Россия

От слов к делу. Электрогрузовичок WOLV FC25 получил ОТТС

Нижегородская компания NEMO получила ОТТС на свой субкомпактный грузовик WOLV FC25. Пока Одобрение типа транспортного средства касается только двух автомобилей. Но в ближайшее время будет появится сертификат и на крупные поставки.

Как пояснили «Китайским автомобилям» в компании, разрешающий документ позволяет установить телематическое оборудование в тестовую машину, зарегистрировать машины в ГИБДД и начать проводить дорожные тесты для клиентов.

Напомним, WOLV FC25 – это грузовички китайской компании Fengchuen. Нижегородская фирма New Energy Motors закупает шасси, на которые планирует устанавливать надстройки российского производства. На данный момент были представлены только изотермические фургоны. Также испытания проходят холодильные установки с отдельными аккумуляторами.

Пока проходила сертификация, в компании время не теряли. Были устранены некоторые недочеты, отмеченные на презентации модели. Для того чтобы долить омывающую жидкость, больше не нужно откручивать болты крепления капота. Появились брызговики и более крупные зеркала для широкого фургона. Кресло пассажира раскладывается в удобный столик. В компании обещали и дальше адаптировать грузовичок под российские условия эксплуатации.

На фото: салон электрического грузовика WOLV FC25

Судя по ОТТС, технические характеристики WOLV FC25 остались неизменными. Грузоподъемность машины до 800 килограммов. Литий-железо-фосфатная батарея, емкостью 29,5 кВт⋅ч, оснащена подогревом и имеет запас хода около 200 км. От зарядной станции мощностью 6,6 кВт батарея пополнится за 5 часов.

Остается открытым вопрос цен и даты начала продаж. Однако пока компания продолжает принимать предзаказы на свой автомобиль.

Алексей ШВАЙКОВ (YouTube)

Первый видеообзор электрического грузовика WOLV FC25

Последние тексты

5 машин из Пекина, которые мы не забудем. Роман Рассудков о главных премьерах автосалона

Составлять рейтинг автомобилей — дело неблагодарное. Спросите об этом членов жюри любого конкурса. Они тщательно…

11.05.2026

GAC S7 – «Эс Сэвэн» из Гуанчжоу. Тест-драйв Сергея Мишина

Уже не первый раз компания GAC удивляет меня дизайном своих продуктов, умудряясь украсить лаконичность и…

11.05.2026

Чуть-чуть Audi и немножко Xiaomi. Geely зарегистрировала новый седан Galaxy TT

Министерство промышленности Китая зарегистрировало в своём каталоге новый Geely Galaxy TT. Этот автомобиль является слегка…

11.05.2026

Почему Jetour G700 стал манифестом китайского автопрома. Взгляд Егора Васильева

Пекинский автосалон, как всегда, оказался событием довольно показательным и даже… «наказательным». Во время которого китайский…

11.05.2026

Новый GAC GS4 рассекретили в Китае. Что роднит его с Toyota

Полностью новый кроссовер GAC GS4 с бензиновой силовой установкой рассекретило китайское министерство промышленности и торговли,…

11.05.2026

Минивэн JAC RF8 в «Редакционном парке». Багажник, третий ряд и проверка сантиметрами

В первых материалах «Редакционного парка» мы объяснили, зачем взяли JAC RF8 на длительный тест, и…

10.05.2026

This website uses cookies.