От старого «немца» к новой «Волге»: почему я решился на эту авантюру

Пять лет я не заглядывал в автосалоны с особым интересом. Зачем? Мой 10-летний «немец» исправно заводился по утрам, но последние пару лет превратились в бесконечный квест по поиску запчастей. Цены на расходники улетели в космос, экран мультимедиа начал тормозить, а поездка на сервис каждый раз отзывалась легкой паникой в кошельке.

«Рынок ушел вперед, а я застрял в прошлом десятилетии», — думал я, стоя в очередной пробке. Изучив вторичку, пришел к выводу, что ловить там нечего, менять шило на мыло не хотелось. И тут в ленте социальной сети мелькнула новость: возрождение автомобилей VOLGA.

Скепсис? Полный. Первой мыслью было: «Очередной маркетинг, переклеят шильдики и заломят ценник». Но любопытство взяло вверх. Тем более что на официальном сайте VOLGA обещали не просто ностальгию, а абсолютно новую линейку автомобилей с гарантией и сервисом. На днях я заехал к ближайшему официальному дилеру VOLGA БИЗНЕС КАР — просто посмотреть на цифры, характеристики, пощупать железо своими руками, а может, и на тест-драйве прокатиться.

Что привезли по факту: модельный ряд и технические параметры

В салоне был весь модельный ряд, мне нужна была конкретика. Никакой воды — только сухие цифры, габариты и агрегаты. И вот что мне рассказал менеджер.

VOLGA C50 — деловой седан

Классический трехобъемный кузов с внушительными габаритами: длина — 4770 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1440 мм. Колесная база составляет 2765 мм, что дает приличный запас пространства для задних пассажиров.

• Силовой агрегат: турбированный бензиновый двигатель объемом 1.5 литра мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 290 Нм.
• Трансмиссия: 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями «мокрого» типа. Привод — передний.
• Подвеска: спереди — классический МакФерсон, сзади — независимая многорычажная.
• Снаряженная масса: 1420 кг, объем топливного бака — 50 литров.

VOLGA K40 — городской кроссовер

Компактный паркетник для плотного трафика. Габариты: длина — 4510 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1650 мм при колесной базе 2701 мм.

• Силовой агрегат: 1.5-литровый турбомотор, выдающий 174 л.с. и 270 Нм крутящего момента.
• Трансмиссия: 7-ступенчатый «робот», привод передний.
• Подвеска: МакФерсон спереди, полузависимая балка сзади.
• Дорожный просвет: 196 мм, объем багажного отделения — 455 литров (при сложенных сиденьях увеличивается до 1410 литров).

Volga K50 — флагманский кроссовер

Крупный автомобиль для дальних поездок и семьи. Габариты: длина — 4770 мм, ширина — 1899 мм, высота — 1689 мм, колесная база — 2800 мм.

• Силовой агрегат: двухлитровый турбированный мотор с отдачей 238 л.с. и 350 Нм крутящего момента, который доступен в диапазоне от 1800 до 4000 об/мин.
• Трансмиссия: 8-ступенчатая гидротрансформаторная автоматическая коробка переключения передач.
• Привод: полный интеллектуальный с многодисковой муфтой подключения задней оси.
• Динамика и масса: разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунды, снаряженная масса автомобиля — 1760 кг, объем топливного бака — 62 литра.

Тест-драйв без розовых очков: мои впечатления

Хоть и посетителей в автосалоне было много, мне удалось с комфортом посидеть в каждой модели. Больше всего меня интересовал старший кроссовер VOLGA K50, именно на нем я решил прокатиться.

Запустил мотор с кнопки — на приборной панели зажегся 12,3-дюймовый дисплей, рядом расположился мультимедийный экран аналогичного размера. Пластик мягкий, сборка плотная, запаха дешевой химии в салоне нет. Посадка удобная, регулировок электросидений хватает с запасом под мой рост 182 см.

Выехали на трассу. Подвеска у кроссовера плотная, мелких стыков асфальта не чувствуешь, глубокие ямы отрабатывает достойно — сказывается масса автомобиля и грамотная настройка подвески.

8-ступенчатый классический «автомат» переключает передачи плавно, без рывков, которые свойственны «роботам» на малых скоростях. Шумоизоляция с двойными стеклами спереди делает свое дело: на скорости 110 км/ч в салоне можно спокойно разговаривать вполголоса.

На мой вопрос к менеджеру, сколько в итоге стоит данный кроссовер, он предложил не торопиться и вместе произвести детальный расчет с учетом действующих спецпредложений.

Что мы в итоге имеем:

• Цена: от 4 099 000 ₽.

• Кредит: от 0.01%*.

• Дополнительная выгода: до 550 000 ₽.

• Преимущество по Trade-in: до 150 000 ₽.

По моделям VOLGA K40 и VOLGA C50 информацию по ценам не уточнял, но она есть на их сайте.

Я взял паузу, чтобы подумать. В принципе, цифры рыночные для текущих реалий, однако в случае с «Волгой» хотя бы есть официальная гарантия и дилерское обслуживание без сюрпризов с запчастями.

Адреса дилерских центров VOLGA БИЗНЕС КАР оставляю ниже:

VOLGA БИЗНЕС КАР Битца

Москва, Балаклавский проспект, 26

VOLGA БИЗНЕС КАР Рублёвский

Москва, Рублёвское шоссе, 74

*Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Кредитование осуществляется АО «Авто Финанс Банк» (лицензия Банка России №170 от 06.09.2023 г.). ПСК: 3,010–31,053% годовых. Ставки по кредиту действуют при приобретении нового автомобиля VOLGA K50 (ТС) по программе «Субсидированная ставка K50 от VOLGA Финанс». Валюта кредита — рубли РФ; первоначальный взнос — от 20%; срок кредита — 12–120 мес.; сумма кредита — от 200 000 руб. Ставка в договоре — от 0,01% до 15,90%. Предложение ограничено, носит информационный характер, не является публичной офертой. Рекомендуем подробно ознакомиться со всеми условиями кредитования на сайте https://sale.volga-bc.ru. Для получения полной информации, разъяснений по условиям и индивидуальной консультации обращайтесь к менеджеру отдела продаж. 

Реклама. ООО «БИЗНЕС КАР М», ИНН 9727071716, erid: 2Vtzqw84Dj8