Компания GWM не будет производить полностью электрические спорткары, рассказал председатель концерна Вэй Цзяньцзюнь. Выбор был сделан в пользу бензиновых и гибридных аналогов. Топ-менеджер пояснил, что стоит за этим решением.
В январе 2025 года стало известно, что компания GWM работает над созданием нового бренда в сегменте «ультра-люкс». В июле появилась информация, что первой моделью марки станет суперкар. Он позиционируется в качестве прямого конкурента Ferrari SF90. Теперь Вэй Цзяньцзюнь раскрыл больше подробностей о суперкарах компании.
Нет электромобилям
В рамках пресс-конференции, посвящённой старту предзаказов электромобиля Ora 5, Вэй Цзяньцзюнь провёл сессию вопросов и ответов с местными СМИ. Один из обращённых к председателю вопросов касался будущих суперкаров компании. Представителя СМИ заинтересовало, какие силовые установки получат спортивные машины Great Wall.
Первый спорткар компании GWM
Глава Great Wall Motor дал развёрнутый ответ на этот вопрос. Он пояснил, что на данный момент у полностью электрических спорткаров есть ряд недостатков. Основными являются большая масса и низкий запас хода. В то же время, инженеры GWM стремятся создать легковесный и быстрый автомобиль без ущерба дальнобойности.
Именно поэтому, как рассказал Вэй Цзяньцзюнь, суперкары компании будут полностью бензиновыми и гибридными. А вот собственно электрических моделей от компании пока ждать не стоит. Председатель добавил, что первые спорткары GWM будут агрегатироваться двигателями на 6 и 8 цилиндров.
Что известно о первом спорткаре GWM
Ранее председатель GWM делился первым тизерным изображением спорткара компании. Им оказался крупный автомобиль с вытянутым кузовом и низкой линией крыши. Тогда же стало известно, что показанная модель получит 4-литровый 8-цилиндровый двигатель. Его разместят в задней части кузова, подобно Porsche 911.
Ранее Вэй Цзяньцзюнь лично тестировал Ferrari SF90, ставший ориентиром для суперкара GWM / фото из соцсети
Ожидается, что старт продаж спорткара объявят к концу 2026 года. При этом председатель GWM расценивает этот проект в качестве имиджевого шага. Вэй Цзяньцзюнь ранее сообщил, что суперкары компании будут выпускаться лимитированными партиями, подобно самолётам. О больших объёмах речи не идёт.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Потому что спорткары с двухсекундной задержкой на педали, нелинейной тягой, пустым рулем и ватными тормозами никому не нужны)