Не только для женщин. GWM возродит марку Ora, выпустив четыре модели

Компания GWM возродит марку Ora, выпустив четыре новые модели. Среди них будут кроссоверы и седан. В будущем новинки выйдут на местный рынок и изменят позиционирование марки. Электромобили «новой волны» не будут нацелены исключительно на женскую аудиторию, а их средняя цена вырастет.

Подробнее о падениях Ora

Great Wall Motor основала бренд электромобилей Ora в 2018 году. Первой моделью марки стал приподнятый лифтбек Ora iQ. С ним GWM рассчитывала развить сервис собственного каршеринга под названием Ole Sharing. В проект инвестировали 1 млрд юаней (10,9 млрд рублей). Но уже в 2021 году его полностью закрыли, а относительно новые авто отправили на свалку.

Этот провал был не единственным в истории марки Ora. За время существования электрический бренд вывел на рынок два доступных ситикара: Black Cat и White Cat. Эти модели продавались достаточно хорошо. Но из-за низкой цены с продажи каждой машины Ora теряла 10 тысяч юаней (109 тысяч рублей). Поэтому их спешно убрали из ассортимента в 2022 году.

В конце 2020-го Ora вывела на рынок свою единственную по-настоящему успешную модель. Ей стал ориентированный в большей части на женскую аудиторию хэтчбек Ora Good Cat (Ora 03, Ora Funky Cat). А вот запущенные в Китае в 2022 году автомобили Ballet Cat и Lightning Cat не оправдали возложенные на них надежды.

В итоге Ora уже три года не выпускала новые модели, а её продажи падают в течение 14 месяцев подряд. В последнее время каналы продаж и послепродажного обслуживания бренда в Китае объединили с Haval. Ещё недавно многие думали, что Ora постепенно исчезнет с рынка. Но эта ситуация резко переменилась.

• В Китае назвали самые качественные электромобили и гибриды. Лучшим стал дешевый седан

Крутой разворот в развитии Ora

Собравшейся, казалось, на покой марке решили дать второй шанс. 20 июня генеральным директором Ora был назначен Лю Вэньбинь. Он работает в GWM с 2004 года и занимал такие должности, как заместитель гендиректора филиала GWM в Чунцине, директор подразделения пикапов GWM, а также технический директор бренда Haval. Лю Вэйбинь заменил на этом посту Чжао Юнпо, который является генеральным директором марки Haval.

Одновременно со сменой руководства марка Ora провела закрытую конференцию в Баодине, где находится штаб-квартира Great Wall Motor. Собрав дилеров и партнёров марки, компания объявила о «возрождении» Ora.

Источники китайского издания Auto Pixel сообщили, что в ближайшем будущем модельный ряд бренда пополнят четыре новые модели. Ими станут электрические кроссоверы и седан. Предсерийные прототипы этих машин даже показали представителям дилерского сообщества. Новинки будут играть в более высоком ценовом сегменте, отойдя от фокуса на женский рынок.

Теперь Ora будет метить в универсальный сегмент семейных покупателей. Сами же автомобили станут более технологичными, а также получат более «суровый» дизайн. Начиная с 2025 года, Ora будет выпускать 1-2 новые модели ежегодно. Впрочем, на данный момент главным вызовом для GWM станет возрождение дилерской сети марки. За последние 8 месяцев продажи почти полностью перешли в онлайн.

• «В мороз заводятся хорошо, но машин мало». Как дилеры продают электромобили Ora в России

***

Напомним, что в России официально доступен к покупке электрический хэтчбек Ora 03 (и его модификация GT). Данная модель реализуется в дилерской сети Tank. Диапазон цен «тройки» составляет 3 499 000 – 3 699 000 рублей без учёта скидок.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)