Sollers начал продажи минивэна SP7. Сколько стоит и как оснащается

Российский концерн Sollers начал продажи флагманского минивэна SP7, цены на модель начинаются от 4 990 000 рублей. При этом по фирменной программе Trade-in можно получить выгоду в районе 300 тысяч рублей. Доступен и льготный кредит с пониженной ставкой 0,01% при первоначальном взносе от 10% и сроке от 1 года. Гарантия на модель составляет 5 лет или 150 тысяч км пробега.

Sollers SP7 доступен в белом, темно-синем, черном, серебристом и темно-сером цветах. На выбор предложены два цвета отделки интерьера – темно-серый и светло-коричневый.

Что это за автомобиль?

Sollers SP7 представляет собой ребрендинговый JAC Refine RF8, который выпускается в Китае с 2024 года. В России модель собирается по мелкоузловой методике со сваркой и окраской.

Отличаются друг от друга минивэны разве что логотипами и, внезапно, решеткой радиатора. У Sollers SP7 она с горизонтальными ламелями, а у RF8 – с вертикальными.

В остальном же экстерьер не изменился. Здесь та же оптика спереди и сзади, а также массивные бамперы, которые сделаны по аналогии с Toyota Alphard. Силуэт у машины классический, ручки дверей стандартные, как и зеркала заднего вида.

Габариты: 5200 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1830 мм в высоту. Колесная база – 3100 мм.

Внутреннее убранство автомобиля, с одной стороны, довольно минималистично, а с другой – весьма богато. Отделка передней панели и дверных карт подчеркнуто строгая. Компоновка семиместная, с электрорегулировками всех сидений. Виртуальная приборная панель объединена в единый блок с мультимедийной системой, с которой происходит управление всем функционалом. Перед водителем четырехспицевый мультируль.

При этом частью опций можно управлять при помощи физических кнопок на центральном тоннеле. Также здесь расположен селектор выбора режимов движения, подстаканники, еще часть кнопок и подлокотник с вещевым боксом.

• Глава Татарстана первым получил новый российский минивэн Sollers SP7. Продажи вот-вот начнутся

Оснащение

Уже в базовой комплектации Sollers SP7 может похвастать богатым функционалом. Он оснащен комплексом систем активной и пассивной безопасности, ABS, EBD, ESC, восемью подушками безопасности, системой экстренного торможения, контролем слепых зон с индикацией в зеркалах, камерами кругового обзора, контролем усталости водителя и датчиками давления в шинах. Также доступен ряд электронных ассистентов: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, помощь при спуске и подъеме, распознавание дорожных знаков.

Среди прочего — кожаная отделка всех сидений, электроприводы регулировок, подогрев и вентиляция кресел первого и второго рядов, трёхзонный климат-контроль, 12 динамиков аудиосистемы, а также электроприводы сдвижных дверей, багажника и люка. Пассажирам второго ряда предлагаются раздельные кресла с дополнительной функцией массажа. Для гаджетов предусмотрены разъёмы USB и Type-C и беспроводная зарядка.

В базовую комплектацию также входят светодиодная оптика, система бесключевого доступа, подогрев и электропривод складывания боковых зеркал, электростеклоподъемники, передние и задние датчики парковки, литые 18-дюймовые колесные диски.

Техническая часть

Под капотом расположился 2-литровый турбомотор Dongan N20TG, который известен по внедорожнику BAW 212 T01. Кстати, такой же двигатель, но под индексом JL486ZQ5 использует компания Changan в некоторых своих моделях.

На Sollers SP7 он выдает 237 л.с. (в Китае – 253 л.с.) и соответствует эконормам «Евро-6». Стыкуется он с 8-ступенчатой классической АКП. Привод только передний.

• Минивэн Sollers SP7 получил версию для VIP-клиентов. Богато и дорого?

Что дальше?

Sollers SP7 – на данный момент единственный минивэн премиального класса, который выпускается под отечественной маркой (собирающийся в Липецке Voyah Dream не в счет).

Уже сейчас производство ведется с серьезной локализацией, но это далеко не конец. Как сообщает журналист Максим Кадаков, поэтапно локализацию будут углублять вплоть до компонентов безопасности, электроники, элементов экстерьера и интерьера, штампованных деталей кузова, а также силового агрегата.

Причем именно появление 2-литрового турбомотора, да еще и довольно известного в России, может потенциально «рвануть» с места двигательную отрасль в РФ. Ведь этот агрегат потенциально можно поставлять и сторонним отечественным производителям.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)