Компания «Грейт Волл Мотор Рус» анонсировала на российском рынке новые, более доступные версии рамного пикапа GWM Poer – с «механикой», которая сочетается как с бензиновым мотором, так и с дизельным. Такие машины будут отличаться от пикапов с «автоматом» дизайном и оснащением.
Новая техника
Главным отличием новых модификаций стала техника. На российском рынке пикап GWM Poer впервые получил механическую коробку передач. До этого версии с бензиновым и дизельным двигателями предлагались исключительно с «автоматами». Новая 6-ступенчатая «механика» рассчитана на еще более интенсивную эксплуатацию и работу под высокими нагрузками.
Пикапы с механической коробкой передач будут предлагаться как с дизельным двигателем, так и с бензиновым. Причем в случае с дизелем характеристики мотора отличаются от версии с автоматической коробкой передач.
Пикап Great Wall Poer с «автоматом»
GWM Poer с «механикой» получает 2-литровый агрегат с отдачей в 163 л.с. и 400 Нм. Тогда как для версии с 9-ступенчатым «автоматом» предлагается более мощный и объемный дизель 2.4 (184 л.с. и 480 Нм). А вот бензиновый турбомотор тут такой же, как и на машине с 8-ступенчатым «автоматом». Этот 2-литровый агрегат выдает 218 л.с. и 380 Нм.
Средний расход топлива у машин с МКП чуть ниже, чем у версий с «автоматами». Заявлено, что в смешанном цикле дизельный Poer потребляет 7,6 л/100 км, а бензиновый – 10,3 л. При этом топливный бак у машин с механической коробкой чуть более объемный (80 л вместо 78).
Грузоподъемность GWM Poer с «механикой» достигает 975 кг. Автомобиль способен буксировать прицеп массой до 750 кг без тормозной системы и до 2250 кг при наличии тормозов.
Пикап Great Wall Poer
Также версии с механической коробкой передач оснащаются другой системой полного привода. Здесь он выполнен по схеме Part-Time. То есть передние колеса подключаются жестко, а межосевой дифференциал отсутствует. По умолчанию модель оснащается понижающей передачей и принудительной блокировкой заднего межколесного дифференциала.
Еще одно отличие от пикапов с «автоматами» – применение гидравлического усилителя руля вместо электрического.
Новый дизайн
Версии GWM Poer с механической коробкой передач получили обновленное оформление экстерьера. Автомобиль отличается новой решеткой радиатора с оригинальным рисунком и крупной фирменной эмблемой серебристого цвета.
GWM Poer с «механикой» отличается от версий с АКП решеткой радиатора, логотипом и рисунком колесных дисков
Передний бампер с противотуманными фарами дополнен защитной накладкой из неокрашенного пластика. На заднем борту выполнена фирменная выштамповка с названием бренда GWM. Помимо этого, отличается дизайн 17-дюймовых колесных дисков.
Габариты новых модификаций немного изменились (5414 х 1884 х 1879 мм). А дорожный просвет стал чуть меньше – 227 мм против 232 мм у пикапов с «автоматами».
Как оснащается GWM Poer с «механикой»
Пикапы с механической коробкой передач доступны только в комплектации «Комфорт».
Салон пикапа GWM Poer с механической коробкой передач
В ее оснащение входят 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, сиденья с отделкой экокожей, круиз-контроль, фронтальные подушки безопасности, камера заднего вида и задние датчики парковки, однозонный климат-контроль, а также бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой.
Для эксплуатации в холодное время года предусмотрен зимний пакет, включающий обогрев передних сидений, рулевого колеса, зоны покоя стеклоочистителей и форсунок омывателя.
Мультимедийная система оснащена сенсорным экраном диагональю 12,3 дюйма, поддерживает основные протоколы синхронизации со смартфоном (Apple Carplay и Android Auto) и работает в сочетании с аудиосистемой из четырех динамиков. Комбинация приборов аналоговая, с цветным дисплеем диагональю 3,5 дюйма.
Цветовая гамма пикапов GWM Poer в России
Автомобиль будет представлен в пяти цветах – черном, белом, сером, синем и красном. Интерьер доступен в черном цвете.
Сколько стоит GWM Poer с «механикой»
Новые пикапы с 6-ступенчатой «механикой» оценены в 3 449 000 рублей. Причем комплектации с бензиновым мотором и дизелем стоят одинаково. То есть новые версии оказались на 250–550 тысяч доступнее, чем машины с «автоматом» (3 699 000 – 3 999 000 рублей).
Great Wall Poer KingKong больше не предлагается в России
Таким образом, в модельном ряду новые модификации GWM Poer, по сути, заменили недавно ушедший пикап Poer KingKong, который предлагался исключительно с механической коробкой передач.
Старт продаж новых версий пикапа GWM Poer в России запланирован на конец июня 2026 года.
Роман ЯРОВОЙ (@rvr50)
Осталось оснастить новинку вёслами, карбюратором и шкворневой подвеской. Ну, чтобы любители мешалок действительно радовались старым добрым настоящим автомобилям.
Ну то есть Кинг-Конг на мешалке не смущал, Вингл в Казахстане не смущает, пикапы других производителей (вплоть до Тойоты) с МКПП — норм, и только Поер это плохо. ОК, а также ОК.
Кинг-Конг на мешалке смущал, и сильно. Ибо в родной Поднебесной имел вполне себе классический гидроавтомат, а в РФ такое решили не продавать. Вкусы казахов мне неизвестны, ничего сказать не могу.
Меня в целом смущает идея продавать окологражданский автомобиль в 2026 году с мешалкой. Был бы это полноценный коммерческий ТС, вопросов бы не было, Кузьмичам чё дают, на том они и работают.
На Кинг-Конг, несмотря на ваше смущение, был определённый спрос, как и на другие модели пикапов с МКПП. Спрос небольшой, но он есть! Вот новый Поер и нацелен на данную рыночную нишу. GWM знает, что много таких машин не купят, но сколько-то купят обязательно. Фирма же не сняла с продажи машины с АКПП, а лишь упростила себе логистику и сервис.