Первое фото Nordcross 001 появилось в Сети. Где производят этот автомобиль

Кроссовер Nordcross 001 на базе Lynk & Co 09 появится на рынке России в июне этого года — «Китайские автомобили» нашли в Сети первое фото этой модели и выяснили новые подробности о бренде Nordcross и его сборочном заводе.

Впервые о марке Nordcross стало известно в сентябре 2024 года, когда дистрибьютор марок Belgee и Knewstar в России зарегистрировал соответствующий торговый знак. В начале марта первая модель нового бренда получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Теперь первое фото модели попало в Сеть.

Первое фото Nordcross 001

Кроссовер Nordcross 001 (кодовое имя C21) впервые попал в фотообъектив во время визита на производственный центр Heilongjiang North Special Purpose Vehicle китайских чиновников. Делегацию возглавил заместитель председателя постоянного комитета Собрания народных представителей провинции Хэйлунцзян Ван Юнкан. Ранее он же рассказывал о результатах деятельности производящего автомобили Knewstar завода Yufun Auto.

Высокопоставленный чиновник посетил производственный центр и несколько цехов. Кроме того, ему представили выставочные образцы новых автомобилей марки Nordcross. На одном из снимков в демонстрационной модели без труда узнаётся Lynk & Co 09. Достаточно обратить внимание на рельеф капота и фирменные дневные ходовые огни.

На фото с визита на завод также заметны логотипы бренда Nordcross. Правда, в России их дизайн немного изменился. Таким образом, на хэйлунцзянском заводе Heilongjiang North Special Purpose Vehicle действительно будут собирать автомобиль на базе Lynk & Co 09. «Китайским автомобилям» удалось собрать больше информации об этом производственном центре.

• От «Рено» к «Линку». Дизайнер Lynk & Co 900 Андрей Басманов дал большое интервью

Подробнее о заводе марки Nordcross

Фабрика Heilongjiang North Special Purpose Vehicle была создана ещё в 2006 году. Она базируется в городе Муданьцзян и формально не имеет связей с Geely Group, материнской компанией Lynk & Co. До 2024 года этот производственный центр занимался сборкой модифицированных коммерческих автомобилей на шасси Isuzu и прочих брендов. Но затем в его деятельности произошёл сдвиг.

В открытом доступе мы обнаружили информацию, что в начале октября 2024 года Heilongjiang North Special Purpose Vehicle объявила тендер на модернизацию завода. Объём инвестиций в проект составил 30 млн юаней (369 млн рублей). Вместе с тем, фабрика объявила о поиске партнёра для сертификации автомобилей по стандартам российского рынка. Основной целью проекта были названы получение ОТТС и начало продаж транспортных средств.

Похоже, что визит китайского чиновника на завод прошёл позитивно. Ведь после ознакомления с производством Ван Юнкан сообщил, что правительство Муданьцзяна решительно выполнило требования партийного комитета, взяв автомобильную промышленность в качестве фактора стимулирования возрождения и развития города.

Россия в речи чиновника не фигурирует. Впрочем, он подчеркнул, что заводу удалось сосредоточиться на использовании преимуществ местоположения, углубить сотрудничество с известными отечественными и зарубежными автомобильными компаниями и возродить квалификацию производства автомобилей на севере Хэйлунцзяна. Напомним, эта провинция граничит сразу с несколькими регионами РФ.

• Лучший китайский автомобиль должен быть таким? Чем запомнился тест-драйв Lynk & Co 09

***

Напомним, что ранее в Хэйлунцзяне стартовало производство автомобилей марки Knewstar на заводе Yufun Auto. Это – крупный производственный центр с ежегодным объёмом выпуска в 120 тысяч машин. В первую очередь фабрика ориентирована на российский рынок.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)