Он действительно один из лучших в мире? Реальные отзывы российских владельцев о BYD Seagull

«Китайские автомобили» собрали отзывы на BYD Seagull российских владельцев, определив его плюсы и минусы. Этот электрокар признали одним из лучших авто в мире по версии международной премии World Car of the Year. 

BYD Seagull вышел на рынок Китая в апреле 2023 года. Модель быстро завоевала популярность среди молодых автомобилистов. По итогам 12 месяцев 2024 года в Поднебесной было продано 453 тысячи экземпляров данного ситикара. В первом квартале 2025 объём реализации составил 79 тысяч машин. BYD Seagull широко представлен на зарубежных рынках. В ряде стран эта модель известна под именем BYD Dolphin Mini.

В России хэтчбек Seagull не представлен официально. Впрочем, данная модель попадает на наш рынок при помощи альтернативного импорта. По данным «Автостат Инфо» в 2024 году в России поставили на учёт 68 таких электромобилей. А в первом квартале 2025 года – 10. «Китайские автомобили» изучили, что говорят о BYD Seagull российские владельцы, ознакомившись с отзывами на профильном портале Drive2.

Плюсы BYD Seagull

Для начала мы начнём с преимуществ BYD Seagull, отмеченных российскими владельцами. Одним из основных плюсов этого электромобиля стал запас хода. В модификации с тяговой батареей ёмкостью 38,88 кВт·ч с заявленной дальностью хода в 405 км «Чайка» от BYD летом может проехать более 350 км в городской эксплуатации. Рекорд пробега на одной «зарядке» установил владелец Михаил. Ему удалось проехать 365 км.

Здесь стоит отметить, что зимой с прогревами салона и батареи запас хода автомобиля заметно снижается. На полном заряде Seagull проезжает чуть более 200 км. Впрочем, зарядка автомобиля довольно быстрая. Напитать батарею с 20% до 100% на зарядной станции постоянного тока можно примерно за 1 час. Российские автомобилисты делают выбор в пользу «старшей» батареи на 38,88 кВт·ч, так как она оборудована тосольными трубками системы охлаждения.

Другим преимуществом Seagull стал комфорт и динамика. Автомобиль уверенно чувствует себя в городе. В головном устройстве ситикара по умолчанию присутствует английский язык. На главный монитор можно самостоятельно установить желаемые приложения.

• Внедорожник для шейхов. BYD показал удлиненный YangWang U8L с золотым логотипом

Минусы BYD Seagull

Недостатки BYD Seagull в первую очередь коснулись эргономики салона. Так, российских владельцев удивило отсутствие физических кнопок для настройки силы обдува и температуры воздуха. Взаимодействие с системой климат-контроля осуществляется при помощи сенсорного экрана. Пользоваться монитором во время движения не очень удобно. А для изменения направления обдува открывается отдельное меню, которое закрывает прочие приложения.

Ещё одним недостатком BYD Seagull стало отсутствие кнопки для установки лимита скорости на рулевом колесе. При этом на мультируле присутствует кнопка включения круиз-контроля. Учитывая «бодрый характер» Seagull, на нём можно легко получать штрафы. Поэтому ограничитель скорости является очень востребованной функцией среди владельцев небольшого электромобиля BYD.

Другими недочётами автомобиля стали отсутствие однопедального режима вождения, ограниченный функционал ключа автомобиля и небольшой бачок омывающей жидкости объёмом всего 2,5 литра.

• В стиле Genesis. Минпром Китая раскрыл новый кроссовер от BYD

Подробнее о BYD Seagull

Точные габариты BYD Seagull составляют 3780 х 1715 х 1540 мм при колёсной базе 2500 мм. Для наглядности, китайский электромобиль на 113 мм короче, чем Lada Kalina в кузове хэтчбек. В движение Seagull приводит электродвигатель на передней оси мощностью 75 л.с. Ситикару доступны две батареи на выбор: ёмкостью 30,08 и 38,88 кВт·ч. Запас хода лежит в диапазоне 305-405 км.

Стоимость BYD Seagull в Китае составляет 69,8-85,8 тысячи юаней (775-955 тысяч рублей). В России примерные цены на данную модель без пробега по РФ лежат в диапазоне 1,7-2,25 млн рублей, в зависимости от комплектации. Отметим, что речь идёт об автомобилях из неофициальных поставок, ведь компания BYD пока не представлена на рынке России.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)