В Китае назвали самые качественные бензиновые автомобили 2026 года
Обновление бестселлера – это всегда сложная задача. Никому не хочется разочаровать покупателей и лишиться значительной части спроса. Uni-S для Changan именно такая модель. В 2024-м ее доля в продажах марки в России превысила треть, в прошлом была близка к половине (45%).
Появление полного привода – однозначный и большой плюс. Записать это приобретение с другим знаком невозможно при всем желании. Тем более что версии с передним приводом скоро тоже подоспеют. И даже станут чуточку выгоднее: мотор для них дефорсировали со 181 до 157 сил.
Кроссовер хотя и относится к линейке Uni, внешность у него из нее выбивается. Слишком спокойная и традиционная. На мой вкус, после рестайлинга «эска» утратила гармоничность образа спереди. Но по меркам нашего «окитаившегося» рынка это вполне сдержанный вариант.
Передняя часть кроссовера Changan Uni-S сильно изменилась
Внутри сменили одну необычность на другую. Было – «сплющенный» руль и приборка, на которую нужно смотреть поверх него на манер Peugeot. Цепляюще, но не очень эргономично. Стало – почти круглый руль (по нынешним временам этакий артефакт из прошлого) и комбинация приборов, где в качестве одного из вариантов отображения есть круглые шкалы (тоже та еще редкость). Такое мне по душе.
Салон нового Changan Uni-S / фото Александра Андреева
Не по душе, что я не нахожу почти никаких физических клавиш. Спасибо, что на них оставили управление климат-контролем. К стеклоподъемникам и внутренним рычажкам открывания дверей пускай недолго, но всё-таки нужно привыкать. За регулировкой зеркал и управлением освещением – добро пожаловать в сенсорное меню. Там же управление люком и его шторкой. Перебор. Впрочем, и это – в духе времени. Кнопочно-аналоговых конкурентов еще поискать.
Полуторалитровый турбомотор выдает у Changan Uni-S рекордные 181 л.с.
В части адаптации к проведенной работе вопросов нет. Changan на фоне остальных лидеров нашего рынка припозднился с этим, но теперь активно наверстывает. Для локализации выбрали калининградский «Автотор», где производственных мощностей с запасом. Добавили в Uni-S полный зимний пакет, онлайн-сервисы «Яндекса». Кузов оцинкован (как водится, за исключением крыши). Никаких «прорывных» пунктов доработки нет – просто Uni-S догнал конкурентов.
Задняя часть нового кроссовера Changan Uni-S
Позиция Changan Uni-S в статистике продаж компании в России, очевидно, не изменится. Неоднозначные изменения не выбиваются из рыночной картины. Но положительных больше, и они делают модель привлекательнее. Особенно с учетом того, что теперь посвежевший и полноприводный кроссовер предлагают дешевле, чем прежний моноприводный. Это для нас совсем удивительно.
Кирилл МИЛЕШКИН
Ранее в этом блоге:
В рубрике «Блоги» мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. По вопросам создания своего блога на сайте «Китайские автомобили» пишите на autochina24@mail.ru. Наш бот в Telegram: @Autochina24Bot.
Компактный электрический хетчбэк EX2 от Geely официально появится в России. Эта модель уже завоевала популярность…
Автомобили Li Auto и других китайских брендов выжигают камеры смартфонов сенсорами LiDAR. Такое сообщение опубликовал…
Компания Pirelli выпустила фрикционные шины Ice Zero FR 3, обновив тем самым свою зимнюю линейку,…
На парковке одного из дилеров Great Wall Motor в Китае заметили обновленный внедорожник Tank 500…
Поставки моделей Geely Monjaro, Atlas и Preface в Россию прекращены – на такие машины уже…
В первый осенний месяц в России было реализовано 115,1 тыс. новых легковых автомобилей. По сравнению…
This website uses cookies.