Сначала Европа и только теперь Китай. Обновленный кроссовер Lynk & Co 01 вышел на домашний рынок

Марка Lynk & Co запустила на родине обновленный паркетник 01. Причем Китай не стал дебютным рынком для модели с таким интерьером – ранее аналогичные изменения получила европейская версия.

Кроссовер Lynk & Co 01 выпускают с 2016 года. Он был первой моделью бренда, созданного совместно Geely и Volvo (при этом шведская фирма принадлежит китайцам). Пятидверку уже несколько раз модернизировали, но SUV второго поколения еще не готов. Вместо совершенно нового Lynk & Co 01 марка выпустила вновь доработанный кроссовер. И продажи такой «единички» сегодня начались в Китае.

Также напомним, что с недавних пор компания Volvo больше не имеет отношения к Lynk & Co: бренд объединили с другой «дочкой» Geely – фирмой Zeekr.

Какие обновки получил Lynk & Co 01

Экстерьер остался прежним, если не считать опциональные 20-дюймовые диски нового дизайна и новый цвет кузова под названием Night Shadow Blue. Габариты, разумеется, прежние. Длина кроссовера Lynk & Co 01 составляет 4549 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1689 мм, колесная база – 2734 мм.

• Первый тест Lynk & Co 900. Слишком хорош, чтобы не приехать в Россию

Все изменения – внутри. А самое любопытное то, что китайский рынок не стал дебютным для модели с переделанным интерьером. Так, еще в прошлом году аналогичный салон получил экспортный Lynk & Co 01, предназначенный для Европы.

Главная обновка – другая мультимедийная система. Экран увеличен с 12,8 до 15,4 дюйма. Вдобавок он теперь возвышается над передней панелью, тогда как у дореформенного кроссовера планшет интегрирован в нее. Центральные дефлекторы обдува теперь расположены под дисплеем (прежде были над тачскрином). Также обновили тоннель: кроссовер лишился шайб, которые управляли мультимедиа и климат-контролем. Наконец, паркетнику досталась иная беспроводная площадка для смартфона.

В Китае базовый Lynk & Co 01 также имеет электропривод багажника, светодиодную оптику, панорамный люк, приборный экран диагональю 12,3 дюйма, подогрев передних кресел, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. У дорогих вариантов есть вентиляция передних сидений и проекционный дисплей. Такие машины вдобавок имеют больше систем безопасности.

Силовая установка кроссовера

В Китае Lynk & Co 01 уже довольно давно представлен только с ДВС, хотя раньше там были и гибриды HEV и PHEV. Нынешняя модернизация технику не затронула.

На домашнем рынке модель предложена с бензиновой турбочетверкой 2.0 Volvo Drive-E мощностью 254 л.с. (350 Нм). Мотор работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Паркетник доступен как с передним, так и с полным приводом.

Отметим, в Европе в основном продают подзаряжаемый гибрид Lynk & Co 01 PHEV с установкой на базе 1.5T.

Цены Lynk & Co 01 с новым салоном

Обновленный кроссовер в Китае оценили в 149 800 – 181 800 юаней (около 1,6-2 млн рублей по текущему курсу).

Одновременно начали действовать специальные предложения: с их учетом Lynk & Co 01 можно купить за 118 800 – 150 800 юаней (1,3 млн – 1,65 млн рублей).

• Начнут с седана и кроссовера. Бренд Lynk & Co от Geely появился в Казахстане

А что в России?

На российский рынок марка Lynk & Co официально так и не вышла, хотя подобные планы были.

Тем не менее у нас скоро появится один из «Линков», но под другим брендом: в РФ собираются продавать кроссовер Nordcross 001 на базе Lynk & Co 09. Не исключено, что впоследствии гамму новой марки пополнит и модель, сделанная из Lynk & Co 01.

Антон ВАСИЛЬЕВ (@chinamashina)