В Китае назвали цены на новое поколение XPeng P7. Электрокар оказался дешевле 2,5 млн рублей

Китайский стартап XPeng назвал цены на новое поколение электрокара P7. Стоимость модели варьируется от 219 800 до 301 800 юаней (примерно 2,4-3,4 млн рублей по актуальному курсу). Покупателям доступно четыре комплектации на выбор.

Внешний вид

XPeng P7 второй генерации создан в новой корпоративной стилистике. Вместо фирменного дизайна X Robot Face передок получил Н-образную оптику. Причем светотехнику обрамляют черные матовые элементы. Классической решетки радиатора нет. Вместо нее «глухая» передняя панель, сформированная покатым капотом и бамперной группой. Охлаждение агрегатов происходит через жалюзи в нижней части переднего бампера.

Силуэт автомобиля спортивный. Задняя стойка кузова довольно широкая и покатая. Дверные рамки и передняя стойка выкрашены в черный цвет, что создает эффект «парящей крыши». Ручки дверей скрытые, а зеркала заднего вида традиционные.

Корма выделяется оригинальным Н-образным фонарем, на котором также есть черный декор. Крупная крышка багажника лифтбека получила активный спойлер и широкую линию остекления. Бампер имеет нишу для номерного знака и матовый декор. На нем располагаются отражатели-катафоты и фонари заднего хода.

Габариты: 5 017 мм в длину, 1 970 мм в ширину и 1 427 мм в высоту. Колесная база – 3 008 мм. На выбор предлагаются 20- или 21-дюймовые колесные диски.

• «Умнее» и дешевле. В Китае объявили старт продаж кроссовера Xpeng G7

Внутреннее убранство

Салон получился минималистичным. В нем практически отсутствуют физические кнопки управления. На передней панели расположена мультимедийная система, с которой происходит управление всем функционалом. Кроме того, ее можно поворачивать на определенный угол к водителю или переднему пассажиру.

Под монитором можно обнаружить дефлекторы воздуховодов, две ниши для беспроводной зарядки, два подстаканника и подлокотник с вещевым боксом. Перед водителем располагается трехспицевый мультируль и узенькая виртуальная панель приборов. Также из интересных «фишек» стоит отметить панорамную крышу.

Задние пассажиры могут управлять микроклиматом при помощи сенсорного экрана, установленного на задней части центрального тоннеля.

Силовая установка

Автомобиль оснащен полностью электрической силовой установкой. Она может состоять из одного или двух двигателей. В первом случае отдача составляет 367 л.с. В топовых комплектациях суммарная мощность двух агрегатов суммарно составляет 595 л.с. Причем в самом дорогом исполнении разгон до первых 100 км/ч занимает всего 3,7 сек. Максимальная скорость в любом случае ограничена на отметке в 230 км/ч.

На выбор предлагаются два варианта батарей емкостью 74,9 или 92,2 кВт⋅ч. Запас хода варьируется от 702 до 820 км на одной зарядке. Пополнить заряд батареи с 10 до 80% реально за 10 минут.

• Китайская марка Xpeng может появиться в СНГ. Что нужно о ней знать

Эволюция модели XPeng P7

XPeng P7 имеет довольно богатую историю, хотя появился лишь в 2020 году. Автомобиль быстро привлек к себе пристальное внимание и стал первым в истории Китая электрокаром, который смог преодолеть планку в 100 тысяч проданных экземпляров.

В 2023 году компания обновила лифтбек, после чего он получил название P7i. Такая машина выделялась слегка измененным дизайном, а также новыми электронным помощниками и более мощной силовой установкой.

Еще через год появился XPeng P7+. Однако это не обновление, а фактически полностью новая модель, построенная на базе обычного P7. Она характеризуется более крупными размерами и меньшей рыночной стоимостью. Силовая установка состоит исключительно из одного электродвигателя мощностью от 245 до 313 л.с.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)