Кроссовер Ora 5 станет доступнее. Он получит ДВС и гибридные силовые установки

Компания Great Wall Motor представила в Китае три новые версии кроссовера Ora 5: с традиционным ДВС и двумя гибридными установками — HEV и PHEV. Эта презентация стала неожиданностью, так как раньше суббренд Ora специализировался исключительно на электрокарах.

Подробнее о марке Ora

Напомним, что Ora 5 является ключевой моделью для китайской марки. Ведь пока продажи «электрического» бренда, который Great Wall Motor основала ещё в 2018 году, оставляют желать лучшего и неуклонно снижаются. Однако вместо того, чтобы избавиться от убыточного предприятия, в компании решили провести его перезапуск. В результате летом 2025 года GWM объявила о «возрождении» марки Ora.

Таким образом, кроссовер Ora 5 стал первой полностью новой моделью суббренда, выпущенной с 2022 года. В настоящий момент электрическая версия машины (BEV) уже официально продаётся в Китае. Её предлагают в пяти комплектациях. Их цены составляют от 99 800 до 133 800 юаней (примерно 1,12–1,5 млн рублей) без учёта скидок. А при условии максимальной выгоды стоимость новинки может упасть до 91 800–125 800 юаней (1–1,42 млн рублей).

Однако оказалось, что под «возрождением» Ora компания Great Wall подразумевала не только выпуск новых моделей, но и расширение ассортимента силовых установок. В результате на мероприятии, посвящённом старту продаж электрического кроссовера, были представлены сразу три будущие версии Ora 5. Одна из них — с традиционным двигателем внутреннего сгорания. А две другие — с гибридными установками HEV и PHEV.

• Не тот кузов, отсутствие сборки и господдержки. Почему «электрички» Ora уехали из России

Что уже известно

Новые модификации кроссовера Ora 5 продемонстрировали в центре исследований и разработок компании Great Wall Motor, который находится в городе Баодин в Китае. Помимо машин со свежими силовыми установками, в вестибюле показали и версию паркетника с правым расположением рулевого колеса. Данное обстоятельство может свидетельствовать об экспортных амбициях модели Ora 5.

Судя по номерным табличкам выставочных образцов, под капотом у зелёного кроссовера с маркировкой ICE расположился традиционный ДВС. Розовый Ora 5 имеет классический гибрид HEV без возможности внешней подзарядки от сети. Ну а серый паркетник приводит в движение подзаряжаемая гибридная установка (PHEV).

Ora 5 ICE

На данный момент компания Great Wall Motor не стала раскрывать технические подробности этих моделей. Однако свои предположения на этот счёт уже озвучили китайские источники.

По данным местных инсайдеров, бензиновое исполнение Ora 5 оснастят 1,5-литровым турбированным двигателем. Этот силовой агрегат позаимствуют у обновленного кроссовера Haval Dargo (в Китае — Big Dog) и нового Haval H6L. Мощность ДВС составит 184 лошадиные силы при крутящем моменте 275 Нм. В паре с двигателем будет работать 7-ступенчатая роботизированная коробка передач, передающая момент только на переднюю ось.

Ora 5 HEV

Для версии Ora 5 в гибридном HEV-варианте, которая не поддерживает внешнюю зарядку, китайские источники прогнозируют систему от экспортного кроссовера Haval H6. В основе его силовой установки находится бензиновый двигатель объемом 1,5 литра. Он работает в паре с трансмиссией DHT, оснащенной встроенным электроприводом. А суммарная отдача данной связки составляет 243 л.с. и 530 Нм крутящего момента.

Ora 5 PHEV

Вариант Ora 5 с подзаряжаемой PHEV-установкой может унаследовать силовую систему от гибридной версии Haval H6L, известной в Китае как Xiaolong Max. В таком случае автомобиль получит гибридную установку Hi4 второго поколения. В её состав входит 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 116 л.с. при 140 Нм крутящего момента. А помогает ему 204-сильный электромотор. Суммарная мощность системы – 324 л.с. при 595 Нм крутящего момента.

• Кайфокар Ora 03 GT. Сергей Мишин делится опытом полугодичного владения этим электромобилем

Подробнее о Ora 5

Габариты электрического Ora 5 составляют: длина – 4471 мм, ширина – 1833 мм, высота – 1641 мм. Колесная база – 2720 мм. Салон автомобиля вмещает пятерых пассажиров. Его подвеска полностью независимая: спереди установлена система MacPherson, сзади — многорычажная конструкция. Объем багажного отделения равен 317 литрам.

Внешне паркетник очень похож на хетчбэк Ora Good Cat. В России эту модель продают под именем Ora 03. У него аналогичные фары и монофонарь под стеклом двери багажника. А в салоне установлен двухспицевый руль, цифровая приборная панель размером 10,25 дюйма и центральный тачскрин с диагональю 15,6 дюйма.

На данный момент электрокар доступен с единственным двигателем на передней оси. Мощность этого силового агрегата — 204 лошадиные силы при 260 Нм. Базовая версия Ora 5 оборудована тяговой батареей емкостью 45,3 кВт·ч. Запас хода в этом случае составляет 480 км (CLTC).

В максимальном исполнении, которое можно узнать по наличию LiDAR-сенсора над лобовым стеклом, используют более емкий аккумулятор — на 58,3 кВт·ч. Такой кроссовер способен проехать до 580 километров на одной зарядке по циклу CLTC.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)