Рестайлинговый кроссовер Geely Coolray
«Во время первого теста Geely Coolray еще c 3-цилиндровым двигателем у меня сложилось четкое впечатление – покупать такую машину не нужно. Прежде всего, причиной были те самые пресловутые три цилиндра. До сих пор никому из автопроизводителей не удалось сделать надежный и долговечный двигатель такого типа.
В «Кулреях» первого поколения стояли 3-цилиндровые двигатели компании «Вольво». И веры в то, что шведы первыми смогли создать надежный двигатель такого типа, у меня не было. Тем более, что Volvo XC40 с такими же 3-цилиндровыми моторами, которые попытались бодро продавать на нашем рынке, довольно быстро заменили на версии с привычными 4-цилиндровыми движками. Теперь также поступили в компании Geely. Основной аргумент против отпал.
Второй причиной было то, что климат-контроль в том, первом Geely Coolray, который побывал у меня на тесте, работал из рук вон плохо. На это же жаловались и многие владельцы. То есть это не был вопрос отдельно взятой тестовой машины. Умом я понимал, что проблему решат, сделать это довольно просто. Но, как говорится, осадок остался.
С таким настроением я забирал из салона новенький Coolray…»
Салон рестайлингового кроссовера Geely Coolray / фото Александра Андреева
Так начинается подкаст о рестайлинговом кроссовере Geely Coolray на сайте «Китайские автомобили» популярного радиоведущего Александра Андреева.
Стал ли автомобиль лучше? Что дал ему четвертый цилиндр? Почему режим «Спорт» оказался во время поездок невостребованным? Что за пластиковую коробочку выдают журналистам перед тестом Coolray? Исправили ли в компании проблему с климат-контролем? Почему сложно понять логику построения меню мультимедийной системы? Какие преимущества у «Кулрея» относительно конкурентов? И в чем у него выигрывает Chery Tiggo 4?
Рестайлинговый кроссовер Geely Coolray / фото Александра Андреева
Ответы на все вопросы о Geely Coolray даст этот подкаст. Послушать 20-минутную запись можно в удобное для вас время. Например, по дороге на работу или с нее. А пообщаться с автором проще всего в его телеграм-канале, который называется так же, как и наша рубрика — «Автопортрет Александра Андреева».
Приятного прослушивания!
Ранее в этой рубрике:
Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)
Гибридный внедорожник Hongqi G919 от компании FAW появится в России. Этот полноразмерный SUV способен проехать…
Несмотря на 20-процентное снижение продаж новых автомобилей к октябрю 2025-го, середина нынешней осени стала самым…
Компания BYD начала продажи второго поколения седана Seal 07. Автомобиль доступен в пяти комплектациях по…
В Китае назвали лучшие бензиновые и дизельные двигатели 2026 года по версии престижной премии China…
Changan начал в России продажи кроссовера Uni-Z 5 ноября. Новинку предложили с полуторалитровым турбомотором, передним…
Малазийская компания Proton представила седан S70 RS 2027 модельного года и показала, каким мог бы…
This website uses cookies.