Россия

У дилеров появились кроссоверы Forthing T5 EVO российской сборки. В чем их отличия

Первая партия кроссоверов Forthing T5 EVO российской сборки поступила к дилерам. Об этом сообщила компания Ixen Motors Rus, дистрибьютор марки в России. Сборка T5 EVO налажена на калининградском заводе «Автотор».

Напомним, что Forthing – это один из суббрендов компании Dongfeng. Он был основан в 2001 году и тогда занимался производством минивэнов на базе Mitsubishi Delica. В 2020-м марку перезапустили с акцентом на международное развитие. При этом «дружба» между Forthing и Mitsubishi не закончилась. Многие модели китайской марки до сих пор используют ДВС от японской компании.

Forthing T5 EVO российской сборки у дилеров

Согласно пресс-релизу Ixen Motors Rus, дилеры стали получать Forthing T5 EVO российской сборки. На распространённых компанией фотографиях видно, что первым автомобили с конвейера «Автотора» получил калининградский дилерский центр «До-Кар». Но в скором времени локализованные T5 EVO должны добраться и до оставшихся 34 автосалонов дилерской сети Ixen.

— Локальная сборка позволила лучше подготовить автомобили Forthing к российским климатическим условиям и интегрировать ряд важных адаптаций. В строение этих стильных кроссоверов был интегрирован ряд важных адаптаций. К ним относятся обогревы лобового стекла и рулевого колеса. Они дополняют уже установленные на автомобиль подогревы наружных зеркал и передних сидений, –  сказано в пресс-релизе Ixen Motors Rus

Forthing T5 EVO получил обновлённую мультимедийную систему

Forthing T5 EVO также получил обновлённый цветной интерфейс мультимедийной системы с переводом на русский язык. На автомобили китайской сборки устанавливался монохромный дисплей на английском языке.

Согласно объявлению на одном из маркетплейсов, Forthing T5 EVO российской сборки оценили в 3 490 000 рублей без учёта скидок. С учётом выгод его цена составила 2 990 000 рублей. Напомним, что рекомендованные цены на T5 EVO китайской сборки в России составляют 3 080 000 – 3 390 000 рублей.

Forthing T5 EVO – это компактный кроссовер, построенный на модульной архитектуре EMA. Его точные габариты составляют 4565 х 1860 х 1690 мм при колёсной базе 2715 мм. В движение его приводит 1,5-литровый ДВС от Mitsubishi на 197 л.с. Роль трансмиссии выполняет 7-ступенчатый «робот» Magna. Пока что он доступен исключительно с передним приводом, но уже сейчас ведётся разработка полноприводной версии T5 EVO эксклюзивно для рынка России.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)

Последние тексты

Jetour T1 будут собирать в России. Кроссовер может получить альтернативное название

Jetour T1 будут собирать в России, выяснили «Китайские автомобили». Данная модель проходит процесс сертификации и…

15.04.2026

«Близнец» Belgee X70 получил самую спортивную версию. Подробности и фото

«Близнец» популярного в России и Беларуси кроссовера Belgee X70 под названием Proton X70 получил спецверсию…

15.04.2026

Чуть меньше, проще, но на миллион дешевле. Первый обзор кроссовера Changan CS75 Pro

По количеству новых моделей прошлый год для компании Changan выдался довольно спокойным. Но в 2026-м…

15.04.2026

В Китае начали принимать заказы на Changan CS75 Plus HEV. У кроссовера уникальный турбомотор

Концерн Changan объявил в Китае старт предзаказов на новый гибридный кроссовер CS75 Plus HEV. При…

15.04.2026

Какие автомобили покупают в Китае на фоне кризиса. Статистика первого квартала 2026 года

Какие автомобили покупали в Китае в первом квартале 2026 года? Мы ответили на этот вопрос,…

15.04.2026

Начались продажи Dongfeng Shine белорусской сборки. Как седан изменился и сколько стоит

Обновленный седан Dongfeng Shine нового модельного года появился в продаже у дилеров в Беларуси. Обновленный…

14.04.2026

This website uses cookies.