Одним из первых китайских брендов в России появился Chery. Двадцать лет назад, в далеком 2005 году, были проданы 476 автомобилей. Среди них 400 субкомпактных хетчбэков QQ/Sweet, 61 кроссовер Tiggo, 8 седанов D-класса Oriental Son и 7 седанов С-класса Amulet. Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем канале в Telegram провел стат-разборку достижений марки за всю историю присутствия Chery на рынке России.
Первый этап
В 2006 году, за счет сборки на калининградском «Автоторе», произошел взрывной рост — 12 242 автомобиля. Седан Chery Amulet начал покорять сердца не только простых автомобилистов, но и владельцев таксопарков.
Лифтбек Chery Amulet
В 2007 году продажи превысили 37 тысяч экземпляров. На Amulet приходилось 48% продаж, около 20% на седаны Fora и 30% на кроссоверы Tiggo. Интерес к малышу QQ начал сокращаться.
В 2008 году кризис застал не только Россию, но и Chery. Продажи сократились в два с лишним раза — до 15 728 единиц. А в 2009 году опустились ниже 5 тысяч штук.
Второй этап
Далее у Chery на российском рынке на протяжении более 10 лет был долгий и тернистый путь. До 2021-го годовые продажи не поднимались выше отметки в 20 тысяч машин. К тому же еще не раз опускались ниже 5 тысяч.
Статистика продаж автомобилей Chery в России в 2022-2025 годы / инфографика «Автостат»
После кардинального обновления модельного ряда в 2021 году к Chery начал приходить долгожданный успех. А в 2022-м случилась неожиданная удача. Рынок покинуло 70% конкурентов. Конечно же, появились новые, но компания была готова к бою с другими «китайскими драконами».
Продажи за последние пять лет выглядели так:
- 2021 год — 40 069 шт.
- 2022 год — 39 256 шт.
- 2023 год — 118 946 шт.
- 2024 год — 157 040 шт.
- 1 кв. 2025 г. — 25 757 шт.
Кроссовер СheryExeed TXL и его логотип
Но это еще не всё. В 2020 году Chery привела в Россию премиальную марку CheryExeed. А через некоторое время «отрезала» в названии свой бренд, оставив Exeed.
А что сейчас?
В 2022-2023 годах Chery применила «стратегию размножения». Головной российский офис привел бренды Omoda и Jaecoo. Калининградский «Автотор» притащил на сборку Kaiyi. «Китайские товарищи», не спрашивая у российских коллег, вывели на российский рынок Jetour, а чуть позже еще и Soueast. Все эти бренды в самом Китае связаны с материнской группой Chery.
Кроссовер X-cite X-cross 7 на конвейере завода в Санкт-Петербурге
Но и это еще не всё. Автозавод в Санкт-Петербурге, который достался от Nissan АвтоВАЗу, договорился о сборке двух моделей Chery под брендом Xcite. Судьба у этого проекта не очень счастливая, но машины будут продаваться еще долго.
Итоговая таблица Chery и её «родственников» за 20 лет присутствия в России (по март 2025 г) выглядит так:
- Chery — 562 161 шт.
- Exeed — 102 543 шт.
- Omoda — 99 268 шт.
- Jetour — 50 045 шт.
- Jaecoo — 35 653 шт.
- Kaiyi — 16 154 шт.
- Xcite — 6813 шт.
- Soueast — 886 шт.
Итого — 873 523 штук.
В ближайшее время, в связи со сборкой в Калуге, ждём переименования Chery в Tenet. А вот со сменой названия Exeed на Esteo вроде решили повременить. Может и вообще передумают.
Внешне кроссовер Tenet T7 отличается от исходника логотипом на решетке радиатора
Можно предположить, что если не произойдет никаких форс-мажоров, то ближе к концу 2025 года суммарные продажи Chery и её «отпрысков» на российском рынке превысят 1 млн единиц.
Авторский канал в Telegram гендиректора агентства «Автостат» Сергея Целикова
Ранее в этой рубрике:
- Для каких китайских брендов Россия действительно имеет значение. Мнение Сергея Целикова
- Какие новинки сразу понравились россиянам, а какие могли бы и не приезжать. Взгляд Сергея Целикова
- Какие мифы о «китайцах» ближе всего к реальности. Взгляд Сергея Целикова
Оставьте комментарий