Внедорожник Tank 700 будет одновременно мощным и экономичным. Новые подробности

Рамный внедорожник Tank 700 от Great Wall Motors вновь попал на «шпионские» фото. Кроме внешнего вида и интерьера снимки пролили свет на его технические характеристики. Он обзаведётся гибридной системой.

Разбираем детали экстерьера и интерьера

Мы уже несколько раз освещали «шпионские» снимки Tank 700. Однако теперь речь идёт о его более близкой к серийной версии, которую заметили на автовозе. От предыдущих тестовых машин её можно легко отличить по фарам. Ранее «семисотый» замечали лишь с тестовой оптикой, получившей в Китае прозвище «глаза лягушки». Теперь же мы видим, что фары серийного Tank 700 будут полностью повторять концепт, показанный на Шанхайском автосалоне в прошлом году. Это же относится ко всей передней части в целом.

А вот профиль машины слегка изменился. Линия крыши Tank 700 уже не такая покатая. Его колёсные арки «скромнее» — теперь они не занимают львиную долю дверей. Боковые зеркала «семисотого» напротив, стали больше. «Фотошпионам» удалось запечатлеть тестовую машину без запасного колеса на пятой двери. Оказалось, что его заднее стекло не оснащено стеклоочистителем. Это – довольно странное решение для внедорожника.

• Салон вместо рубки. В сети появились первые фотографии интерьера Tank 700

Салон Tank 700 также напоминает концептуальную модель. Так, в глаза бросаются те же аналоговая приборная панель, экран центральной консоли и рулевое колесо. К слову, за «баранкой» тут расположились подрулевые лепестки переключения передач. А вот центральный тоннель сильно изменился. Так, селектор КПП сместился влево, а справа появилась ниша для подстаканников.

Что известно о силовой установке Tank 700?

На нескольких шпионских снимках Tank 700 запечатлели во время заправки. Его лючок бензобака находится с правой стороны кузова. Заправляли машину, кстати, топливом АИ-95. Именно такое октановое число «предпочитает» 3-литровый V6 от Great Wall, представленный и на Tank 500.

На другом снимке у «семисотого» был замечен и лючок на левой стороне кузова. Он предназначен для зарядного устройства. Судя по всему, Tank 700 получит подключаемую гибридную версию (PHEV), которую также тестировали и на Tank 500. Она будет представлена 3-литровым V6, гибридной коробкой передач и электромотором. Совокупная отдача системы достигнет 517 л.с. и 750 Нм. Эта версия должна оказаться очень экономичной.

• Китайский «Клубный сервис» разобрал Tank 300, который приедет в Россию. И это премиум?

Скорее всего, Tank 700 будет доступен и в версии с «мягким» гибридом. Такое исполнение можно встретить и на «пятисотом». Там V6 работает с ременным стартером-генератором на 48 В. Мощность системы составляет 360 л.с. и 500 Нм, а расход топлива составляет 10,8 литра на «сотню».

О модельной линейке бренда Tank

У бренда Tank есть два условных семейства: «Механические звери» и «Роскошные флагманы». Под первым планируется выпускать настоящие брутальные внедорожники без особой претензии на роскошь. К ним относятся Tank 300 и активно проходящий тесты Tank 700. Машины из второго семейства позиционируются как менее проходимые, зато более премиальные. К их числу относятся Tank 500, а также находящийся на ранних стадиях тестирования Tank 800.

• Как работает полный привод у «Танка». Продолжаем разбор Tank 300, который приедет в РФ

Напомним, что автомобили Tank вскоре появятся в России. Для них будет создана отдельная дилерская сеть. На данный момент идёт сертификация внедорожника Tank 500. Судя по всему, именно он может стать первым «Танком» для России.

Денис БОБЫЛЕВ