Россия

Где в России вообще не покупают китайские авто? Рейтинг субъектов РФ по продажам

Продажи китайских авто по регионам России весьма неоднородны. Об этом говорит исследование агентства «Автостат». Аналитики выбрали топ-10 субъектов Федерации, где машины из КНР покупают чаще всего и где – реже.

Как выяснилось, в РФ есть один регион, где за 10 месяцев 2020 года вообще не зарегистрировали ни одного китайского автомобиля. Это Ингушетия. Недалеко ушли и другие кавказские республики, а также Дальний Восток. Если судить по доле продаж от общего рынка, то топ-10 выглядит так.

  1. Ингушетия – 0
  2. Приморский край — 0,21%
  3. Сахалин — 0,22%
  4. Хабаровский край — 0,37%
  5. Дагестан — 0,43%
  6. Чечня — 0,5%
  7. Амурская область — 0,52%
  8. Калмыкия — 0,97%
  9. Еврейская АО — 1,32%
  10. Якутия — 1,42%.

Понятно, что в случае с Дальним Восток все объясняется особенностями местного рынка, на котором предпочитают японские праворульные автомобили. Кроме того, очевидно, что в названных регионах есть нехватка соответствующих дилерских центров.

Ранее «Автостат» уже публиковал топ-10 регионов, где доля «китайцев», напротив, выше, чем в остальных. Правда, тогда этот рейтинг составляли по итогам 9 месяцев.

  1. Тыва — 11,6%
  2. Хакасия – 8%
  3. Мурманская область – 7,6%
  4. Иркутская область — 6,6%
  5. Калининградская область – 6,2%
  6. Ямало-Ненецкий АО — 6,1%
  7. Республика Коми — 5,9%
  8. Владимирская область — 5,6%
  9. Псковская область — 5,2%
  10. Астраханская область — 5,1%.

В то же время после 10 месяцев аналитики вновь изучили продажи китайских авто по регионам России и составили топ-10 по объему реализации. Список выглядит, естественно, иначе.

  1. Москва – 4 212
  2. Подмосковье – 3511
  3. Санкт-Петербург — 2460
  4. Краснодарский край – 1786
  5. Челябинская область – 1365
  6. Самарская область – 1353
  7. Свердловская область – 1223
  8. Татарстан – 1185
  9. Башкортостан – 1167
  10. Ханты-Мансийский автономный округ – 1113.

Всего за 10 месяцев в России было продано 43 059 китайских автомобиля. Это на 42,5% больше, чем за тот же период 2019-го.

Последние тексты

Кроссовер Umo 5 получил уникальное оснащение. Как оно работает сейчас и чего ждать в будущем

Компания «Яндекс» недавно представила свой первый электромобиль под названием Umo 5. Партия таких машин уже…

12.04.2026

Юбилейный Zeekr 001 вышел на рынок. Подвеску для модели разрабатывали три года

Юбилейный электрический лифтбэк Zeekr 001 вышел на рынок Китая. Речь идёт о спецверсии популярного в…

12.04.2026

Какие новинки представят на автосалоне в Пекине. Топ-15 самых интересных моделей

Какие новинки привезут автопроизводители на автосалон в Пекине 2026 года? «Китайские автомобили» составили список из…

12.04.2026

Что делать, если не хочется покупать «китайца»? 5 плюсов и 5 недостатков кроссовера Solaris HC

Какая альтернатива новым «китайцам» есть на российском рынке? Если мы говорим об официально поставляемых машинах,…

12.04.2026

Новое поколение Li Auto L8 Livis зарегистрировали в Китае. Теперь это пятиместный флагман

В свежем каталоге китайского минпрома зарегистрировали кроссовер Li Auto L8 нового поколения с приставкой Livis…

11.04.2026

Больше походит на «шумиху». Председатель GWM усомнился в супербатареях Chery

Председатель правления Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнь сомневается в том, что первый твердотельный аккумулятор Chery…

11.04.2026

This website uses cookies.