Обновленный Belgee X50 и минус две модели. Завод «Белджи» раскрыл планы на 2026 год

Какие новинки представит в 2026 году бренд Belgee, а от каких машин завод «Белджи» откажется? Что будут экспортировать из Беларуси в Россию, а что – точно не станут? Об этих и других планах компании в подробном интервью порталу Av.by рассказал директор СЗАО «Белджи» Геннадий Свидерский.

«Китайские автомобили» внимательно прочитали материал коллег и выбрали из него главное.

Ставки и приоритеты «Белджи» в 2026 году

На какие модели «Белджи» будет сделана ставка?

— Мы сейчас [в сегменте электромобилей] сделали ставку на Geely ЕХ5. Это очень сбалансированная модель, рассчитанная на более массовые продажи. Особенно же надеемся на Geely ЕХ2. Мы видим, что на рынке РБ сейчас такая тенденция: покупатель хочет попробовать. Не всегда эти пробы успешны: одним не нравится, что не могут зимой зарядиться, другим не по душе длительное время зарядки. В любом случае тем, кто хочет понять, подходит ли ему «электричка», нужен невысокий ценник. Мы считаем, Geely ЕХ5 и Geely ЕХ2 как раз подходят для этих целей, поэтому будут составлять основу наших продаж в следующем году.

[Также] на заводе собираются организовать штамповочное производство, в частности для «Ситирея». Модель новая, перспективная. Может стать флагманской. Мы нацелены на её глубокую локализацию.

• Китайские автомобили в Беларуси: главные новости

Будет ли обновление моделей Belgee?

— Недавно прошёл рестайлинг Х70, и у нас есть мысли об обновлении Х50: у кроссовера должны появиться четырёхцилиндровый мотор, модернизированная электроника. В целом в следующем году рестайлинг Х50 станет приоритетом.

Мы хотели сделать [седан] S50 на пропане и метане. Первый — исключительно дилерская доработка, она уже реализуется в Могилёве и Минске. Скоро такие версии появятся в такси, поступил массовый заказ. В прошлом году мы с российскими коллегами начинали работу над метановым S50. У нас даже есть образцы, которые успешно прошли испытания, но, к сожалению, по не до конца понятным мне причинам наши партнёры не смогли получить сертификаты в РФ. Мы же хотели, чтобы эти машины уже с завода выходили с возможностью работы на данных видах топлива.

Кто уйдет, кто придет

Какие модели уйдут из производственной линейки Belgee?

— Geely Е8 — точно нет [не планируем ввозить в Беларусь]. Модель стала больше заложником диспропорции, сложившейся между ввозом электромобилей физическими лицами и юридическими. Всё, что делали мы (омологация, русификация, сервис, получение ОТТС), конечно, отражалось на конечной стоимости. А из Китая можно привезти машину, не выполняя этих процедур — соответственно, дешевле. Покупатели же в первую очередь смотрят на цену и голосуют рублём, не глядя на требования безопасности.

• Станет ли Geely E8 автомобилем, с которым рынку придется считаться? Первый тест

Что касается Preface, то посмотрим, как повлияет на положение дел повышение базовой величины. На востребованность Preface сильно повлияло и ограничение стоимости машин, которые можно закупать госорганам. «Четырёхдверка» в эти ценовые рамки не попадает. С 1 января поменяется базовая величина, и, я думаю, уже Preface будет вписываться в дозволенный бюджет. Если останется такой же умеренный спрос (меньше 1 000 продаж в год), думаю, мы завозить седан больше не станем.

Будут ли на заводе «Белджи» новинки?

— У нас и так избыток моделей. Нельзя объять необъятное. Мы постоянно хотим добавлять новые модели, но необходимо учитывать продуктовые ограничения нашего завода. Мы не можем на нашем заводе делать так, как китайская Geely, которая выпускает 4 млн машин, имея десяток предприятий. Мы вынуждены тщательно выбирать модели.

Электрокары китайские и белорусские

Каково будущее белорусского электрокара Belgee EX50?

— Получен опыт проектирования, и на этой базе будут продолжены работы. Мы сейчас попросили Geely принять [белорусских] специалистов НИИ в китайский центр разработки. Отправляем своих людей, чтобы они могли более профессионально трудиться в сфере локализации электронных блоков и программного обеспечения.

Работа не останавливается, она будет продолжаться. Я глубоко убеждён, что главным фактором локализации является освоение электронных блоков и программного обеспечения. Задача эта трудная, она не решается за один день. Но концентрация усилий в данном направлении, по моему мнению, даст хорошие результаты.

На какие модели «Белджи» есть дефицит в Беларуси?

— Большой спрос на [Geely EX2 и Belgee X80 PHEV] на китайском рынке вызывает некоторые задержки в поставках. В частности, китайцы хотели добиться очередного рекорда и продать максимальное количество Geely EX2 на домашнем рынке. Согласно графику отгрузок, машинокомплекты приедут в декабре. Можно с уверенностью сказать, что в январе дефицита в салонах быть не должно, хотя лист ожидания достаточно большой.

• ­В Беларуси утвердили правила ввоза электромобилей и гибридов на 2026 год. Что это значит для рынка

Экспорт в Россию и другие страны

Что будет с экспортом Belgee в Россию?

— В Россию мы [по итогам 2025 года] продадим примерно 60 тысяч машин. И столько же планируем поставить в следующем году. С чем связан успех? На этот вопрос лучше ответить россиянам. Я слышал, нашу продукцию ценят за высокое качество в широком смысле слова: за сбалансированность, цену, параметры и прочее.

Относительно [гибридного кроссовера Belgee] X80 PHEV планы [экспорта в Россию] есть. Мы сейчас работаем над локализацией, постановкой кроссовера на конвейер. А вот Geely EX2 поставлять не планируем. Пока!

Куда еще будут поставлять автомобили с завода «Белджи»?

— Наши ближайшие рынки — Казахстан, Армения, Кыргызстан. Переговоры ведутся. К сожалению, в Казахстане у Geely есть обязательства по эксклюзивному импортеру. Пока они действуют, мы не можем наладить поставки на рынки ЕАЭС (кроме России). Отмечу, что вопрос в стадии проработки, очень многое уже сделано (проведены переговоры и коммерческие, и технические). Нам необходимы лишь разрешительные документы от корпорации Geely на деятельность на данных рынках. Однако это одна из задач, которые нам не удалось решить в уходящем году.

• Пересесть с BMW на Belgee. Или есть ли жизнь после немецкого премиума

Лучшие модели завода «Белджи»

Какие модели директор завода считает лучшими?

— Я до сих пор считаю Geely Preface лучшей моделью. В качестве служебных авто я использовал все наши машины. Я глубоко убеждён, что в роли городского кроссовера для физических лиц идеален Belgee X50. А как служебный автомобиль — однозначно, Preface. Он устойчивый, сбалансированный. С моей точки зрения, в нём действительно соединены все преимущества. От тех, кто уже пользуется авто, мы получаем только положительные отзывы.

P.S.

Кстати, мы обратили внимание на большой плакат в кабинете директора завода. Это наш фирменный «Классификатор китайских авто», официально представленных в РФ, который мы начали делать с партнерами в 2023 году. Последнее обновление плаката, к сожалению, случилось в декабре 2024-го. Тем не менее, как видим, необычный продукт оказался востребованным не только в России, но и в Беларуси.

Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)

Фото Av.by