Компания GWM зарегистрировала в Китае новую версию флагманского кроссовера Wey V9X EV. Этот шестиместный автомобиль с полностью электрической силовой установкой будет развивать мощность в 734 лошадиные силы.
Отметим, что новый V9X EV — уже не первая модификация флагманского кроссовера Wey. В мае на рынок Китая вышла гибридная версия. Теперь же к дебюту приготовился электрический вариант. При этом следует напомнить, что машина построена на новейшей платформе GWM One. Данная «тележка» совместима сразу с пятью типами силовых установок. Это бензиновый ДВС, подключаемый (PHEV) и классический гибрид (HEV), полностью электрический привод (BEV) и даже мотор, работающий на водородных топливных элементах.
Подробнее о Wey V9X EV
Судя по фотографиям из базы министерства промышленности КНР, никаких изменений в экстерьере кроссовера не произошло. Автомобиль сохранил традиционные дверные ручки, сенсор LiDAR над лобовым стеклом, узкие блоки головной оптики и глухую переднюю панель с активным воздухозаборником внизу. Даже колёсные диски модели остались такими же, как у гибридного варианта. Напомним, что за разработку дизайна V9X отвечал белорусский дизайнер Андрей Трофимчук, также известный по проекту «Ё-мобиль». Ранее этот специалист дал «Китайским автомобилям» большое интервью.
Кроссовер Wey V9X
Согласно информации из карточки модели, электрический вариант Wey V9X EV сохранил прежние размеры кузова — 5299 x 2025 x 1825 мм и колёсную базу 3150 мм. Салон машины всё так же рассчитан на три ряда сидений и имеет схему размещения 2+2+2. Автомобиль будут предлагать с двумя вариантами штатных колёс: 255/50 R21 и 275/45 R21.
Электрический кроссовер Wey V9X EV / фото из базы минпрома КНР
Кроме того в каталоге китайского ведомства указано, что снаряжённая масса электрокара варьируется от 2805 до 2840 кг. А полная достигает 3390 кг. Стандартные углы въезда и съезда составляют 19 и 21 градус соответственно. Для возможности буксировки предусмотрели фаркоп с электроприводом, который позволяет тянуть прицеп весом до 2000 килограммов. Однако с выдвинутым фаркопом угол съезда модели снизится до 19 градусов.
Силовая часть
Электрический Wey V9X EV будет доступен только в полноприводной версии. Его силовая установка включает два электродвигателя. Передний силовой агрегат (YS220QY234) развивает 299 лошадиных сил (220 кВт), а задний (QT70TZ220001) — 435 л.с. или 320 кВт. Общая мощность двухмоторной системы составляет 734 лошадиные силы.
Элементы экстерьера Wey V9X EV / фотоколлаж из базы минпрома КНР
Максимальная скорость модели достигает 220 километров в час. Также известно, что автомобиль будет оснащен никель-кобальт-марганцевой тяговой батареей от Svolt Energy Technology. Однако емкость этого аккумулятора, как и данные о запасе хода, в базе минпрома КНР не раскрываются.
Wey V9X в России
Напомним, что гибридный вариант кроссовер Wey V9X выйдет на российский рынок осенью 2026 года. Об этом представители бренда сообщили корреспонденту «Китайских автомобилей» во время презентации модели в Москве.
Кроссовер Wey V9X на презентации в России / фото Сергея Захарова
Длина гибридной версии составляет 5299 мм, ширина — 2025 мм, высота — 1825 мм, а между осями ровно 3150 мм. Уже известно, что машина будет оснащена силовой установкой с отдачей 598 л.с. при 862 Нм и аккумулятором емкостью 55,4 кВт·ч.
Интерьер кроссовера Wey V9X на презентации в России / фото Сергея Захарова
Также «российский» кроссовер получит дополнительную антикоррозийную обработку кузова, полный «зимний» пакет и увеличенный бачок омывателя. Гарантия производителя на автомобиль и компоненты составит 3 года, от сквозной коррозии — 6 лет. Цены и окончательный состав комплектации будут объявлены ближе к старту продаж.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Оставьте комментарий