Сhangan 24 августа опубликовал официальные изображения своего нового седана под кодовым названием C385. Полностью электрический автомобиль показал вектор дальнейшего развития бренда.
Начать стоит с формы кузова. C385 – лифтбек, своими очертаниями очень напоминающий показанный на днях Uni-V. Китайские СМИ сообщают, что по своим размерам «электричка» также приближена к седану линейки Uni. Однако на этом сходства автомобилей заканчиваются.
Передняя часть C385 буквально кричит о его принадлежности к работающим на электроэнергии машинам. Мы видим характерное отсутствие радиаторной решетки и обтекаемые формы. Стоит отметить и отсутствие логотипа Changan на капоте автомобиля.
На фото: передняя часть электрического седана Сhangan C385
Головная оптика седана двухуровневая. Первый «ярус» по своей форме напоминает фары Uni-V, однако их наполнение иное. Что касается нижнего блока освещения – он матричный и обладает интерактивными функциями. Что вкладывает в это понятие Changan – пока неясно. Возможно, речь идет о «рисовании» пучком света на дорожном полотне лимитов скорости и дорожных знаков.
Профиль С385 спортивный и аэродинамичный. Для уменьшения воздушного сопротивления дверные ручки интегрированы в дверную панель и оснащены выдвижным механизмом. На колесах машины заметны аэродинамические колпаки – на той же Tesla Model 3 они увеличивают дальность хода на 3%.
На фото: электрический седан Сhangan C385
Задняя часть C385 выглядит очень вычурно. Дело тут не только в объединенных светодиодной полосой в одну линию фонарях – определенный шарм седану добавляет и двухсекционный спойлер.
«Электричка» будет оснащаться системой удаленной автоматической парковки APA 7.0. Также есть информация о том, что седан обзаведется системой импульсного нагрева, способного поднять температуру в салоне с -30C° до +20С° всего за 5 минут. Так быстро не «греются» даже машины с ДВС.
К сожалению, фотографий салона и подробностей о силовой установке пока нет. Напомним, что Сhangan C385 построен на полностью электрической платформе EPA1. Аккумуляторы для этой модели будет поставлять крупнейший китайский производитель топливных элементов CATL.
Отметим, что совсем недавно этот седан проходил полевые тесты. Это означает, что его премьера уже не за горами. C385 навяжет конкуренцию электромобилям с ценником выше 200 000 юаней (2 300 000 рублей). В Китае лидером данного сегмента является Tesla Model 3 – её продажи в июле составили 6 601 автомобиль.
Changan показал также первое изображение электрического кроссовера E11. Информации о нем пока нет.
На фото: первое изображение электрического кроссовера Changan E11
Денис БОБЫЛЕВ (@okno_v_kitai)
Мультибрендовый завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы начал выпуск первых автомобилей Chery на новых…
Электрический кроссовер Xpeng G9 заметили на парковке комплекса «Москва-Сити», где ранее уже встречали прототипы автомобилей…
«Китайские автомобили» решили узнать, как идут в России продажи кроссовера Changan CS35 Max, который вот…
Рынок премиальных автомобилей в России прошел стадию хаотичного насыщения. Если еще недавно покупатели были готовы…
Председатель GWM Вэй Цзяньцзюнь объяснил снижение ожидаемой прибыли его компании на 59–63% по итогам первой…
Новый электрический седан Changan Uni-L, ранее показанный на выставке TIBO 2026, оценили в Беларуси в…
This website uses cookies.