На российский рынок вышел гибридный вариант рамного внедорожника Tank 400. Комплектация «Техно Премиум» оснащена силовой установкой мощностью 394 л.с., емкой батареей и полным приводом с понижающей передачей.
Внедорожник Tank 400 вышел на российский рынок в начале 2025 года и был представлен в единственной комплектации «Премиум». Такая машина оснащается бензиновым 2-литровым турбомотором (245 л.с. и 370 Нм), классическим 9-ступенчатым «автоматом» и полным приводом с многодисковой муфтой и понижающей передачей. Теперь же в российскую гамму добавлена гибридная модификация под названием «Техно Премиум».
Характеристики гибридного Tank 400
Гибридная установка Tank 400 «Техно Премиум» объединяет 2-литровый бензиновый турбомотор (231 л.с.) и электродвигатель (163 л.с.), встроенный в корпус 9-ступенчатой автоматической трансмиссии. Совокупная пиковая мощность достигает 394 л.с., а максимальный крутящий момент – 750 Нм. Налогооблагаемая мощность составляет 299 л.с., поскольку здесь применяется последовательная гибридная схема. Первую «сотню» рамный внедорожник массой 2865 кг набирает за 6,8 с, а максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч.
Гибридный внедорожник Tank 400 в комплектации «Техно Премиум»
Литий-ионная батарея емкостью 37,1 кВт·ч расположена под полом багажника. Она обеспечивает до 110 км пробега на электротяге. Для подзарядки используется разъем китайского стандарта GB/T. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током (DC) мощностью до 53 кВт и медленная зарядка переменным током (AC) мощностью до 6,6 кВт. Плюс есть возможность питания внешних электроприборов мощностью до 3,3 кВт. Это позволяет использовать автомобиль в качестве мобильного источника электроэнергии.
Расход топлива (без учета электроэнергии) заявлен на уровне 8,4 л/100 км по циклу NEDC. Топливный бак у гибрида чуть меньше, чем у обычной бензиновой версии – 70 л против 80.
Внедорожник Tank 400
Внедорожник оснастили рамой лестничного типа, интеллектуальным полным приводом, понижающей передачей, блокировкой всех дифференциалов и 12 режимами движения, включая режим «Эксперт» с персональной конфигурацией. Автомобиль может преодолевать брод глубиной до 800 мм. Дорожный просвет составляет 224 мм (у бензиновой версии – 235 мм).
Объем багажника не отличается от версии «Премиум» – это 566 л. При трансформации заднего ряда сидений он увеличивается до 1803 л. В багажном отделении есть розетка на 220 В мощностью 400 Вт.
Как оснащается гибридный Tank 400
Внешний вид новой комплектации «Техно Премиум» практически идентичен бензиновой версии «Премиум». Гибридный Tank 400 на российском рынке оснащается выдвижными боковыми подножками с электроприводом, тогда как у бензиновой версии они фиксированные.
В остальном же оснащение совпадает. В него входят 18-дюймовые колесные диски, система автопарковки, проекционный экран, атмосферная подсветка, память и массаж водительского кресла, а также адаптивный круиз-контроль с набором водительских ассистентов.
Салон гибридного внедорожника Tank 400 в комплектации «Техно Премиум»
Салон отделан натуральной кожей Наппа, оснащен премиальной аудиосистемой с сабвуфером, системой активного шумоподавления и двухслойными стеклами, трехзонным климат-контролем, панорамной крышей и солнцезащитными шторками на задних дверях.
Мультимедийная система с дисплеем диагональю 16,2 дюйма поддерживает подключение смартфона по беспроводным протоколам Apple CarPlay и Android Auto, имеет интегрированные онлайн-сервисы «Яндекс Авто», а также возможность обновления программного обеспечения «по воздуху».
Внедорожник Tank 400 получил подключаемые сервисы «Яндекс Авто»
Плюс доступны виртуальный голосовой ассистент и дистанционное управление рядом функций через приложение GWM. Кроме того, автомобиль можно добавить в экосистему «Дом с Алисой» и управлять его функциями голосом через «Яндекс Станции» и «ТВ станции», установленные дома. Голосовые команды позволяют заранее подготовить автомобиль к поездке: запустить двигатель или включить обогрев сидений. С помощью «Алисы» можно будет проверить статус дверей автомобиля и при необходимости заблокировать их по запросу. Для обеспечения безопасности и защиты от случайных срабатываний «Яндекс Станция» распознает голоса и выполняет команды после дополнительной авторизации.
В рамках адаптации для российских условий Tank 400 «Техно Премиум» оснастили омывателем камеры заднего вида, электронным ограничителем скорости и бачком стеклоомывателя увеличенного объема 4,5 л, а также полным «зимним» пакетом, включающим подогревы всех сидений, руля, лобового и заднего стекол, зеркал заднего вида и форсунок омывателя.
Сколько стоит гибридный Tank 400
Внедорожник Tank 400
Внедорожник в комплектации «Техно Премиум» оценили в 6 999 000 рублей. Это на 700 тысяч больше, чем просят за бензиновый Tank 400 «Премиум» (6 299 000 рублей). Среди скидок для гибридной версии предлагаются выгоды по трейд-ин в размере 200 и 250 тысяч рублей.
Несмотря на немалую цену, прямых конкурентов у гибридного Tank 400 на российском рынке нет. Есть только схожие по формату модели. Они заточены на покорение бездорожья, но по сути все же являются кроссоверами. Среди них можно отметить Esteo V27 (5 750 000 рублей без учета скидок), Deepal G318 (5 650 000 — 6 000 000 рублей без учета скидок), а также более дорогой Rox 01 (8 350 000 — 8 510 000 рублей без учета скидок).
Роман ЯРОВОЙ (@rvr50)
Оставьте комментарий