Новый BAIC BJ40 представили в Китае. Он призван соперничать с Tank 300

Китайский рамный внедорожник BAIC BJ40 второго поколения вскоре станет доступен для предзаказа в Китае. Он получил современный дизайн экстерьера и сразу три экрана в салоне. Это прямой конкурент Tank 300 с полным приводом и 245-сильной силовой установкой. Ожидается, что его стоимость для рынка Китая составит 200-300 тысяч юаней (2,6-3,9 млн рублей).

Для начала напомним, что BJ40 первого поколения – внедорожник, хорошо известный как в Китае, так и за его пределами. Недавно его выпуск был налажен на калининградском заводе «Автотор». В Китае эта модель долгое время пользовалась стабильным спросом. Тем не менее, с появлением сильных конкурентов в лице Tank 300 продажи стали снижаться. Так, за 7 месяцев 2023 года BJ40 разошёлся тиражом в 11,5 тысячи экземпляров, а Tank 300 выбрали более 53 тысяч автолюбителей. Это и стало импульсом для вывода на рынок нового поколения.

BAIC BJ40 нового поколения: что изменилось

Ранее мы уже рассказывали о BAIC BJ40 нового поколения, когда он попал в каталог китайского минпрома и получил разрешение на серийное производство. Теперь же автомобиль представили официально в рамках «прогрева» перед стартом предзаказов.

Экстерьер BAIC BJ40 второго поколения выполнен в новейшей стилистике бренда, которая была представлена на прошлогоднем BJ60. «Сороковой» получил прямоугольные фары и решётку радиатора со светодиодными элементами. Другие особенности его экстерьера – угловатые пропорции, высокая линия капота, безрамочные двери, крупные наружные зеркала и выпирающие бамперы. Еще одна интересная деталь BJ40 – дверь багажника, состоящая из двух элементов. Верхний представляет собой заднее стекло, которое можно откинуть вверх. А нижняя часть – это распашная дверь багажника с закрепленным на ней запасным колесом.

Точные габариты BAIC BJ40 составляют 4790 х 1940 х 1895 мм с колёсной базой 2760 мм. Тут стоит отметить, что в расчётах длины его кузова учитывалось упомянутое запасное колесо. Для наглядности отметим, что BAIC BJ40 нового поколения оказался на 30 мм длиннее, 10 мм шире и 8 мм ниже своего главного конкурента Tank 300 (с учётом запасного колеса на пятой двери).

Салон создаёт яркий контраст с его экстерьером. Тут практически не осталось места суровым мотивам, которые присутствовали у предыдущей версии. Центральную консоль украсил единый кластер из двух крупных сенсорных экранов. Один из них предусмотрен для водителя, а второй расположился прямо перед пассажиром. За рулевым колесом прячется цифровая приборная панель. А центральный тоннель получил беспроводную зарядку для смартфона, небольшой селектор КПП и два подстаканника.

• Кабриолет для бездорожья. Первое знакомство с BAIC BJ40 российской сборки

Подробности о силовой установке и старте предзаказов BAIC BJ40

Пока что BAIC не торопится делиться информацией о силовой установке нового BJ40. Но ранее китайский минпром раскрыл основную информацию о его моторе. Им оказался 2-литровый бензиновый ДВС компании HYCET. Самое интересное, что эта компания – структурное подразделение Great Wall Motor, которая также производит и Tank 300. Видно, в BAIC посчитали, что клин нужно вышибать клином.

Данные о моторе HY4C20C представлены на сайте производителя. Его мощность составляет 245 л.с., а пиковый крутящий момент – 385 Нм. Другие особенности ДВС – турбокомпрессор с двойной спиралью, впрыск топлива под давлением 350 бар, встроенный выпускной коллектор и так далее. Его экологический класс отвечает последнему и самому строгому экологическому стандарту China VI. У BAIC BJ40 этот мотор работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом». А привод тут подключаемый полный, прямо как у Tank 300 для рынка России. А ещё ему будут доступны сразу три блокировки.

• Продажи BAIC BJ40 в России начнутся в августе. Одновременно с новым поколением в Китае

BAIC BJ40 станет доступен для предзаказа в Китае уже 25 августа в рамках автосалона в Чэнду. Его ценник должен лежать в диапазоне 200-300 тысяч юаней (2,6-3,9 млн рублей). Поставки клиентам в Китае начнутся в этом году. А вот когда его ждать в России, пока неясно, ведь у нас только недавно стартовало производство предыдущей генерации.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)