под капотом нового Geely Coolray располагается 4-цилиндровый 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 147 л.с. (270 Нм). Ему в пару положен 7-ступенчатый «робот». Заявленный расход топлива в «миксе» – 6,5 л/100 км. Доступно 4 режима движения: «Экономичный», «Комфортный», «Спортивный» и «Адаптивный». Последний, как отмечает автопроизводитель, автоматически меняет алгоритм работы электроники и подстраивает характер автомобиля под стиль вождения каждого конкретного владельца.

• Замена Exeed, седан Tenet и самый дорогой китайский автомобиль в России. Все 11 новинок мая

Комплектация «Эксклюзив» (Exclusive) – это обивка интерьера из чёрной экокожи с контрастными красными вставками, панорамная крыша, электропривод кресла водителя и задней двери, атмосферная подсветка на передних дверях, прозрачные солнцезащитные козырьки, не пропускающие ультрафиолет, беспроводная зарядка, система камер кругового обзора 360 град. с функцией «прозрачное шасси», задние датчики парковки. Цифровая «приборка» располагает диагональю 8,8 дюйма, экран мультимедийной системы крупнее – 14,6 дюйма.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)