Гибридный внедорожник Esteo V27 появился в официальных шоурумах новообразованного бренда Esteo в начале августа 2026-го. До этого нам его представили в виде предсерийного образца под маркой iCaur (в Китае – iCar). Об этой родословной SUV отечественные дилеры, с которыми связался корреспондент «Китайских автомобилей», предпочитают не говорить. И в том, пожалуй, есть свой резон: зачем путать потребителя, который и так уже теряется в обилии прокси-брендов от концерна Chery.
Минпромторг готовит «подарок»
Esteo образовался в России минувшей весной и позиционируется как бренд премиальных машин. Модельная линейка пока скромная, зато производственная прописка автомобилей – российская. Вот и гибриду V27 нашли соответствующий завод – под Санкт-Петербургом. Тот самый, где раньше выпускали бюджетники Hyundai. Повторимся, дилеры сами обо всех перипетиях не распространяются. Но если задать наводящий вопрос – ответят честно. Да и как не сознаться, если на рулевом колесе машин красуется соответствующая надпись – «iCaur».
Esteo V27 в ДЦ «Автодом Таганка» в Москве
У них сейчас другие проблемы. Вернее, опасения. Минпромторг всерьез обсуждает корректировку программ льготного автокредитования для электромобилей и гибридов. Естественно, не в сторону улучшения – субсидируемую государством скидку на покупку NEV могут сократить с 35% до 10%. Это значит, что покупателям будет доступна не нынешняя выгода в размере 925 000 рублей, а более скромная – 500 тысяч. Возможно, будет сохранена скидка в 35% только для высоколокализованных моделей (типа Evolute), а остальные «электрички» и гибриды российского производства смогут рассчитывать на скромные 10%. Герой нашего сегодняшнего обзора аккурат из этого списка.
– Нас уже предупредили о том, что субсидию сильно урежут, а то и вовсе уберут, – заявил менеджер отдела продаж одного из петербургских дилерских центров Esteo. – Произойдет это совсем скоро. Поэтому если всерьез рассматриваете приобретение V27, следует поторопиться. Автомобиль и так уже подорожал с 1 сентября на 170 000 рублей.
Окраска кузова в стиле «кэмел» особо хороша
Esteo V27 в ДЦ «Премиум Кар Восток» в Краснодаре
Наш собеседник отметил, что Esteo V27 находится в продаже немного времени, но уже успел привлечь к себе внимание покупателей. «Живых» автомобилей в дилерском центре – единицы. Но в том числе присутствует бежевый экземпляр, который особо приглянулся клиентам. Продавец назвал этот окрас «кэмел», и это не лишено смысла.
Официальная стоимость Esteo V27 составляет 5 920 000 рублей, но, вычитая госсубсидию и выгоду при сдаче автомобиля в обмен (160 000 рублей), вырисовывается более интересная стоимость – 4 835 000 рублей. На наш вопрос, можно ли рассчитывать на какие-либо «плюшки» от салона, менеджер промолчал. Зато отметил, что гибрид доступен в 5 вариантах окраски кузова, а комплектация у него одна-единственная – «хоть и без излишеств, но богатая».
Салон Esteo V27 / фото ДЦ «ИАТ Волхонский» в Санкт-Петербурге
Что в понимании продавца излишества, он не пояснил. Но в списке доступного оборудования Esteo V27 мы можем увидеть огромные 21-е колеса, двойную панорамную крышу, обогревы всех сидений (передние – с вентиляцией), шумопоглощающее ветровое стекло, LED-подсветка внешних дверных ручек, систему контроля усталости водителя, дистанционное отпирание багажника, электрический доводчик задней двери, функцию «прозрачного автомобиля», режим преодоление брода и многое другое.
Пять лет гарантии, но и условия эксплуатации иные
Esteo V27 в ДЦ «Иркут» в Иркутске
О том, что Esteo V27 – автомобиль «спрашиваемый», заявил и сотрудник одного из московских дилерских центров марки:
– С удивлением для себя заметили, что этим внедорожником интересуются дамы. Они находят в нем черты «Гелендвагена».
Молодой человек заявил, что последовательный гибрид способен проехать до 890 км при полном 60-литровом баке и заряженной на 100% тяговой батарее (34,31 кВт/ч). Также продавец отметил, что Esteo V27 хорошо преодолевает бездорожье, несмотря на отсутствие рамы.
Esteo V27 в ДЦ «Леон Авто» в Краснодаре
– На тестовом участке есть кочки, можете сами опробовать автомобиль на ходу, – предложил сотрудник автоцентра. – Опять же, на него распространяется 5-летняя гарантия. Да, у схожих по габаритам городских кроссоверов гарантия иногда достигает 8 лет. Но в нашем случае речь идет о внедорожнике, который предназначен для жесткой эксплуатации.
Машин, выставленных на продажу в данном шоуруме, не слишком много, но, как говорится, они есть. Ценник все тот же – 5 920 000 рублей от импортера минус все скидки.
– Приезжайте на личную встречу в автосалон, думаю, сможем договориться о дополнительных выгодах от автосалона, – заявил продавец.
Только под заказ, схема проверенная
Салон Esteo V27 / фото ДЦ «Автодом Таганка» в Москве
Своя схема работы сложилась в ростовском дилерском центре Esteo. Как нас просветил местный менеджер, автосалон не держит «живые» машины и работает исключительно под конкретный заказ.
– У нас только тестовый экземпляр из числа присутствующих V27, – заметил молодой человек. – Дело в том, что цветовая палитра модели состоит из 5 эмалей, и клиенты, как показал опыт первых продаж, заказывают автомобили в разных оттенках. Нам проще и дешевле привезти под заказ, нежели держать в шоуруме все варианты V27.
По словам продавца, схема работы проста и прозрачна: покупатель выбирает понравившийся цвет, вносит предоплату в размере 50 000 рублей и ждет доставки внедорожника примерно месяц. Схема отработана, и она устраивает обе стороны. Сам автомобиль, по оценке сотрудника ДЦ, достоин внимания, поскольку хорошо сложен, богато оснащен и не боится съехать далеко с асфальта.
Esteo V27 в ДЦ «Максимум Лахта» в Санкт-Петербурге
Средний чек на прохождение планового ТО, по информации петербургского дилера, порядка 25 000 рублей. За неполный первый месяц продаж (август 2026 года) россияне суммарно приобрели 348 Esteo V27 – это уже данные, любезно предоставленные нам агентством «Автостат».
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
Оставьте комментарий