В Китае показали новый кроссовер Jetour TX. Что о нем известно

Бренд Jetour представил в Китае новый электрический кроссовер TX (вероятное рыночное название – Tourer) в рамках конференции Jetour Party Box. Ожидается, что в продажу новинка поступит в четвертом квартале 2026 года. Изучаем подробности о новом SUV.

Впервые модель Jetour TX была представлена в апреле 2026 года в рамках Пекинского автосалона. Тогда о перспективах автомобиля и его технических характеристиках особо не распространялись.

Однако стоит подчеркнуть, что по своему названию TX – явная отсылка к концепту Jetour T-X, дебютировавшему в 2022 году. Из него вышел серийный Jetour Traveler, который в РФ знают как Jetour T2. Это может намекать на некоторые параллели между моделями. Однако на деле все не так. Как минимум – не совсем так.

Что это за автомобиль?

Jetour Tourer – это довольно компактный кроссовер, сопоставимый по размерам с моделью X50. Габариты новинки: 4400 мм в длину и 2700 мм колесная база. Других параметров не раскрыто. У нового X50 отличается только межступичное пространство – оно составляет 2615 мм.

Но если взять актуальную линейку марки в Китае, то новый кроссовер – самый маленький автомобиль Jetour. Судите сами: Dashing длиннее на 190 мм (4590 мм), а его колесная база больше на 20 мм (2720 мм). Jetour T1 на 306 мм длиннее (4706 мм), а колесная база – на 110 мм. С T2 сравнивать даже нет смысла.

Особо стоит обратить внимание на экстерьер новинки, который выполнен в новой корпоративной стилистике. Он сочетает угловатые формы, присущие бренду вместе с ретроэлементами моделей из прошлого. Спереди можно заметить притягивающую внимание круглую оптику и черную декоративную полосу между ними.

• Три семерки на счастье. Jetour получила разрешение на производство кроссоверов 7X, V7 и 7 С-DM

Кузов полностью оригинальный. У него довольно серьезно «завалена» передняя стойка кузова, утопленные ручки дверей и очень широкая задняя стойка кузова. Сзади Tourer выглядит еще необычнее – та же круглая светотехника (напоминает некоторые Ferrari, не так ли?), что и спереди, черная декоративная полоса и массивный бампер делают его, скорее, пришельцем из прошлого, чем футуристичным вседорожником.

Интересный момент: если на Пекинском автосалоне концепт был с наглухо затонированными стеклами, то представленный на мероприятии автомобиль имеет полноценный салон, но детальных фотографий интерьера пока нет.

Зато есть некая ясность по оснащению Jetour TX / Tourer. Известно, что за работу всех «умных» систем отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8775. Также в список опций входит интеллектуальная система помощи водителю Falcon 500, круговой обзор на 540 градусов, несколько режимов движения (в том числе фирменный адаптивный режим «Х» для бездорожья) и двухцветные колесные диски. Остальные подробности раскроют позднее.

Техническая часть

Силовая установка полностью электрическая, хотя на Пекинском автосалоне упоминалась и гибридная. Отдача системы – 374 л.с. Динамических характеристик пока нет, зато известно, что у Tourer есть фирменная система полного привода XWD.

В Jetour TX / Tourer используется батарея емкостью 67 кВт·ч, но запас хода не раскрывается. Зато автомобиль поддерживает возможность подзарядки сторонних источников от своей батареи.

• Почему Jetour G700 стал манифестом китайского автопрома. Взгляд Егора Васильева

Что дальше?

Необычным выглядит тот факт, что Jetour решил выйти в сегмент более компактных кроссоверов. При этом своим форм-фактором и «квадратными» формами Tourer немного напоминает Jaecoo J5 (бренд также принадлежит Chery), который в России известен под названиями Jaecoo / Jeland J6.

Однако Jetour TX / Tourer имеет строго электрическую силовую установку. То есть схожие по концепции модели на деле адресованы очень разной аудитории. Вкупе с интересной внешностью и возможным гибридным исполнением, Jetour Tourer имеет все шансы стать популярным не только в Китае, но и в мире.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)