Ещё один Max? Chery хочет привезти в Россию обновленный Tiggo 4 Pro

Chery планирует представить в России обновленный кроссовер Tiggo 4 Pro. Такой вывод напрашивается в связи с опросом, запущенным китайской компанией в собственном Telegram-канале.

«Как вам такой вариант интерьера?»

Пост с изображением автомобильного салона и подписью «Как вам такой вариант интерьера для Tiggo 4 Pro?» появился в профильной группе Chery в Telegram. При этом на опубликованных картинках без труда опознаётся внутреннее убранство китайского кроссовера Tiggo 5x Plus, который дебютировал на местном рынке в конце прошлого года. Этот паркетник приходится прямым родственником актуальному российскому Tiggo 4 Pro (в Китае — Tiggo 5x). Правда, в модельной иерархии бренда он расположился на полступени выше.

Следует заметить, что демонстрация интерьера проводится не просто так, а с конкретной целью. В комментариях к своему посту Chery собирает обратную связь. Такая заинтересованность может говорить о серьёзных намерениях компании в отношении вывода данной машины на рынок РФ.

• Оценка для «четверки». Какие плюсы и минусы выявил тест-драйв Chery Tiggo 4 Pro

Не исключено, что в случае отечественного дебюта новый кроссовер станет очередной моделью с приставкой Max. Правда, в отличие от уже продающихся у нас Tiggo 7 Pro Max и 8 Pro Max, надеяться на аналогичную полноприводную модификацию «четвёрки» не стоит. Во всяком случае, никакой информации о работе Chery над такой моделью пока не известно.

Что известно об этой модели

На родном рынке Chery Tiggo 5x Plus представлен единственной возможной версией от 2022 года. От актуального российского Tiggo 4 Pro такой автомобиль отличается слегка обновленным экстерьером с изменённой решёткой радиатора, а также новым передним бампером и «противотуманками». Внутри кроссовер повторяет интерьер старшего Tiggo 7 Pro Max. Как можно заметить на картинках из опроса, в его салоне установлен аналогичный центральный тоннель, двойной моноэкран управления и руль с подрезанным нижним сектором. И только панель климатической системы позаимствовали у Tiggo 8.

А вот под капотом машины никаких нововведений. Там всё те же 1,5-литровые агрегаты: атмосферный SQRE4G15C мощностью 116 л.с. (143 Нм) и турбированный SQRE4T15C на 156 л.с. (230 Нм). В первом случае мотор стыкуется с 5-ступенчатой «механикой» или бесступенчатым вариатором. Во втором — исключительно с вариатором. Привод — безальтернативно передний.

• Кроссовер Chery Tiggo 5x Plus показался на «живых» фото. Но почему-то без «плюса»

Если же говорить о ценовой разнице между Tiggo 5x (Tiggo 4 Pro) и 5x Plus, то на местном рынке базовая версия обычного паркетника стартует с отметки 69,9 тысячи юаней (941 тысяча рублей), а обновлённого — 76,9 тысячи юаней (1,03 млн рублей).

Напомним, в России на данный момент актуальный Tiggo 4 Pro имеет 6 комплектаций: Action MT, Action, Family, Travel, Style и Ultimate. Их стоимость без учёта возможных выгод составляет от 2 159 900 до 2 609 900. Как и в Китае, под капотом автомобиля могут быть установлены 1,5-литровые моторы. В РФ они слегка дефорсированы: атмосферный на 113 л.с. (138 Нм) в связке с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором (CVT18) и турбированный на 147 л.с. (210 Нм) в паре с вариатором (CVT25).

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)