Автоновости

Спрос на китайские автомобили вырос и у автоворов. Рейтинг самых угоняемых машин

Самые угоняемые автомобили в России – корейские. В 2019 году автоворы увели у хозяев 1 171 Hyundai Solaris и 1 161 Kia Rio. Китайские машины пока преступникам не так интересны, но спрос на них значительно вырос.

Так, число угонов Lifan увеличилось на 180%, Geely – на 166%. Это рекордные показатели прироста, следует из данных сайта «Угона.нет». Здесь представили полную статистику угонов за 2019 год, основываясь на данных ГИБДД. «Китайские автомобили» выбрали из общего списка машины из Поднебесной.

В таблице: самые угоняемые китайские автомобили в 2019 году по данным сайта «Угона.нет».

Отметим, что Lifan Solano лидировал в этом печальном первенстве и год назад. Но тогда было зарегистрировано только 23 угона этой модели.

Высокий спрос на седан и обеспечил Lifan первое место по востребованности у автоворов – 87 эпизодов. Кроме того, зафиксировано 32 угона Geely, 23 – Chery, 19 – Great Wall, 6 – BYD, 2 – Brilliance, FAW и Zotye и один угон Changan. Весьма странно, что в этом списке нет популярных кроссоверов Haval.

В общей сложности у владельцев китайских автомобилей угнали 174 машины. В прошлом году — даже с учетом Vortex, Derways и Tagaz – было зафиксировано 100 угонов. Тогда это составило менее 0,5% от всех случаев в России. Сейчас – 8,7%.

— Напомним, что чаще всего угоняются машины, оборудованные только штатными охранными системами. Уязвимостями для данных типов авто является сворачивание механических замков, подмена электронных модулей и прописывание дополнительных ключей в память штатного иммобилайзера, — прокомментировали составители рейтинга

И сделали вывод: поскольку рынок корейских и китайских машин продолжит расти в России, то будет увеличиваться и число угонов этих моделей.

— Если ваш автомобиль все еще на заводской системе безопасности и находится в рейтинге угонов — защищайтесь дополнительными системами и спите спокойно, — посоветовали в «Угона.нет».

На фото сайта «Угона.нет»: динамика угонов в бюджетном сегменте в 2019 году.

Последние тексты

У Chery и GAC появились бюджетные пикапы. Первый обзор неожиданных новинок

Давайте отмотаем время на добрых 20 лет назад и вспомним, с чем китайский автопром пытался…

13.09.2026

Мультимедиа Tenet T4 «слепили из того, что было». Плюсы, минусы и как этим пользоваться

Мультимедиа Tenet T4 – настоящая отдушина для тех, кому чужды современные салоны без физических кнопок.…

13.09.2026

Дизель, рессоры и почти тонна в кузове. Первый тест Changan Hunter Plus Diesel

У Changan Hunter Plus в России появилась дизельная версия. Однако заменой двигателя дело не ограничилось:…

12.09.2026

Как создается интерьер автомобилей. Основы от дизайнера Geely Александра Маринина

«Китайские автомобили» выяснили, как создается интерьер автомобилей, проведя большое интервью со старшим дизайнером Geely Александром…

12.09.2026

Молодецкая удаль или холодный расчет? Сравниваем кроссоверы Jetour T2 и Jetour T1

Бренд Jetour предлагает в России два похожих кроссовера – T1 и T2, которые обеспечивают марке…

12.09.2026

Zotye Auto вновь возродилась, но стратегию не поменяла. Что не так с первой моделью бренда

Компания Zotye Auto возвращается на авторынок после долгого отсутствия в медийном пространстве. Возрождение происходит уже…

11.09.2026

This website uses cookies.