Россия

Старт продаж нового Evolute i-Joy объявили в России. Комплектации и цены

Старт продаж и цены нового электрического кроссовера Evolute i-Joy на базе Dongfeng Vigo объявили в России. Локализованную модель представили в трёх комплектациях. Стоимость начинается от 2 715 000 рублей. Кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд и проезжает 386 км с заряженной батареей.

Напомним, что первое поколение Evolute i-Joy появилось в России в 2022 году. Фактически эта модель была копией построенного на базе бензинового DFSK 500 электромобиля Seres 3. А теперь на рынок вышла вторая генерация i-Joy. У неё нет ничего общего с предшественником.

Подробнее о новом Evolute i-Joy

Evolute i-Joy второго поколения создали на платформе Quantum S3. Она разработана специально для автомобилей на новых источниках энергии. Внешне модель практически не отличается от своего китайского «собрата» Dongfeng Vigo. Автомобиль можно узнать по острым линиям кузова, скошенной линии крыши и светодиодным фарам со световой перемычкой. Покупатели могут выбрать из пяти цветов кузова: белого, песочного, оранжевого, серебристого и зелёного.

Электрический кроссовер Evolute i-Joy второго поколения

Точные габариты Evolute i-Joy составляют 4306 х 1868 х 1645 мм. При этом колёсная база растянулась на 2715 мм. Для наглядности, российский электромобиль на 24 мм короче белорусского Belgee X50. За счёт наличия просторной ниши под фальшполом объём багажного отсека i-Joy превышает 500 литров. Дверь багажного отсека разделена на два сегмента. Нижнюю часть можно откинуть для более удобной погрузки и отдыха под открытым небом.

Электрический кроссовер Evolute i-Joy второго поколения

В движение Evolute i-Joy приводит электромотор на передней оси мощностью 163 л.с. Крутящий момент достигает 290 Нм. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 8 секунд. Питает электропривод тяговая батарея ёмкостью 51,87 кВт·ч. Её полного заряда хватает для обеспечения запаса хода 386 км по европейскому циклу WLTP. Зарядить аккумулятор от 30 до 80% от станции постоянного тока можно за 18 минут.

Оснащение нового Evolute i-Joy

В салоне нового Evolute i-Joy разместили 12,8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay. Уже в базовой версии SUV оснащается пакетом «тёплых» опций. Он включает обогревы сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стёкол, а также форсунок стеклоомывателя. Кузов кроссовера полностью оцинкован.

Салон электрического кроссовера Evolute i-Joy второго поколения

Evolute i-Joy вышел на рынок России в трёх комплектациях: Business, City и City+. Начальная версия предлагает светодиодную оптику, передние и задние датчики парковки, систему кругового обзора, круиз-контроль, бесключевой доступ и климат-контроль. В более продвинутом исполнении City – пакет активных ассистентов вождения, включающий адаптивный круиз-контроль и систему автономного экстренного торможения. Максимальная модификация выделяется за счёт 18-дюймовых колёсных дисков и панорамной крыши.

Цены нового Evolute i-Joy

Новый кроссовер Evolute i-Joy второго поколения в комплектации Business стоит 2 715 000 рублей без учёта выгод. При помощи всех скидок, включая государственную субсидию, стоимость можно снизить до 1 790 000 рублей. РРЦ версии City – 2 865 000 рублей. Маркетинговые выгоды позволяют опустить цену до 1 940 000 рублей. А максимальная версия City+ обойдётся в 2 915 000 рублей без скидок и в 1 990 000 рублей со специальными условиями.

Электрический кроссовер Evolute i-Joy второго поколения

Для наглядности отметим, что Evolute i-Joy первого поколения стоит 2 775 000 рублей без учёта скидок. А со всеми выгодами его стоимость составляет 1 850 000 рублей. Таким образом, новая генерация оказалась дешевле предшественника сразу в двух комплектациях, если принимать во внимание стоимость с учётом всех маркетинговых предложений.

Кроссовер Evolute i-Joy первого поколения

Также отметим, что в соседней Беларуси в продаже представлен ближайший «родственник» Evolute i-Joy под названием Dongfeng Vigo. Его цена лежит в диапазоне 54,9-59,9 тысячи белорусских рублей (1,45-1,6 млн рублей).

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)

Последние тексты

Bestune вывел из России не только T77 — в салонах не найти и T55. Дилерам оставили две модели

Официальный портал марки Bestune в России «потерял» одну модельную позицию. В предлагаемом ассортименте больше нет…

20.01.2026

Обновленный Avatr 12 показали на официальных фото. Как изменился седан

Компания Avatr показала на «живых» фото обновленный седан с индексом 12. Внешне модель, которую готовятся…

20.01.2026

Уникальный внедорожник GWM заметили в Китае. Это первый Tank на платформе One

Новый внедорожник GWM для премиального бренда Tank заметили во время тестов на севере Китая. В…

20.01.2026

Джереми Кларксон оценил гибридный BYD Seal 6 на 2 звезды. Что не понравилось легенде Top Gear

Бывший ведущий популярных программ Top Gear и The Grand Tour Джереми Кларксон оценил гибридный универсал…

20.01.2026

Еще четыре китайских кроссовера ушли с российского рынка. Что это за модели

Для российского автомобильного рынка 2026 год начался довольно предсказуемо. Практически все бренды повысили цены, о…

20.01.2026

GWM не будет производить последовательные гибриды. Гендиректор объяснил это решение

Китайский автопроизводитель GWM отказался производить последовательные гибриды. Гендиректор компании Му Фэн объяснил это решение, назвав…

19.01.2026

This website uses cookies.