JAC S3 и JAC S5 остаются одними из самых малоизвестных автомобилей на российском рынке.
Во многом это связано с отсутствием какой-либо рекламы этих моделей. Но о чем говорить, если даже на сайте автокомпании машины показали в двух разных дизайнах. Отличия незначительны. Но понять, какие кроссоверы являются более современными и прошли рестайлинг, неподготовленному автолюбителю крайне трудно.
«Китайские автомобили» основательно занялись поиском ответа на вопрос, как отличить рестайлинговые JAC S3 и S5. И теперь мы и сами в этом разобрались, и читателям готовы помочь
Спасибо дилерскому центру JAC в Алма-Ате. Там для нас записали короткую, но поучительную видеоподсказку. Действительно, кому, как не представителям марки в Казахстане, знать всё о дизайне JAC. Ведь обе модели выпускают на заводе в Сарыарке.
А теперь – чуть подробнее. Это удивительно, но модели, которые представлены на главной странице сайта JAC, — дорестайлинговые!
У таких JAC S5 разделенная на две части радиаторная решетка и круглые противотуманные фары в глубоких нишах. У старого S3 «гриль» состоит из трех хромированных ламелей. Одна из них толще остальных и уходит резко вверх, как бы составляя линию с верхней кромкой фар. Вторая словно соединяется с нижней кромкой, а нижняя изогнута под теми же углами, что и вторая.
На скриншоте с сайта JAC: компания рекламирует дорестайлинговые модели.
Между тем на страничках самих моделей на сайте есть фотогалереи. И вот там представили уже обновленные кроссоверы. У нового S5 верхнюю и нижнюю части радиаторной решетки разделяет черный пластиковый фартук. И, по сути, она кажется единой. Кроме того, после рестайлинга у машины появилась пятая ламель. А главное отличие – форма противотуманных фар, которые изящно объединены с дневными ходовыми огнями. А у рестайлингового S3 теперь все три ламели на «гриле» симметричные и широкие, с вздернутыми кверху концами. Кроме того, у «тройки» другие колесные диски и чуть иначе интегрированные ДХО. Всё — как на верхнем снимке в этом материале.
Самое любопытное, что на этих же страницах, наряду с фотогалереями, пользователям предлагают посмотреть видеоролики о моделях. И в них JAC S3 показан почему-то в дорестайлинговой версии, а JAC S5 – уже новым. Что ж, может, наша публикация заставит представителей марки в России обратить внимание на эти недоразумения.
А вот в дилерских центрах, судя по всему, представлены только рестайлинговые кроссоверы. По крайней мере, дореформенные в постах автосалонов в Instagram не найти. Осталось обновить и официальный сайт марки.
Бренд Zeekr начал блокировать свои электромобили за пределами Китая. Эту информацию подтвердили представители международного офиса…
В начале июня этого года компания GEELY объявила старт продаж кроссовера GEELY ATLAS нового поколения…
BYD распродаст восстановленные после взрыва в Узбекистане автомобили с уценкой. Правда, в дилерские центры марки…
Электрический седан Xiaomi SU7 стал рекордсменом по остаточной стоимости на рынке Китая. Оказалось, что из-за…
Китайская сеть качества автомобилей назвала самый качественный кроссовер в ценовом сегменте до 100 тысяч юаней…
Во время дорожных испытаний в Китае был замечен экспортный кроссовер Jetour T1. Скорее всего, именно…
This website uses cookies.