Кроссовер Omoda X начнут собирать в Казахстане. Что уже известно об этой модели

Недавно показанный в Китае кроссовер Omoda X начнут собирать в Казахстане. Старт продаж новинки запланировали на 2028 год. Это 4,6-метровый SUV с тремя видами силовых установок и возможностью тянуть прицеп массой 1800 кг.

Omoda X продемонстрировали публике в рамках конференции пользователей Chery International User Summit в Китае. Ранее этот автомобиль был известен под кодовым названием T1QC. Сообщалось, что он позиционируется в качестве модели на ступень выше Omoda C7. Теперь стало известно, что новый Omoda X появится в Казахстане.

• В Казахстане представили новые Omoda C5 Plus, Jaecoo J5 и гибридный J7. Известны цены

Omoda X локализуют в Казахстане

О планах по локализации Omoda X в Казахстане сообщило издание AutoReport со ссылкой на директора дистрибуции Omoda & Jaecoo в РК Александра Абрамова. Топ-менеджер сообщил, что производство этой новинки будет локализовано на одном из местных заводов. При этом старт продаж ожидается в 2028 году.

Напомним, что на данный момент производством автомобилей Omoda и Jaecoo в Казахстане занимается мультибрендовый производственный комплекс Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (AMMKZ) в Алматы. «Местную прописку» получили модели Jaecoo J7 PHEV, Jaecoo J5 и Omoda C5 Plus. Судя по всему, сборкой Omoda X будет заниматься это же предприятие.

AMMKZ расположен на территории в 211 тысяч квадратных км и занимается выпуском машин от компаний Chery, GWM и Changan. Это единственный завод в СНГ, где цеха сварки и сборки размещаются на разных этажах. А ещё производственный комплекс способен выпускать до 12 моделей одновременно методом мелкоузловой сборки со сваркой и окраской. Общая мощность достигает 120 тысяч автомобилей в год.

• «Это оскорбление потребителей». Почему кроссоверу Chery не присудили звезд в краш-тесте

Подробнее об Omoda X

Кроссовер Omoda X является компактной моделью с длиной кузова 4600 мм. Для наглядности, Omoda C7 на 60 мм длиннее. Другие параметры: ширина составит 1920 мм, высота – 1702 мм, колёсная база – 2700 мм.

«Икс» выполнили в нарочито «суровой» стилистике с массивными бамперами, широкими колёсными арками и рублеными формами кузова. Автомобиль предлагает дорожный просвет 200 мм, а также способен преодолевать броды глубиной до 700 мм. При помощи фаркопа Omoda X может тянуть за собой прицеп массой 1800 кг.

В салоне установили пять мест. На центральной консоли предусмотрели 13,2-дюймовый сенсорный экран с вертикальной ориентацией. Он упирается в центральный тоннель, на котором можно заметить пару беспроводных зарядок для смартфона, россыпь физических элементов управления, а также накрытую пластиковым элементом кнопку Старт/Стоп, напоминающую Lamorghini Urus. За рулевым колесом видна 10,25-дюймовая цифровая приборная панель.

На крыше автомобиля смонтирован сенсор LiDAR, необходимый для работы сложного комплекса ассистентов водителя. В Китае такая система позволяет машине перемещаться от адреса к адресу самостоятельно. Человеку остаётся лишь следить за процессом. А ещё Omoda X получил систему ночного видения, персонализированный режим вождения X-Mode и встроенный комплекс караоке, позволяющий петь одновременно четырём человекам без микрофонов.

Сообщается, что Omoda X будет доступен к покупке с тремя вариантами силовых установок. Это традиционный гибрид, параллельный гибрид, а также чистый электромобиль. Впрочем, точные характеристики этих версий пока не раскрываются.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)