Кроссовер Tenet T7 с полным приводом
Едва «Китайские автомобили» успели рассказать об одной комплектации Tenet T7 с полным приводом, как в линейке модели появились еще две: более доступная Active и более полная Ultra.
Tenet T7 – кроссовер российской сборки, который производится на калужском заводе «АГР Холдинг» (бывшее предприятие Volkswagen). Модель создана на базе Chery Tiggo 7L и представляет собой адаптированную для российского рынка версию популярного SUV. Под капотом T7 1,6-литровый турбированный мотор мощностью 150 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT7. Габариты автомобиля составляют 4553 x 1862 x 1696 мм при колесной базе 2670 мм и дорожном просвете 196-197 мм, который варьируется в зависимости от типа привода.
Кузов кроссовера Tenet T7 на заводе «АГР Холдинга» в Калуге
Все полноприводные T7 получили систему i-4WD, которая, как обещают, срабатывает всего за 100 миллисекунд и может перебросить на заднюю ось до половины момента.
Всего предложено шесть режимов работы: три для асфальта – «Эко», «Нормальный» и «Спорт» – и три для того, что за его пределами – «Бездорожье», «Грязь» и «Снег». Расход топлива, со слов производителя, в городском режиме будет менее 10 литров, а в смешанном – менее 8. На трассе такой автомобиль будет потреблять лишь 7 литров на 100 км пути.
Салон кроссовера Tenet T7 с полным приводом
До сотни полноприводная версия разгоняется за 9,8 секунды, максималка ограничена 192 км/ч. Также все полноприводные модификации получили эксклюзивные 19-дюймовые диски с красными суппортами, а версии Prime и Ultra обзавелись полноразмерной запаской.
Несмотря на статус начальной версии, она предлагает различные элементы безопасности и комфорта, но без дополнительных опций.
Кроссовер Tenet T7
Например, здесь будут 19-дюймовые литые диски, светодиодная оптика, электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold, круиз-контроль, передние и боковые подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, полный «зимний» пакет с обогревом сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Салон отделан экокожей, установлены два 12,3-дюймовых дисплея с беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида и задние датчики парковки.
Вторая по счету комплектация на полном приводе, которая выходит на 200 тысяч дороже Active.
В комплектации Prime Tenet T7 с полным приводом уже получил панорамную крышу с люком
И тут начинается настоящее расширение: передние противотуманки, шторки безопасности, панорамная крыша с люком, система кругового обзора 540°, передние датчики парковки, бесконтактное открывание багажника с электроприводом, электрорегулировка передних сидений с памятью настроек для водителя, восемь динамиков вместо шести и беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт. Также добавлены декоративная наружная подсветка и подсвечиваемые пороги.
Кроссовер Tenet T7 в верхних комплектациях получил функцию бесконтактного открывания багажника
Это самая технологичная версия, которая получила наиболее полный пакет систем помощи водителю: адаптивный круиз-контроль ACC, ассистент удержания в полосе LKA, системы предупреждения о фронтальном столкновении FCW и о заднем перекрестном движении, автономного экстренного торможения AEB и распознавания дорожных знаков.
Кроме того, Ultra комплектуется встроенной навигацией, голосовым управлением, электрорегулировкой поясничного упора водительского кресла и акустическими стеклами для улучшенной шумоизоляции.
Салон кроссовера Tenet T7 с полным приводом
Все три полноприводные версии Tenet T7 доступны с прямой скидкой 50 000 рублей. Таким образом, реальные цены составляют за Active 4WD — 2 830 000 рублей, Prime 4WD — 3 030 000 рублей, Ultra 4WD за 3 180 000 рублей.
Кроссовер Tenet T7 с полным приводом
Для сравнения, переднеприводные версии оцениваются в 2 630 000 рублей за Active 2WD и 2 830 000 рублей за Prime 2WD. Это – также с учетом прямой скидки в 50 000 рублей.
На все автомобили действует гарантия 3 года + 2 года дополнительной технической поддержки или 100 000 км гарантии + 50000 км поддержки, в зависимости от того, что наступит раньше.
Сергей ЗАХАРОВ (ЗахароV)
Во время недавнего визита на завод Evolute в Липецкой области мне посчастливилось одной из первых…
Китай решил остановить длящуюся с 2022 года «ценовую войну» на автомобильном рынке. С помощью этого…
Обозреватель «Китайских автомобилей» изучил новый минивэн SF1 от российского концерна Sollers. Первые впечатления и подробности…
В ноябре 2025 года продажи новых автомобилей в России оказались заметно скромнее, чем в рекордном…
Цена гибридного кроссовера BYD Atto 8 стала известна в Узбекистане. Одну из новейших моделей компании…
Председатель Chery и вице-президент Seres назвали компанию, которая изменила китайский автопром. Интересно, что ей оказалась…
This website uses cookies.