Удивительное дело: в уходящем году «Китайскими автомобилями» можно было называть каждый второй сайт, посвященный авторынку, если не каждый первый. Но нам приятно, что мы первыми почувствовали это восточное веяние, поймали волну и теперь оказались на ее гребне. И поэтому единственные «Китайские автомобили» — это мы. Без ложной скромности.
Но ситуация, действительно, изменилась кардинально. Новостей по нашей с вами теме стало так много, что порой мы физически не успевали их готовить силами маленькой редакции. Впрочем, она растет. Сотрудничать с нашим сайтом начали такие известные журналисты и признанные эксперты, как Андрей Иванов, Егор Васильев, Татьяна Елисеева, Александр Андреев. Ну а Сергей Мишин и Кирилл Милешкин продолжили наполнять свои авторские рубрики интересными материалами.
Еще из важных итогов — некоторое время у «Китайских автомобилей» работал собкор в Казахстане. И мы надеемся продолжить подобный опыт и даже масштабировать его — тем более что у нас немало читателей, например, в Беларуси. Также мы наконец снова побывали в Китае, причем несколько раз. Прочувствовали — без опостылевших масок на лице — атмосферу, в которой сейчас делают машины для нашего рынка. И все идет к тому, что таких поездок станет больше. А значит — будет больше интересных, эксклюзивных материалов.
Но без вас в 2024 году нам не обойтись. Во-первых, продолжайте нас читать, комментировать, подписываться на наши соцсети! Во-вторых, как и всегда, просим присылать нам свои фото, видео, любопытную информацию, задавать вопросы и высказывать пожелания. И будем очень рады, если среди читателей или подписчиков есть те, кто рискнут присоединиться к нашей команде, представить свои дизайнерские наработки или вести собственные блоги на нашей площадке. «Китайских автомобилей» точно станет больше!
Ну и по традиции в начале года мы проведем на сайте технические работы, которые должны улучшить его функциональность. А наши новые материалы будут ждать вас в следующий четверг, 4 января.
До встречи в новом году, друзья!
Ваши «Китайские автомобили»
Первая модель марки Deepal на нашем рынке у меня непонимания не вызвала. G318 – большой и…
Старший дизайнер по экстерьерам марки Lynk & Co Андрей Кириченко дал большое интервью «Китайским автомобилям».…
Согласно информации Автомобильной ассоциации БАА, за 7 месяцев 2026 года в Беларуси юридические лица реализовали…
Компания Li Auto показала убыток около 51 млрд рублей по итогам первой половины 2026 года.…
Старейшее автомобильное издание мира Autocar протестировало прототип Tenet T4, оценив его в 2,5 звезды. Речь…
Бренд EVOLUTE подвел итоги работы за первые семь месяцев 2026 года и укрепил позиции на…
This website uses cookies.